我在试车生涯中,受过厂家哪些忽悠?

2016-09-23
XCP冯晞帆

我们平时去4S店试车,4S店会千方百计对顾客进行有利于自己的引导。4S店那些伎俩在网上有很多,内容精彩得可以拿包花生泡杯热茶,边吃边欣赏,中间还时不时能博得你的一笑。我们平时“生产”的首试,大多来源于厂家举办的试驾会。毕竟媒体的专业认知要强于大部分消费者,因而在4S店里玩的那些把戏在媒体试驾会上便用不上。不过厂家自然也有自己的办法,虽然趣味程度不如4S店故事,却显得更加有“内涵”。

我在试车生涯中,受过厂家哪些忽悠?

【逆转裁判告诉我们,恶人往往会先告状】

媒体试驾会基本都有讲解环节,讲解环节做得好,能以温水煮青蛙的方式给人在无意间洗脑。不知道大家有没有玩过任天堂上那款叫《逆转裁判》的侦探游戏,凶手往往会以攻为守,自己跳出来当证人去控制局面。一些车型会选择将自己的缺点,当成优点来着重宣传。这种策略在面对消费者时也经常用到,记得前几年某款油耗口碑很不好的美系A级车,在宣传手册上以油耗作为卖点。当然啦,它公布的是工信部油耗,这个油耗数字谁都能刷到很得体,消费者也鲜少会再去深究。引用当今社会上那句话,就是缺什么便弘扬什么。

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【我曾多次给别人送经验值,成全别人的升级】

说起油耗,厂家在试驾会上的把戏很多时候就是围绕这点展开。你在讲解会上说自己油耗低,但在试驾过程中可能会穿帮。虽然不能说全部油耗比赛都图谋不轨,但部分确实别有用心。在奖励诱惑下,部分媒体会以很温柔的姿态去驾驶。很多时候还遇到需要列队行进的油耗比赛,这样逼着大家油耗高不到哪里去。可是在列队情况下,越往后的车肯定越吃亏,跟过车的朋友就会知道,后车需要用更激烈的节奏才能一直跟着前车走。头车这样便大概率能赢比赛,后面的车都是过来陪练送经验值。

竞品对比也是个给人洗脑的惯招,通常会拿自己单项成绩跟对手比,说明自己比对手强之类的。先不怀疑数据真实性,拿自己所长比别人所短,我也发现自己其实不比刘德华差。还有另一招,就是拿自己跟一个看似很强,实际却很弱的对手来比。最近无论自主还是合资,都很热衷于拿途观出来吊打。途观处于生命末期,产品力已经很弱,但国内很多人依然觉得途观很有“德味”。就像阿山说的那个真人真事笑话,他一个亲戚说买途观是因为自己很注重操控……

试驾会上很多时候给的是试装车,这个有时也能成为厂家的盾牌,遇到什么不靠谱的地方,就说这是试装车的问题。有时试装车确实有诸多问题,但在试装车阶段依然问题百出的车型,试问大家敢买吗?这种算是低级玩法,高级玩法则是用媒体对付媒体。我曾去试过某改款车型,这款车换装了新变速箱。我和同车媒体在试车过后,都觉得新变速箱没调到位,实际换挡表现反倒不如之前。

我在试车生涯中,受过厂家哪些忽悠?

可是在交流环节,两位媒体车主很感慨地说,比自己以前的车好多啦,balabala……不怕说出来,当时我还真因此细细去质疑自己的试车感受,最后还是坚持己见。后来借车回来让其它同事也体验了一遍,他们的看法都跟我一样。不过真的高处未算高,厂家还有更高的招数,就是直接招安圈内一些KOL(意见领袖),让KOL先给这台车定调。后面的“小编”在这种环境下,充其量只能讨论好的程度去到哪里,而不敢贸然说不好去挑战KOL。在这种氛围下,提出异议相当于国王新衣里那个说真话的小孩,搞不好会被逮进精神病院……

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