车主聊思域:你有没有试过认真投入地做一件事?

时间:2020-07-15      编辑: 新车评网 

后浪,是怎样一群人?为什么前浪羡慕他们?

说起来,似乎有个模糊的概念,可具体点又说不上来。他们,从事各色行业,生活形形色色,来自不同地方,奔往不同的目的地,但他们有一个不同以往任何一代人的特质——更懂怎样才是自己的活法。人们总说现在的年轻人喜欢个性,其实他们只是更知道自己想要什么,然后用力热爱,投入和享受。

活法,跟金钱无关,不参照世俗喜恶,爱就完了。要不是这样,很难想象一个人,为什么会拥有一台落地过百万的宝马5系GT,还会在十代思域刚刚国产就迫不急待跑去订车。然后,与它相处1500个日夜,仍满口称赞,说起来满眼都是爱。

车主,Hugo

初次见面,一反高冷的外表给人的印象,很有礼貌,简单寒暄,一聊到车就打开了话匣子。我在想,如果换个机缘和他认识,或者不会那么快就聊得熟络,可见是个爱车之人。

我很少“以衣取人”,Hugo脚上那双纯黑帆布CONVERSE还是引起了我的注意,看看他的车再看看他的鞋,就知道他是那种车比人讲究的狠人。我问花了多少钱折腾车?答案是16万,如果我没猜错他这台思域1.5T燃动版落地也差不多是这个数,爱车之人的生活就是这么地朴实无华。

买思域之前,Hugo的第一台车是宝马5系GT。2016年4月,东风本田宣布第十代思域上市,4S店试驾车还没有办完手续,他就奔走在当地的4S店,找一个能尽快提车的店下订。用他的话说,喜欢的车不会常有,喜欢就买。

Hugo聊车的时候,表情平静语言流畅,眼里却有光。

热爱,本身就让人愉悦

订思域之前,留意过锐志和昂克赛拉,前者“发动机太老了,总觉得提不起劲”,后者“味道不对”,而思域“要颜值有颜值,要性能有性能,本田的驾控乐趣让人期待,空间够用,还省油”。对上了眼,怎么说都是对的,Hugo把对思域的喜欢归纳得有理有据,其实一台A级车哪哪都比B级的锐志香,本身何尝不是一次信仰的完胜?

而热爱,就地爆发。期待,虽然煎熬,却是人生中最美好的味道。带着对第一次相遇的期待,然后带着“礼物”去提车,新车落地就换上了他早准备好的一套全新轮胎轮毂。之后的日子,“跟车在一起,比跟家人在一块还多”,有时女朋友都会吃醋。他说到这时,我心里想的是,5系GT呢,你是不是都忘了有这台车了?

车还没上好铁牌,Hugo就把它丢进场地,把这台基本还是原装素车的思域开到200km+时速,狠狠地试探它的极限,就像完成一个属于他俩的“拜把子”仪式。或许从那时起,这台车成了真正属于他的思域。我似乎懂了,他对思域天然的喜爱,和思域一直以来运动标签以及本田这个品牌的可玩性不无关系。

思域不去改,不如推下海。Hugo的思域是新伙伴,也是新“玩伴”。一边享受本田特有的驾趣,一边又想“调出自己的味道”。于是,胎鈴、避震、排气换换换,刷电脑、加防滚架、加防倾杆,无所不至,品尝不同搭配带来不同的驾驶体验。经常就是订了件,一天天盼着零件到了装上是什么感觉?一头扎进车房自己动手改,一忙就是一晚,把车拆得稀烂,再一个件一个件往回装,遇到问题就找车友一起解决,也会相约下场地跑圈。

反而关于造型改造他说得很少,原因是“十代思域本身就很好看”。对外观基本满意的他,开始只是给爱车喷上有闪粉的黑色。至于前杠,还是因为停在楼下被人给撞了不得不换,才去淘了个日规版换上。那套少女系的全粉内饰,是Hugo为了迎接女儿的诞生,特地改的,花了2万多买入材料,安装的手工也很细致,实际的质感要比图片上看到的更好。

改车,在外人看来周而复始,或者视作另类无法理解,但对Hugo来说,每一次都是全新旅程,充满未知的乐趣,期待探索。就算花掉了别人眼里不菲的价格,流下一身汗水,不时还会牺牲一件干净衣服,但那份全身心投入的愉悦,是不玩就无法体会的。

热爱,本身就让人愉悦,而那台十代思域是这一切热情的载体。

一个“不正宗”的本田粉

看到Hugo聊起思域就双眼放光的样子,我问他是不是本田粉,他笑着说“我是一个不正宗的本田粉”。他说小时候爸爸已经是本田车主,“当时家里有一台广州本田产的雅阁,给我的印象是开不坏的本田。高中毕业时,我爸说给我买台八代雅阁,我拒绝了,觉得那台车太老气不适合我。直到十代思域出现,我才重新认识本田这个品牌。”

这个自称“不正宗”的本田粉,接着却喋喋不休地聊起了在十代思域上首次国产搭载的1.5T发动机,177匹同级最强马力,原厂加速能跑进8秒,可惜当时女朋友反对,都订好手动档了,最后还是妥协加钱改自动档。

无信仰,不本田。

买思域4年多,当初的女朋友,现在成了老婆,还生下可爱的女儿,考虑到老婆带女儿出入方便,要给她配一台车。思域改成了全粉内饰,还为女儿装了星空车顶,本更适合老婆开,可是想想又舍不得,准备去订一台奥迪A3送老婆,思域是Hugo的自留地。

一个“不正宗”的本田粉?男人的嘴,不能信的鬼。

因为思域,遇见对的那群人

我是通过思域车友群找到Hugo的,那个圈子里,有一群和他趣味相投的人,经常一块聊车玩车。他说,车友群里大家像兄弟,哪位车胎爆了就有人深夜带工具奔过去,哪位需要江湖救急,其他人就会伸出援手。

日常群里聊的也大多和车有关,有时充当生活小百科,共享一下本地信息,除此之外不太像一个兴趣群,不聊风花雪月,也不贴小广告。这样的氛围让每个参与其中的人找到了归属感。

Hugo说网络上对开思域的人有一种莫名的“气”,他有些愤愤:“说思域秒天秒地秒空气,思域车主在网上的画像就像一群社会气十足的小混混。”身在群中,他说群里绝大部分人都是正能量的,平时开车守交规,有礼貌,大概不过是思域本来性能不错,让一些车友有偏见。

思域车友群日常,少不了关注本田新动态,其实群里还是有很多人对本田和思域有特别的情怀。最近国产两厢思域是大热话题,一有谍照就有人往里发,两厢造型太炸裂,中毒的人不在少数。也经常会猜,那个已经集齐每一代国产思域的群友,是不是会买多一台两厢思域?

人生难得一知己,你倒好,一觅觅一窝。有群如斯,买台思域又何妨?

开玩笑,不是那个圈,不入那个坑。遇到对的人,才是生命最精彩的绽放。

编辑手记:

丁文涛在《命运的要求》里唱道,“房子要多大,才够住下呢?钱要赚多少才能真的够花!车子要多贵还不是见了红灯要停下……”在过度追求物质的今天,是对灵魂的拷问,也是对生命价值的敲击。当自嘲穷怕了的前浪渐渐退出舞台,成长在物质条件丰富年代的后浪到来,更懂得生活的志趣的文化成为主流,以全身心投入去探寻生命的愉悦与喜悦,才是生活本身。

朝着内心一点光的方向,追求极致,获得喜悦,是思域背后那个品牌,本田所一直奉行的准则,本田宗一郎定义本田的核心价值观“三个喜悦”正是基于此。一台思域,让一个拥有70多年历史的品牌,与年轻的后浪一拍即合。难道只是巧合?(图文:新车评/部分生活图片车主提供)

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