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比亚迪唐就是一只站在风口的猪,能不火吗

时间:2015-06-07   作者: XCP李立山 

比亚迪唐就是一只站在风口的猪,能不火吗

网络上有一套检验性能车的标准,俗称叫做“垃圾,跑不过秦”,因为自从有了比亚迪秦5.9秒的百公里加速后,一切百公里加速时间慢于5.9秒的性能车,在网络上都抬不起头来,可以说秦的5.9秒加速简直是标杆般的存在。

不过这个标杆马上就要被刷新了,它就是比亚迪自家的唐,4.9秒破百,百公里油耗2L,后独立电机的四驱系统,实打实20万出头能买到的价格,完全就是汽车业界的一个Bug,任何车跟比亚迪唐比账面数据都是死路一条,你说它哪有不火的理由呢?

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只是理性地看到这辆比亚迪唐,它真有这么厉害吗?刚刚我在比亚迪的工厂里浅尝了这台传说中的唐,不能不说这车确实必须火,而且火得合情,火得合理。

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试想想,一辆车有3个发动机,一个2.0T汽油发动机,前轮一个110kW的电机,后轮也有一组110kW的电机,同时发力去加速,能不产生一个丧心病狂的加速效果吗?反正我是被加速体验震慑到了,随便一下油门踩到底,即使车子不是静止停,仍在低速行进中,也照样会响胎,有种被大脚抽射出去的感觉,而且100km/h后的后劲动力依然猛,好有点开大排量车的感觉,最直接联想到的是奔驰的C63  AMG,现在比亚迪唐不用出动极速唐都能体验那动力,而且还不用永远在去加油的路上,充电就好了。

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有个很灭绝人性的环节是,比亚迪竟然安排了一堆无辜的猎物让唐去逐个击破,弱一点的都不提了,直说顶级的,保时捷Panamera turbo  S、特斯拉model S  P85、宝马i8,结果比亚迪唐除了小负于i8,其他都是轻松取胜的。虽然我是亲眼见证比亚迪唐有抢跑的行为,但是这都不是事,反正正常开根本没人、同时也没有条件去这样开,以上对比只是为比亚迪车主们积累点吹牛逼的素材,大家不必在意。

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真正要在意的,应该是越野性能的部分,毕竟唐是台SUV,没个靠谱的四驱系统就像男人没只像样的手表一样,总让人怀疑不靠谱。唐的四驱系统,原理其实就跟雷克萨斯混合动力车型上的一致,都是后面再装一台电机,独立控制后轮的驱动,前后轮之间无机械的传动结构,纯电子信号,反应效果更快。两者最大的分别是比亚迪唐只卖20.33万元,而雷克萨斯最便宜的四驱NX300h卖49.9万元,唐的性价比再次被无情地拔高。

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就现场的玩道具的情况看,比亚迪唐通过什么交叉轴,3轮打滑的斜坡路面等都是斩瓜切菜般轻易,动态表现稳定得没话说,虽说我也知道这些测试都是设计好的,不会有什么刁难的环节,但至少可以看到唐的四驱系统运作速度是很快的,只要有某一个轮子悬空或打滑,很快就会被停止,减少动力的流失,走点小烂路,提高稳定性还是能做到的,就是在众多20万元级别的SUV中,比亚迪唐的四驱都算中上水平了。

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有时候真佩服比亚迪的脑洞和敢做,这次比亚迪唐有个非常有意思的功能,可以逆向使用车上的电源,220V输出随便用,充电接口接上插线板,就可以野餐露营啦,活动现场我们的下午茶薯条、香肠等就是用唐的电源接受电磁炉给做出来的,听说再大功率的烤箱也能支持。当然有人问,万一电用完了怎么办?放心,电量低时发动机会自动启动充电,变成一台移动的发电机,真是世界末日来了都可以挺几天啊。

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其实论性能和功能,比亚迪从来就没让大家失望过,比亚迪唐也就芸芸众生而已,未必火得起来。但现在国内的限牌城市越来越多,对新能源车的鼓励政策也越来越给力,比亚迪唐现在就是一只站在风口上的猪,就是没飞起来,这把火也一定会越吹越烈的,我已经能想象满是上海比亚迪唐的情景了。

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不说了,还得帮人去问问这比亚迪唐如何能尽快提车。最后,送上比亚迪唐朝宫女图,给大家鉴别一下够不够正宗,话说比亚迪唐如果把请武媚娘请来做代言那就完美了。

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标签: 比亚迪

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