第三天：塞翁失马，焉知非福

跑长途，最好还是早加油

【旁边本来是个油站，万万想不到在紧急关头扩建】

高速修路带来的另一个大问题就是服务区可能会“被关闭”。原本看着地图册上标着的密密麻麻的服务区标注点，还仗着行走在省会附近，我们根本没把加油当回事。当油箱还剩四分之一刻度的时候，我们才开始筹备着进服务区加油。来到第一个服务区，完了，已经淹没在一片黄土工地之中了，根本没开放。第二个服务区开是开了，但加油站重新装修，暂停供油。此时油表慢慢逼近红区了，我们开始有些担心了。

福建的高速有个特点，服务区指示特别少，几乎不会提前告诉你下一个服务区还有多远，而且也不像广东的高速公路提前两公里就有提示。我们对下一个遇到的服务区只能是带着寄望，心里根本没谱。

果然，我们错过了一个可以正常供油的服务站。当时我们正在快速道行车，前方没有任何服务区的标识与提示，右边一排大货车慢速行走挡住了我们右侧的视线，结果只能眼睁睁看着加油站里我们越来越远。

【油价相比深圳便宜了五毛钱】

吃一堑长一智，车上所有人都打起十二分精神，不能再错过下一个服务站。老天照顾，加上TSI发动机并不是油老虎，在油灯没亮之前我们顺利进入了一个新开的服务区，加满97号油，福建的油挺便宜的，加了55.7L只要370元，每公升比深圳便宜0.5元。行车电脑记录行驶了524km，实际百公里油耗10.6L，别忘了我们这一路开得并不温柔。

此次惊心经历再次告诉我们，在对路况不了解的地方长途行驶，最好还是能提前把油箱灌满，避免油箱见底四处找油的尴尬。