关于“免费高速”的一些事

国庆假期快要到了，每逢黄金周最热的新闻，那必然就是“免费高速”和“高速大拥堵”了。刚巧，我之前在黄金周中抖要往返广深数次，为了更舒畅地享受这难得的免费高速、错峰出行，我每天都很注意查看路况信息，所以也对黄金周期间珠三角的高速路况有一定的了解。在黄金周结束之后，看着“免费高速”引发多方争议，我也愿意以一个过来人的身份参加一下讨论。

【高速公路可看免费“车展”】

话题一：高速路免费导致了大拥堵？

这是讨论得最多的一个话题。我个人认为，虽然高速公路首次免费会让一些原本没有出行计划的人临时决定开车出游，但这一部分并非“高速公路车展”的主力。像这次这种为期8天的黄金周，必然是很多人难得的长途旅行和回乡探亲的机会，也就是说，很大一部分人不管高速免不免费，都是要上高速公路的。记得之前看到深圳电视台对一部分车主的采访中，就有多位车主说自己由于担心免费高速人太多，所以宁愿请假早走“收费高速”、避开出行高峰。

从黄金周各天高速公路的路况来看，也会发现这次的高速大堵，主要原因仍是长假出行的“刚需”，而不是免费高速对大家的出行刺激：黄金周高速公路堵车最严重的是头天不免费的时候、免费的第一天，和返程的最后一天，而车流量相对较少的则是10月2日、10月3日和10月4日。所以把黄金周国庆大堵车的首要责任推给免费高速，我觉得是有些媒体片面放大了国民对“免费午餐”的渴求程度。

【中国的高速公路上，一旦堵车，应急通道也会挤满】

话题二：不文明的驾驶行为加重高速拥堵？

对于这个观点我举双手赞成。甚至我可以直接这么说：不文明的驾驶行为是黄金周高速拥堵的重要原因之一。因为假期路上车多，这些不文明的驾驶行为对他人的影响会被迅速放大。在黄金周的高速上，我还真的遇上不少在最左边车道开60km/h的；开车特别猛、喜欢紧贴着前车屁股的；堵车时走应急通道的；朝车窗外丢垃圾的；不打灯突然变道的……在上一个黄金周全国道路上发生的68422起交通事故中，我相信就有不少就是由于一些车主的不文明驾驶行为（注意，还不是“违章行为”）造成的。相信要说起这些不文明的驾驶行为，我们新车评的网友都能说出一大堆来。

话题三：黄金周前期的高速拥堵和收费站发卡有很大关系

【收费站工作人员充当人肉关卡，就会非常危险】

这个话题也是争论得比较激烈的一个话题，我觉得这个问题要从两个方面来看。

首先，因为高速公路不收费（7座及7座以下车型），车辆下高速时收卡的速度已经比平时快了很多，所以只要大家遵守秩序自觉排队，通过收费站时的速度肯定是比平时要快得多的，所以发卡收卡这一点并不是造成拥堵的重要原因。而在后面几天取消发卡后，我看到在出口处有收费站工作人员站在通道旁甄别需收费车辆和无需收费车辆，相当于在做“人肉关卡”，倒反大大增加了他们的人身安全风险（一旦有货车冲过后果不堪设想）。

但以上我们说的是在一些比较大的出口收费站，现实问题是：中国有很多高速公路的收费站非常小。像我们有一次开着英朗GT环中国路试经过的四川西昌的西宁出口，就是只有一条出口通道的小收费站；我去过的旅游热点城市广西桂林，高速出口的通道也是少得可怜。可以设想，在车流量极大的黄金周期间，在这些小出口，无需交费的小车车主们排在旅游大巴们后边心情是多么的焦急。再加上一些车主不喜欢排队，在收费站发生拥堵在所难免。

在黄金周实行“免费高速”出现各种问题之后，我们熟悉而又陌生的“有关部门”似乎还没有找出应对各种问题的好方法，如怎么让大家错峰出行，到底是发卡好还是不发卡好等等。我倒是很衷心地希望“有关部门”们能够倾听民众的意见和声音，尽早制定一些更加科学合理的政策、完善高速公路的相关设施。因为接下来的春节假期，“免费高速”所遇到的压力，绝对比这次国庆黄金周还要大得多。可千万别让原本美好的便民措施，成了很多人心中的梦魇。