Accord CU2 长测第一阶段总结

【6月14日-8月1日 | 行驶里程：0－1850km | 累计里程:1850km】

 

思铂睿选哪个版本好？

这个问题上还是需要对配置做分析，思铂睿分为豪华版(斋版) 尊贵版(高配) 尊贵导航版(导航版) 加上TypeS运动版。
豪华版是思铂睿车系中性价比最高的一款，它相比尊贵版少了蓝牙控制 全黑笼 氙气大灯。如果黑内饰不是你的必需品，那么TONE推荐买豪华版。因为豪华版和尊贵版的差价打到1.3万元左右，而在豪华版上方向盘音响控制(带拨片换挡) 天窗 全电动真皮座椅 智能钥匙这些都是标配。
尊贵版是思铂睿的高配车型，配置很齐全。也是车系的主打车型，喜欢黑内的不妨考虑尊贵版。
 

【尊贵版/豪华版原厂Mon】
导航版相比尊贵版高出1.8万元，多出40G的硬盘和原厂的导航。HONDA的原厂导航很贴心的为中国用户配备中文导航按键，但是一般情况下TONE不推荐买导航版，建议加装飞歌的导航即可。
在路上的心情
以前本田的隔音一直是困扰用户的一大原因，不过值得高兴的是现在无论是广州本田还是东风本田旗下车款的隔音都进行了该井。不会发生扰人的声音，特别值得一提的是思铂睿的音响。在中控台的上方设置了一个喇叭，后排一共有五个喇叭的照顾。传闻是JVC的喇叭配合先锋的CD机头，无论如何这套音响的搭配还是让人满意的。

【再谈波箱顿挫感】

估计开惯日产CVT波箱的网友(又或者是日产作为第一部车的网友)，对顿挫感这东西基本上知道的不多.思铂睿的波箱是五速+/-波.不可避免的会在行驶过程中造成一定的顿挫感.但是就目前来看，思铂睿的换挡的冲击对于驾乘来说影响不算太大.
 

行驶篇:
【思铂睿隔音如何】
隔音一向是本田车系的弊端，路噪发生自很多的部位.车辆自身的隔音 轮胎的路噪，但是在2010款的广州本田雅阁和思铂睿身上这点有了很大的改进.至少车内的成员不会再抱怨路面的噪音影响坐乘舒适度.

【悬挂】
【Accord CU2原厂自适应避震】
原厂的这套自适应避震舒适度非常好，有种C5的感觉.对路面震动的过滤很足，在保证舒适度的同时保持了运动性.

【BC绞牙】
因为原厂避震导致车身过高，所以在提车之后更换了来自台湾的BC绞牙避震.之前也有人反映过BC的绞牙很硬，在实际使用中这套BC绞牙的硬度还是尚可接受的.但是相比原装避震，减少了不少舒适度换来了更型的外观和更好的操控.
 

油耗篇:

【行车电脑】
Accord CU2的行车电脑的功能还算尚可，可以显示剩余里程 百公里油耗 瞬时油耗 平均车速

原厂行车电脑个Mon可以显示瞬时油耗和平均阶段性100km/h油耗。基本上从皇岗路转上滨河经过滨海到南山的油耗是9.7L左右，而深南路的油耗大约是12L，杨梅坑丛林路段油耗10.0。这个水平对于Accord来说还是可以让人满意的。

驾乘篇:
【行驶感受】
Accord CU2的底盘功底很深，这个应该很多网友都知道.和mazda6睿翼对比，Accord CU2的底盘更扎实(详情请浏览日后将推出的Accord CU2 X mazda6).在三洲田劈弯的时候路感很棒，比其他车型小上一圈的方向盘也更易操控.换挡拨片的使用很方便而且手感很棒，而在薄片后还有一条防滑边.


思铂睿原装车行驶起来很稳，当然换完BC之后过弯和行驶更稳...
普利司通的轮胎不会造成太大的噪音，安静舒适

【驾乘舒适度 空调使用】

深圳进入炎热的夏季，CU2的空调表现还是让人满意的。前后的空调制冷效果都不错，加上手套箱和扶手箱里都有空调出风口。

享受篇:

【音响】
 

国内Accord CU2的音响和喇叭据说分别是先锋和松下的[未经证实]，不管怎么样音效还是很棒的。在中控台Mon的上方还有一个喇叭，而后排一共有五个喇叭的照顾。所以音效还是很不错的。

 

改装篇:

按照彼得的车慢慢磨，HONDA红章是每个HONDA车迷都必须有的.用BC绞牙low低后的车身更加凸显跑味，加上当时4S送的原厂尾翼...
白光LED顶灯
白光LED示宽灯
白光LED礼宾灯
白光LED尾箱灯
白光LED牌照灯

 

下一步的改装:

D1 SPEC胎铃螺丝(已定货)
方向盘红章(原厂没有方向盘红章 只能整个气囊换掉)
氙气雾灯
KN高流量风格
飞歌思铂睿专用导航(最便宜的报价4.5K但是没货)
HONDA前章
狮特下拉杆
思域顶翼(不知道装不装的上)

 

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全图片部分

 

【三部Accord车系成员】

从思铂睿上市那天开始CU2和CP1就争论不断，不过无可否认的是雅阁和本田在中国的畅销.图中就是三部Accord车系成员

由左到右分别是:Accord CP1/Accord CU2/Accord CM1