揭秘--发动机保养不良的五种“死法”

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揭秘--发动机保养不良的五种“死法”

墨润石墨烯

爱车大保健

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   1、长时间怠速
  汽车在怠速时是处于浓喷油状态的,也就是说,怠速时的车子,气门开得很小,喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转,因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳,长时间怠速,发动机积碳肯定会更厉害。久而久之就会影响进气排气的效率,直喷机型尤为严重,经常怠速的直喷车辆在冷启动时都能看到明显的黑烟。
 

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  2、没有及时更换空气滤芯
其实空气滤芯就像是人带的口罩一样。若空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物,轻者加速汽缸、活塞及活塞环的磨损,重则造成汽缸拉伤,缩短发动机的使用寿命。所以车主们需要根据不同的使用情况,定期清洁空气滤芯。

  空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的(这点钱不能省啊)。而清洗的周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。提醒一句,购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也是十分重要。

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3.对发动机进行不恰当的改装
 车辆改装是一个给汽车发烧友,车痴们钟情的项目。来个大包围、前唇、大尾翼;加大轮毂、改绞牙避震等,其实都是外观的小case。真正的“扮猪吃老虎”是怎么样的?那些玩(土)家(豪)们会重新调校发动机,甚至镗缸以此来增加排量。而这对发动机的伤害是巨大的。
  试想一下!原车发动机经过拆解再重新组装,各处连接的螺丝、固定夹等等都会发生不同程度磨损,这就给原厂发动机造成了物理结构上的破坏,在无形之中减少了发动机使用寿命。

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4.图便宜加劣质机油
   如果说发动机是汽车的心脏,那机油就是心脏里的血液,因为机油的工作环境非常恶劣,所以一定要结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好,过多过少都不好。机油不要加少了,但也不要加多了。
  

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      另外,汽车长时间停放,就会出现冷启动磨损,机油回流至缸底,启动发动机后,机油无法迅速到达发动机各个部位,这个时候会造成发动机90%以上的磨损,使用劣质机油磨损更甚,当然,发动机磨损修复可使用发动机保护剂来解决。       
    提醒各位一句,并不是越贵的名牌合成机油就越好,适合你的爱车的机油才是最好的。还有还有千万别贪图便宜加来路不明的机油,不然心疼的可是你的钱包和爱车了。

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 5、用水来代替冷却液
 有的车主在发现冷却液少了之后,以为加水补充就行。在临时情况下作为代替方案可以,但如果说想以水来替代的话,那千万不要这样做!其实冷却液并不仅仅为了冷却和防冻,还有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点。
  而以上这些特点,普通的水是代替不了的,就算是纯净水也不行,冷却液的沸点是要比普通水高的,而且容易造成水垢,堵塞水冷通道甚至节温器等问题,而发动机可能会因高温报警或进一步形成不可逆的伤害。

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