出租车行驶100万公里,为什么私家车20万就报废?

出租车行驶100万公里,为什么私家车20万就报废?

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出租车行驶100万公里 私家车为啥20万就报废?只因为这一点
你的第一台车开了多久?这位纽约长岛的退休教师在1966年,也就是25岁的时候,以4150美元买下了这辆沃尔沃P1800S两门轿车——相当于他当时一年的工资,之后一直驾驶至今。

出租车行驶100万公里,为什么私家车20万就报废?

年逾47载的沃尔沃P1800以此成绩创下了全球最长汽车行驶里程的吉尼斯世界纪录477万公里,并且,它每天都在不断刷新纪录。477万公里是什么概念?相当于绕地球赤道跑了119圈,或者从地球到月球往返两趟。

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那为什么哪些在街上乱窜,各种急刹车、猛踩油、低档超车的出租车反而比咱们定期保养的私家车还耐用?还记得贵AU3228这台捷达吗?他已经在汽车博物馆放了很多年了,从购车到行驶百万公里,这台车花了7年。

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出租车“百万公里无大修”的新闻比比皆是,但其中大部分都出自的哥之手。

出租车行驶100万公里,为什么私家车20万就报废?

在重庆某出租车公司中,行驶里程超过70万公里的出租车超过了12000台,行驶里程超过百万公公里的也已经超过了2500台,并且其中98%的发动机没有大修过。

出租车行驶100万公里,为什么私家车20万就报废?

而且国内的出租车一般都是捷达、伊兰特、爱丽舍这类几万块的车,并且几乎是低配车,大部分由公司统一采用,没得选。而为什么会有这么大差距呢?只因为一点“启动频率”!
据统计,汽车发动机的磨损 80% 是发生在冷启动的一瞬间。一般情况下,停车超过4小时,机油在各个零部件之间形成的油膜就已经沉在油底壳底部,这时候启动发动机相当于干磨,磨损是最大的,要重新建立起这层“保护膜”需要发动机再次发动并运转几十秒。发动机99%的磨损都在这时候产生。

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举个例子,同样行驶100公里,你上班10公里,下班10公里,中间停了好几个小时,到家又是一夜的停放,周而复始。而出租车司机师傅除了半路上个厕所吃顿饭需要停车启动之外,其它时间都是在路上跑,而且他们几乎都是一辆车换班轮流开。。。启动频率低太多!积少成多,.所以出租车能够完成“百公里发动机无大修”,而私家车则很难办到。

出租车行驶100万公里,为什么私家车20万就报废?

总结:自然损坏的车子从来都不是开坏的,而是放坏的!
另外,其实汽车发动机冷启动磨损的问题,可以使用发动机保护剂解决的,一款好的发动机保护剂的作用是可以修复发动机磨损的,特别是冷启动磨损。
在发动机保护剂的选择上,市场上的发动机保护剂却是良莠不齐。一款好的发动机保护剂不仅可以提升机油品质,还可以清洗积碳、减少爆震、降低噪音、提升动力、节省燃油,当然,保护剂的材料越好,成本也就越贵。

(此文章在2090天前有改动)

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