速腾与迈腾的抉择：我的大众之路（三）

速腾与迈腾的抉择：我的大众之路（三）
      以前小弟在宁波公司的时候，司机师傅就曾指着一辆路上不太多见的车告诉我，那款大众车，好车，发动机是和帕萨特奥迪一样的。我还真的特意去了解了这部车，原来，这就是大众在一汽生产的紧凑型车——宝来。一汽大众在投放广告时还特意重点打出“驾驶者之车”的口号，从此，自己开始为大众的性能基因所深深吸引。后来又从网上了解到，原来宝来的先辈是捷达，而且至今在欧洲地区大众还是用JETTA来命名这个车系。很狂热的迷上了这个车，反观国内的南北大众，果然有新的继承者开始引进生产了，那就是速腾，我的DREAM CAR！但是，令我颇为郁闷的是，这款车虽然采用了最新的PQ35平台，前麦弗逊后多连杆悬挂，6速手自一体变速箱，激光焊接车身，但是发动机却毫无新意，顶配也就是大众的老款1.8T发动机，虽然动力强劲，但是却有着其先天的不足，包括涡轮的延滞问题。于是接着等，结果等来了小腾的冠军版。郁闷的是，这款车似乎不准备走量，将自己特别喜欢的镍铬大进气格栅也舍弃掉了，而且只有一款黑色可供选择。感觉一汽也太霸道了一点，至少应该出个量产版，就像斯柯达的1.8TSI版。但是又特别喜欢冠腾的黑色真皮内饰，还有那一双加大的“跑鞋”。而且车价又这么贵，已经基本接近迈腾的价格了。

    因为前面提到的个中缘由（请参阅我的大众之路二），面对自己不得已要出手的客观事实，我又开始在网上海量浏览速腾的相关资讯，记得自己看得最多的还是“汽车之家”（当时自己孤陋寡闻，还不知道XCP，也就觉得汽车之家还算专业一点）上的车评和论坛里的文章，直到自己看得头晕目眩胸闷气短，急切盼望着一吐为快。好了，纸上谈兵到此为止，要去实地考察了。

    很是无奈的是，自己所在的城市就私家车市场而言仍处于方兴未艾的阶段，全市就只有一家4S店，很可惜不是德系的大众，而是日系的NISSAN（日产）。于是就带着女朋友以及她妹妹一同驱车（还是老帕出马）前往宁波——自己梦想升起的地方。很有意思的是，因为当时我也只是对自己宁波公司那边比较熟悉，换句行话就是属于自己的地盘，“找生不如找熟”，开车在周边先兜了一圈，赫然发现了一汽大众的熟悉的标志，欣喜若狂之下果断杀了过去。很郁闷的是，显然该4S店门面偏小，虽说也是窗明几净，但是展车一眼看过去就是少得可怜，一共就只有四五辆。当然最先映入我眼帘的还是速腾，有两辆，黑色和银色，但是大失所望的是没有我所心仪的冠军版，只看到了挂在墙上的“冠腾”（漂亮的海报）。先钻进了一辆黑色的速腾体验一下，1.6自动档低配，米色的内饰，因为不是真皮是绒面的，感觉档次比较低，情绪一下子就低落了，大致看了一下也就没兴致了。关键的是，似乎4S销售MM也是懒洋洋的没什么精神，直到我从车子里才走过来问我们准备买哪一款车。听到我说想看一下冠腾，销售MM表示一般都是要预订的，而且一般要等至少一个月。那既然也是跋山涉水过来的，好歹也要试驾一下吧，结果又被告知速腾试驾车暂时没有，却有一辆迈腾2.0T豪华版在，可以随时试驾。这倒是大大出乎意料之外了，瞄了一眼展厅内的迈腾（其实就在展厅正中央），看在自己开着老帕的份上，也就注意一下这个后辈吧。

     一个是因为自己开着老帕，另一个则是自己喜欢速腾，在网上东逛本逛的时候，免不了也就粗粗地了解了一些迈腾这款车型。该车采用了最新PQ46平台的技术，据说该平台其实就是将速腾的PQ35平台将轴距拉长而开发出来的。因为属于B级车，从技术层面讲，迈腾的技术应该比A级车的小腾有较大的提升。但是，因为车身的加长，以及车型定位的不同，从操控层面来讲，小腾应该略胜小迈一筹。而且小迈的内饰似乎败笔很多，啃胎塌屁股中控异响等小毛病不少。甚至听小道消息讲，说是一汽内部员工都认为小腾的出厂质量普遍高于小迈。

     现场考察下来，就内饰而言可能网上的评价过于苛刻了一些，不过的解很难让人觉得有什么高级感。从速腾的车里出来后不久，坐到迈腾的车里，并未感觉有太大的不同，只是觉得宽敞了一些。当然，最触目惊心的，莫过于仪表盘以及中控的那一大片强调豪华的桃木了，说真的，又假又俗气。也罢，此行好歹得有些收获吧，就试驾一下迈腾的2.0T顶配旗舰吧。

    将自己的驾照给了4S店的销售办了一些简单的手续，其实也就复印一下，填份单子，然后就坐进迈腾车上路去体验了。每个人一旦进入自己不太熟悉的环境中，都或多或少会有些紧张，我自然也不例外。虽然自诩也是开车有些年头了，属于手动档自动档两栖人士，但是握着方向盘的双手还是微微出汗，双脚也有些僵硬，再加上销售MM坐在旁边，后排又坐着女朋友和未来的小姨子，哪还谈得上什么体验底盘操控，快速变线，急加速急刹车之类的，战战兢兢，如履薄冰，基本上就是一个非常守规矩的老实人在开车，回想起来着实有些浪费了无比强大的2.0TSI的潜质啊。就这样随着车流在4S店周边兜了一圈就回到店里头，无趣得紧了。接下来自然也是按照惯例了解一下车子的优惠情况，冠腾是没有优惠的，本来就不是走量的车型，想都不用想，不过迈腾倒是有至少5K的优惠，不过就是对这车似乎没有什么感觉。另外如果要办车贷就只能在4S店指定的银行并且在宁波办理，其实也就是开个帐户办张银行卡，每个月往里存钱就行了。不过老实说，如果裸车价在20W以上的话，如果现金不充裕，每个月还按揭的压力也是挺大的。当然，我只是以自己的收入情况来衡量的，特别是想想自己还有房贷要还，自然暂时也不会去考虑车贷了。

    就此我们一行离开一汽大众4S店，既然主要任务完成了，又难得来一趟大城市，剩下的时间也要好好利用。正好旁边就是上海大众的4S店（或者说是有意打擂台？），那就顺便去逛一逛了。

    文字码得也不少了，写得也累了，要不先歇歇。欲知后事如何，请听下篇分解吧。
(TO BE CONTINUED)

下面附上两张图片，不好意思，还是从汽车之家上找来的。