【话题】车款付了4S店却跑路了,车主权益谁来保护?

2016-09-26
XCP尤倩

案例:《北京通州区某4S店关门跑路,20位车主150多万打水漂》

买房和买车,已然成为普通老百姓人生中的两件大事,当我们将自己辛苦攒来的血汗钱交给中介或4S店后,等来的却是对方跑路,钱款打水漂的消息,如果你是当事人,会是怎样的心情?

位于北京市通州区的京信永达4S店,在一夜之间人去楼空,老板跑路,员工不知去向。大量车主已经交了预付定金,有的车主付了全款但还没提到车辆,有的车主提了车但没有合格证,无法上牌正常行驶。这些车主们买车下订的时间,大部分都集中在8月1日—8月31日购车优惠活动期间,正是由于这个优惠活动,许多车主都选择交了全款。据统计,这起事件前前后后共有20多位车主被骗,总金额达156万元。目前,这些车主已向通州区人民法院提交诉讼。

【话题】车款付了没提车,4S店关门跑路,车主权益谁来保护?

4S店跑路现象频发

事实上,近几年来,4S店倒闭的现象越来越多。一方面,来自于外部环境的多元化发展,既受制于严苛的限牌限购政策,又面对着汽车电商、分时租赁、二手车买卖等业务的挑战,另一方面,面对主机厂的库存压力,同行业的激烈竞争,稍微经营不善则容易导致资金链断裂,而最终,为这场恶果买单的还是无辜的消费者们。

对此,微博网友评论道:

@宅男甲七刀:市场需要重新洗牌,国内4S店模式需要重新挑战和改变,这些国外汽车行业都是经历过的,就北京同一品牌4S店多则30家,少则10多家,这本身就是一个可怕的事情,厂家疯狂的建店,疯狂要市场占有率,全然不顾经销商死活,尤其合资品牌,他们应该在全球任何一个国家都不如在中国舒服,市场是公平的,接下来更大规模的洗牌与变化即将上演。

@八哥:一家4S投资几千万,如果各股东足额出资,按实际效益分工,就不会出现倒闭跑路的,但往往各股东会把注册资金与总投资额之间的差额部分,甚至是注册资金抽回,由银行贷款填补,结果就出现用合格证抵押的情况,一旦抽狠了,加上市场销售下滑,跑路、倒闭就在所难免了。假如4S店的注册资金是大的,出现抽逃,那工商公安部门会追溯各股东成刑事案件,股东只能补回资金,车主还能损失少些,否则,估计ZF是不会介入只能以破产处理,车主就惨了。

@zero:虽然4S店难存活,但是消费者也是无辜的。

@壹崴就很乖:以前我父亲去买车的时候,由于是全款买的,所以,就需要所有资料,4S店销售员就直接给我们说了合格证抵押起在银行里面贷款,要过几天才能拿到,居然还不知道可能有这么严重的后果。

你怎么看待这起事件?作为消费者,该如何保护我们的权益?


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