总感觉是距离上次写2014年度总结的时间不久，那时候我做的新年封面还历历在目，而在前两周，我自己无聊翻看日历，发现原来2015年已经没多少天就要结束了，真是感叹岁月不饶人，这意味着我更接近30岁的“大叔”年关了。不过，在即将过去的2015年，我还是完成了许多自己的目标，例如深入二手车领域，汽车维修知识进账不少，完成驾驶进修目标和搜罗市面上的好玩车型。既然是2015年的最后一天，那么我就放空一个下午，好好跟自己，以及你们去分享我的2015玩车历程。

只要是好玩的车，我都很乐意去试，即便是一些相对偏门的车型，我也会尽可能地发掘它们有趣的地方，务求给各位留下足够深刻的印象。例如Caterham、KTM、Lotus等小众跑车品牌，我也是各处找机会来给大家展示，主要是想帮助自己和大家，都能有更全面的汽车知识普及，起码你看完我写的文章或者视频（我知道你们会更想看视频的！哈哈），这辆车的大概情况能够了解，跟朋友聊天的时候，也能有更多的谈资。

除了小众的跑车品牌，我今年把更多的重心放在主流的超级跑车和高性能车身上，希望打破千遍一律的视频评车节奏，把高性能车款的特性尽可能地展现出来，而不是单纯依靠语言来包装那么简单。当然好玩和大家关注的家用车我也不会遗漏的，不然你们也不会看到我同时也在聊SUV和MPV呢。

把重心放在高性能车身上，自然而然也要把驾驶知识部分跟上节奏，所以在2015的下半年，我借着《原来是这样》的栏目，做过一期漂移技巧的简单教学，看到大家的反应还是接受的，所以在明年我也会将一些细节上的驾驶知识跟大家分享，例如前驱车怎么玩、赛道技巧和简单的汽车特技等，这都是我目前想到的题目，当然，你们也可以跟我提意见，我很喜欢跟你们聊天的。

2015年初，我第一次买超过15年车龄的二手车——这是辆宝马E39的5系。主要是受周边媒体同行的影响（特别是袁启聪！），所以我在2014年底就开始留意周边的经典车，在跟何仲维吃午饭的间隙，我用手机看到网上有一辆自己喜欢许久的宝马E39在售，第二天我直接奔过去二手车商那，没有做任何功课，也没有仔细试车，甚至价格也没去谈，就直接把它拿下，这是我最冲动的消费。看起来是发生的时间很短暂，但这也可能是我跟这辆车的缘分，爱，是没有原因能解释的。

买了这辆宝马E39，接下来的半年时间，我几乎都是过着三点一线的生活：家—公司—修理厂。其实我并不觉得累，因为我在做着自己喜欢的事情，同时在复杂的维修当中，我Get到更多汽车修理的知识和技巧，对身边朋友车辆的故障，我更轻松地能给出“初诊报告”。另外，由于出入广州陈田和汽车报废场的次数增多，对车辆部件的价格更加熟悉，这是以往只做新车评测内容的时间中，几乎不可能接触的部分。

我一直都在分享着自己购买和修复宝马E39的经历，吸引到不少朋友关注，开始有朋友希望我带着他们去选二手车，给维修意见，我自己的微博私信箱，也开始陆陆续续收到跟新车接近数量的二手车咨询。知道大家有需求，我也将二手车选购的建议做成两期《Let's购》节目，这类聊天的节目我是挺喜欢的，如果能有网友参与互动，我觉得能够帮到朋友解决一些实质的问题。

以前我是很喜欢到国外玩，可基本都是以包车出游为主，市区代步偶尔打车，很少涉及到海外自驾，除非是新车首试，否则不会在国外开车的。不过，今年身边不少朋友都迷恋上海外自驾游，我们以前的图片总监钟之彦也常常到美国旅游，用各种V8引诱着我，最终我还是抵不住外面世界的诱惑，拿着新的驾照到处跑，基本上有租车公司的国家，我都会租车到处玩。

租车自驾游的方式，其实能够更多地感受到当地汽车文化的发展，有时候还能顺藤摸瓜，找到当地车迷的圣地，或者发掘到我早已迷恋的经典老车，这都是我觉得海外自驾游吸引我的地方。对更多人来说，自驾游最实际的地方是，我们能够去更多自己想去的地方，想在什么时候做什么事情都行，而不再是困在可怜的旅游大巴上。对啦，差点忘记说，我在2016年除了会到更多的国家自驾游以外，还想自己组织一次从广州出发，前往新加坡的超长途自驾游，开着自己的爱车出发，穿州过省开到国外，这是件看起来相当NB的事情。

最后，我还是在2015年底前把握到机会，跟随着宝马M极致之旅团队到美国，去加州的BMW Performance Driving School参与“驾驶技能再进修计划”。宝马M3和M4我是开过不少次数，但这次只是作为教具出现，让我们多点时间去学习如何应对大马力后驱车，提升赛道驾驶的成绩。同时，我最开心的还是，我能从美国教练的交流中了解到更多不同的赛车路线和驾驶技巧，这跟国内现状差别还是不少的。

另外，这次美国宝马M极致之旅还让我找回读书年代的激情，因为在读大学的时候，每逢周末我都会参加各项厂家的驾驶比赛，那时候的竞技心情可好，总能夺得自己想要的名次。特别是连续两年的别克S弯冠军，嘉实多纽博格林挑战赛全球季军，MINI中国任务全国36强，这些有意义的活动不仅好玩，我还学到不少知识，更重要的是，我从参与这些活动的机缘下，进入我现在最爱的媒体行业。我知道你们很想了解我，到底怎么从一个毫不相关的大学专业，进入到汽车媒体圈内，这是可以分享到的，不过我们迟点再聊。

在接下来的2016年，我依然会把重心放在性能车领域，跟大家分享更多的驾驶知识，务求让大家获取信息的同时，还能在驾驶技术方面有提升。当然，你还可以多学些技能傍身，泡妞会用到嘛，哈哈。至于二手车、保养和维修的内容，我也会将其丰富起来，毕竟这都是跟我们购车和用车密切相关的部分，只要你们乐意听着我这浓郁的广式普通话，我都会继续坚持着分享的。

最后的最后，还是啰嗦点说一句，其实我是一个很乐意交流的人，有时候可能网站留言来不及回复，但每一条评论我都仔细认真地看，无论你们是在赞赏，还是在给建议，我都一一接收到，只要有时间，我都会回复的。当然，你还有另外一个跟我互动的方式，就是新浪微博，我的昵称是试车手MIX，无论是评论还是私信，我都同样仔细看的，有需要帮忙的地方我会尽快给予回复，你们有需求就尽量找我吧。

这就是我的2015总结报告，我自己是挺满意的，你们觉得呢？