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自用车真情长测,一万公里GS8有啥不一样?

时间:2018-05-24   作者: XCP李立山 

自主品牌的车要说体验确实不错,但真要落实买的话,很多人就开始纠结质量,油耗,衰退,保值率......究竟自主品牌用起来是不是如此不堪呢?我心中也没底,虽然我买了辆自主品牌车,但那时候的心态其实是不想加价,也不想苦等汉兰达,便宜10多万买个体验接近的GS8,顺带帮大家试试它的质量而已。

自用车真情长测,一万公里GS8有啥不一样?

光试不说,那就很浪费了。所以我这辆买了7个月,开了1万公里的GS8,现在状态是怎样的呢?有什么问题吗?

座椅黑了,导航升级了,其他一切如新

问题?并没有,连异响这类小问题都没有。你说这不是1万公里新车该有的表现吗?不一定的,3年前我买的杰德,8千公里的时候已经索赔过两次座椅异响,一次窗边胶条突出。我姨丈6年前买的宝马X5,6千公里转向机就有异响了。更别说一万公里的很多自主品牌长测车,内饰底盘好像女友变老婆,婚前婚后是两码事情。

自用车真情长测,一万公里GS8有啥不一样?

至于衰退,暂时看1万公里的GS8情况还很不错,跟新车时候相比没有什么两样。当然,要车主说衰退,好像温水煮蛙那样,自己每天开的车是很难感受到什么衰退的。所以写这篇文章前,我特意把我的车交给对我嘴下最不留情的稀饭和志豪,让他们试试我的GS8,然而他们那毒舌也没说出,我的GS8跟新车时候有啥不同,毒舌功力不够啊。

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不过,较真起来说衰退,是有的,只是不在机械方面而已。很明显的一个地方就是座椅,因为我选了浅色内饰的版本,这白色座椅,配上我家里两个孩子,真心脏到让人头疼。而且,GS8座椅的皮质不是很丝滑的那种,是有点粗有点沾手感觉的,特别容易上色,也特别难清理。如果是能接受GS8那个压抑的黑内设计,我强烈建议各位买黑内的GS8。

自用车真情长测,一万公里GS8有啥不一样?

说真,GS8的座椅皮质并不讨人喜欢,沾衣服,不透气,容易皱,触感粗,总之就没有高级感。可以提一下的是,我这个GS8的第二排座椅我觉得是有瑕疵的,左边的座椅明显比右边的座椅要硬,同一张座椅坐垫硬度能可以有明显落差的,我还是头一次遇到。很想问我这个座椅是怎么过传祺质检的?

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另外,还有一个跟新车不同的地方,是我的GS8升级了Car play系统。Car play这个功能新车的时候是没有的,连个图标都看不到,做完5千公里首保也没有人提醒我,直到微博上有网友提醒我可以去升级了,我问4S店售后才知道早就可以升级了,没有提醒我而已。

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至于这样升级一下要多少钱?一块钱都不用,只需要花你2个小时去更新一下固件就可以,还送你一次洗车。传祺的4S店服务我觉得也算可以的,态度比东本热情多了,关键没有跟我推销各种奇怪的配件,没有恐吓我换这换那,心情都好很多。至于收费,我刚刚460块就完成GS8的1万公里保养,原装半合成机油,贵不贵你来对比了,反正就比我的杰德便宜了。 

油耗8毛钱一个公里吧,不能再低了

自用车真情长测,一万公里GS8有啥不一样?

油价这么高,油耗是很多人在意的一方面,GS8费油吗?肯定费,这样大,这么重的7座SUV,除非是混合动力的,不然哪里有不费油的可能?所以要看你跟谁去比,如果是20万能买到的轿车或者合资紧凑型SUV,GS8市区13、14L/100km、高速9、10L/100km左右的油耗是算高的;但如果是比同样尺寸,功能相同的汉兰达和CS95呢?GS8的油耗算很合理了,比起我长测了4个月的汉兰达,GS8的高速是比汉兰达省油的;比起我们的工作车CS95,GS8的油耗更是有压倒性的优势啊!

所以,虽然我也觉得加油加得心痛,但看到隔壁两个同级车型的油耗,也不好意思抱怨了。

最满意的和最不满意的

自用车真情长测,一万公里GS8有啥不一样?

自从上年10月底买了GS8,我就基本没怎么开过家里的杰德和思铂睿了,原因第一肯定是GS8的空间更符合我出行情况;第二是GS8其实挺好开的,没有什么大车感,转向轻柔,圈数不多,悬挂有支撑力,过弯和高速巡航都特别有信心,转弯没汉兰达那么重手,更轻松;第三,隔音好,配置高,一个人开车享受不了空间,也能享受配置的便利,更好的音响音质。

自用车真情长测,一万公里GS8有啥不一样?

不满意的地方,3个吧。第一是滤震不够好,刚刚都说GS8的悬挂支撑力好,其实说白了就是偏硬,细碎震动过滤得还是不错的,就是走烂路的能力差,后悬挂弹跳尤其多,经常轮子凌空触发ESP警报灯,论底盘滤震水平,GS8不要说比汉兰达和CS95了,对比自家的GS4都要败下阵来。

自用车真情长测,一万公里GS8有啥不一样?

另外一点不满是车门难关,不粗鲁一点狠摔都关不好,自己和家人还好,关多了就知道窍门。亲戚朋友坐我的车,基本每次上来都不能一次关好们门的,以致我现在一有陌生人上车,我就马上开窗降低压力,这样门才可以轻松关上。而且这个不是GS8的个例,刚刚拿了辆GS3的试驾车,发现同样有门难关的问题。

自用车真情长测,一万公里GS8有啥不一样?

第三是空间,不是乘坐空间,而是7座状态下尾厢空间,连一个婴儿车都放不下,普通登机箱也要第三排座椅靠背迁就一下才能勉强放下。我就试过,过年时候一家大小去拜年,人是坐下了,但是拜年的礼品尾厢已经挤不下了,只能自己抱着。当然我知道这类7座SUV尾厢空间是有限的,问题是我有对比啊,之前长测汉兰达的时候,汉兰达7座状态下,尾厢还能轻松放个婴儿车。所以别听传祺的销售说,GS8的尺寸比汉兰达大,以为空间有优势,那是GS8的保险杠比较方正而已,真要算内部空间,第三排乘坐的舒适性,还是汉兰达完胜。

一万公里的GS8情况大致是这样,有什么想继续了解的?欢迎留言,我们在留言中再交流。

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标签: GS8

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