小思16000公里详细油耗分析

太懒了，好久没上昨业了，再来炒个冷饭。

写过7000公里油耗分析，现在这个是升级版16000公里了。

有数据才能分析，先贴贴我提车至今的油耗记录。

说明：我每次加油基本是跳枪为止, 但油站工人为凑整数有时会多加点, 因此单箱油耗可能会有多至0.3升的差距, 不过综合多次加油记录估算的阶段平均油耗还是比较准确的。

从上表可以看出, 我的油耗变化大致可以分成七个阶段：

一、心凉阶段, 阶段平均油耗：11.59升

心情回忆：看到这个油耗, 心里确实有点凉飕飕, 不是说思域省油么, 心里预期磨合期最多也就10升出头吧, 这个结果让人有点不能接受, 8(

行车情况说明：磨合期, 新手新车, 行车平均时速40-60左右, 最快不超过80；行车路程以2-3公里短途市区路为主；全程空调。

二、平静阶段, 阶段平均油耗：9.20升

心情回忆：油耗略有下降, 心中略喜, 但这只是我预期的磨合油耗, 虽不满意, 但怎么也比11+好, 是否还有提高的余地呢?

行车情况说明：继续磨合中, 车技略有提高, 行车平均时速60-70左右, 最快不超过80；行车路程主要为2-3公里短途市区路和15公里中短途市区快速路, 1400公里时上了一次高速, 往近400公里；全程空调。

三、惊喜阶段, 阶段平均油耗：7.62升

心情回忆：油耗再次下降, 基本达到理想油耗, 又惊又喜, 但驶车习惯好象并没有大的变化, 难道是空调的原因? 也不尽然, 待后面分析。

行车情况说明：磨合期结束, 3000公里首保, 车技小成, 行车平均时速70-80左右, 最快不超过90, 行车路程主要为15公里中短途市区快速路；未开空调。

四、春末夏初, 阶段平均油耗：8.09升

行车情况说明：行车平均时速70-80左右, 最快不超过90, 行车路程主要为15公里中途市区快速路；气温开始升高, 一半左右路程开有空调。8000公里二保, 之后上了一次高速, 最高只跑了120公里, 想拉拉高速的, 可是朋友的车跟得太慢, 8(。

五、盛夏, 阶段平均油耗：9.79升

行车情况说明：气温继续上升, 基本上全程开有空调。

路线1、行车平均时速20-60左右, 最快不超过80, 行车路程主要为8公里左右高峰时期的市区路, 差不多每趟必堵。

路线2、行车平均时速60-80左右, 最快不超过80, 行车路程主要为2-3公里市区短途。

六、入秋, 阶段平均油耗：8.14升

行车情况说明：虽然已是秋季, 天气依旧炎热, 基本上全程开有空调。

路线1、市区路, 线路不固定。

路线2、高速, 最近每个月都要去趟广州。

七、暖冬, 阶段平均油耗：8.69升

行车情况说明：进入冬季, 早晚有点凉, 但中午还是挺热的, 空调偶尔开开。这一阶段开始又原地热车, 一般水温上一格以后才走, 对油耗应有一点影响。

路线1、行车平均时速40-60左右, 最快不超过80, 行车路程主要为5公里左右市区短途。

根据上面的行车情况, 对各项可能影响油耗的因素做个简单的分析：

1、磨合期

从第一阶段和第二阶段初的数据上看, 似乎在1000公里左右完成磨合, 油耗下降1-2升比较明显, 1400公里时拉完高速后, 油耗再次小降1升。

题外话, 这个高速是国庆跟车去玩时被迫拉的, 转速不超过3000, 时速最高上到130公里(舍不得啊, 心疼车子和银包....), 车友们最好还是等首保换机油后再拉, 这时机油中的金属碎屑会少点, 对车伤害没那么大。

2、空调

综合二至五阶段看, 除了空调外, 其他行车条件没有很大变化。因此, 可以推出全开空调, 百公里油耗会增加1升左右。这样看来空调对油耗的影响还是挺大的。我一般先外循环, 风速2-3格, 制冷满格, 等全车稍降温后就切至内循环, 风速1-2格, 制冷3-5格。

3、路况(平均时速)

一直以来我都觉得这个是最影响油耗的因素之一, 看过不少资料都说一般车的经济时速是在80-90公里左右。我想厂家提供的理论油耗应该也是在此速度基础上, 因此开不到这个速度区间肯定会增加油耗。

看数据,  第一阶段我的平均时速40-60, 平均油耗11.59升, 第二阶段平均时速60-70, 平均油耗9.20升, 第三阶平均时速70-80, 平均油耗7.62升, 阶段平均油耗相差1-2升, 节油效果相当明显。特别是春节期间, 路上车少, 可以轻松开到时速90公里, 所以才有第21行7.16的成绩。由此看来, 在高速上AT应该是可以跑到6升的。

没开过其他品牌的车, 没法进行比较, 但我觉得应该也是差不多, 时速40公里以下, 估计什么车都不省油, 所以比较庆幸在深圳这个多车的环境, 我能有这么好的行车路况。

4、行车距离

不记得在哪看到过, 行车距离过短, 也会增加油耗。从理论上说应该是对的, 反复热车、启停，发动机刚进入状态就要关闭, 时速也没办法提上去, 确实可能增加油耗。

我主要走的线路有两条, 1、家<-->单位, 市区路, 单程3公里, 2、家<-->娘家, 市区快速路(北环或滨河, 福田->罗湖), 单程16公里

第一阶段 以1号线路为主, 刚提车, 热情比较高, 所以经常开车上班, 虽然有班车......

第二、三、四阶段 以2号线路为主, 老婆怀孕了, 上班地方很远, 但离娘家很近。孕妇饮食很重要, 所以晚上她回自己家吃饭, 8点我再出门接她回家, 这时段路上车少, 可以轻松开到70+, 挺爽!

第五阶段 以1号线路为主。 刚升级当爸爸, 那个星期每天往返家(福田)<->市妇幼<->娘家(罗湖), 给LD送饭。接近上下班时间, 路上车多, 又值雨季, 堵车严重, 心急火燎, 油门和刹车没少狂踩。于是, 创下了磨合期后的最高油耗记录, -_-b。

第六阶段 每个月都跑了一次高速，因此虽然全程空调, 但油耗还都还不错。

第七阶段 主要是每天5公里的短途, 虽然很少开空调, 但油耗却没下来。

由第五阶段分析, 8.72, 9.14油耗阶段主要是走2号线路, 9.70的油耗走的主要是1号线路, 因此短途对油耗的影响可能会在0.5升左右。可惜数据还是不多, 没法做到更精确点的分析。

5、驾驶习惯

自从磨合期11+升的打击之后, 我都很小心的驾驶小车, 不急加速也不急刹车, 保持安全车距,前面有状况时提早收油, 避免无谓的刹车, 尽量让车匀速行驶。

我认为效果是有的, 不过我本就属于温和开车的一派, 因此提升应该有限, 不如因技术和信心提高而加快行车速度带来的效果明显。

6、载重

平时车上都是1-2个人, 后背箱除了备胎就只有几支水。春节父母过来了, 4个人油耗还是有些增加的, 第20行可以看出, 大概增加0.5升左右, 热车也会有点影响, 但影响不大。

7、热车

夏天的时候, 我几乎都不原地热车, 点火后不踩油门开到车库出口, 水温刚好上到2格, 我通常都是这样热车的。深圳的冬天不算冷, 但出于爱车的考虑, 我会原地热车1分钟后, 再按上面的方法开出去, 水温也恰好上来。

原地热车可能是在2008.01月份左右开始的吧, 有些不记得了, 不过因为热车的时间比较短,从数据上看不出对油耗的影响。如果是北方的同学, 冬天热车5-6分钟以上, 影响应该会比较明显。

8、胎压

数据里没法看到的东西, 我觉很重要, 因为很容易被忽视。轮胎这个东西就是提供适当的磨擦力以推动车前进, 所以胎压太小, 与地面接触面增加, 磨擦力太大, 会加大损耗浪费动力, 而胎压太大, 与地面接触面过小, 磨擦力不够, 会容易打滑损耗动力。所以, 胎压绝对会影响到油耗。

东本思域说明书的标准胎压是2.2, 我首保单检查单结果也是这个数据, 所以这方面应该没有问题。当然, 不同地区, 不同季节, 胎压要求也不同。如果觉得油耗太高, 而原因又不在1-7点中,不妨去查查胎压。

9、车窗

据说时速超过60以后, 如果开车窗会增加油耗。不过, 对我来说这条完全可以PASS, 因为不喜欢吃灰的感觉, 开车途中我基本不开窗。

10、机油

只用了东本原厂的SL 5-W30, 无法分析。据说机油过多或过少也会影响油耗，油耗高的车友不妨检查一下。

11、改装

没有对车外形做改装, 无法分析。

总结：影响油耗的因素很多, 很多车友油耗高时一味指责车子有问题,这于事无补。何不静下心来分析一下原因, 可改善的改善, 可规避的规避, 我想总能找到一条适合自己的省油之道。实在无法改无法避, 还有不开这一招嘛, 8)。对某些时速只能开到10-20公里左右的兄弟, 如果上班距离不是太远的话, 我觉得完全可以选择骑自行车, 又环保又锻炼, 8)。我现在就是这样, 因班车取消, 所以Buy了辆大行折叠车, 不下雨的时候就骑车上班, 呼吸新鲜空气, 看看路边的美女, 8)

申明, 其实本人对车的了解很有限, 机械或理论什么的几乎一概不懂, 只能凭手中统计的一点数据进行分析, 对与不对或有缺漏, 还请大家指正。