IIHS2015年报告的原文真相(修订)

2841天前

浅草地带

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静静的做个吃瓜群众

技术狂人

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上一篇写的匆忙,未经深思熟虑,错漏难免。由于新车评文章不能编辑,为保持公正和严肃,只好再发一次,并无骗分意图,请编辑高抬贵手。本文只分析了非豪华四门车与豪华中型车,结论也仅对这两部分而言。

看了无敌兵哥2016年3月20日的车库文《造制造谣言(黑车)的进阶版教程》,引起我的兴趣,特意去找了IIHS2015报告原文来看。

美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)二零一五年报告节选,原文链接http://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/50/1/1统计2008至2011年上市的车型,2009至2012年交通事故司机死亡人数IIHS统计方法:以每年交通事故司机死亡人数,除以每百万注册车辆,若某车型注册量达不到百万级,按比例计算。

IIHS2015年报告的原文真相(修订)

百万注册车辆交通事故司机死亡率,见下多图。

IIHS2015年报告的原文真相(修订)

死亡率46人以上车型排名

1.起亚锐欧

2.日产骐达三厢

3.现代雅绅特四门

4.雪佛兰爱唯欧

5.现代雅绅特双门

6.雪佛兰卡麦罗运动车

7.雪佛兰silverado 1500四驱皮卡

8.本田思域双门

9.日产骐达掀背

10.福特福克斯

11.日产Cube旅行车

12.雪佛兰HHR旅行车

13.雪佛兰Suburban SUV

14.雪佛兰爱唯欧旅行车

15.福特水星

16.Jeep自由客两驱

17.马自达6

18.道奇Nitro

19.本田思域四门

报告第4页

IIHS2015年报告的原文真相(修订)

IIHS2015年报告的原文真相(修订)

4门非豪华小型车

丰田普锐斯混动,总体死亡16,多车死亡9,单车死亡7

本田卡罗拉, 总体死亡32,多车死亡18,单车死亡15

雪佛兰科鲁兹,总体死亡42,多车死亡35,单车死亡4

起亚福瑞迪,总体死亡46,多车死亡31,单车死亡12

本田思域四门, 总体死亡49,多车死亡28,单车死亡21

福特福克斯,总体死亡70,多车死亡55,单车死亡13

日产骐达掀背,总体死亡71,多车死亡37,单车死亡33,翻车死亡20

总计小型车:本田49,丰田48,福特70,起亚46,日产201,通用42

4门非豪华中型车

斯巴鲁力狮四驱,总体死亡0

讴歌TSX,总体死亡7,多车死亡7

大众CC, 总体死亡8,多车死亡0,单车死亡8

本田雅阁, 总体死亡19,多车死亡12,单车死亡7

捷达(速腾) 总体死亡20,多车死亡20,单车死亡0

日产Maxima,总体死亡28,多车死亡18,单车死亡10

丰田佳美混动,总体死亡29,多车死亡19,单车死亡10

福特蒙迪欧,总体死亡32,多车死亡19,单车死亡14,翻车死亡10

现代索纳塔,总体死亡34,多车死亡11,单车死亡25

丰田佳美, 总体死亡35,多车死亡22,单车死亡12

雪佛兰迈锐宝,总体死亡41,多车死亡26,单车死亡16

日产天籁,总体死亡44,多车死亡35,单车死亡7

马自达6, 总体死亡54,多车死亡34,单车死亡17

总计中型车:本田26,大众28,丰田64,福特32,马自达54,日产72,斯巴鲁0,现代34,通用41

IIHS2015年报告的原文真相(修订)

豪华中型车

奥迪A4四驱,总体死亡0

讴歌TL2WD,总体死亡5

奔驰C-class四驱,总体死亡7,单车死亡7

宝马328I三厢,总体死亡7,多车死亡5,单车2,翻车死亡2

凌志ES 350,总体死亡9,多车死亡3,单车死亡6,翻车死亡1

宝马328XI三厢,总体死亡16,多车死亡0,单车死亡16

奔驰C class两驱,总体死亡10,多车死亡4,单车死亡6,翻车死亡2

凌志 IS 250 两驱,总体死亡16,多车死亡7,单车死亡11,翻车10

凌志 IS 250 四驱,总体死亡30,多车死亡30,单车死亡6

英菲尼迪G37coupe两驱,总体死亡42,多车死亡11,单车31,翻车21

总计:大众0,宝马23,奔驰17,本田5,丰田55,日产42

统计结果:

各品牌非豪华小型车总计:总数456,其中本田49,丰田48,福特70,起亚46,日产201,通用42各品牌非豪华中型车总计:总数351,其中本田26,大众28,丰田64,福特32,马自达54,日产72,斯巴鲁0,现代34,通用41各品牌豪华中型车总计:总数142,其中大众0,宝马23,奔驰17,本田5,丰田55,日产42

以下为个人编写部分

回应几个问题:1、这个死亡率与汽车销量有无直接关系? 无,若说有的,请温习统计学原理。2、这个死亡率与汽车的安全性有无直接关系?有,汽车安全设计在进步,统计上有延误。3、这个死亡率与司机的驾驶习惯或态度有无直接关系?有,某类车型车主驾驶习惯或态度不良会增加死亡风险。4、司机的驾驶习惯与选择汽车品牌型号有无直接关系?有,某类司机喜欢驾驶某品牌车型的性能车会增加死亡风险。

个人从人身性命角度:1、尽量别购买死亡榜单前列的车型,若实在不买不行,请购买高额的人身意外保险,为家庭提供足够保障。2、有能力选中型车的,别选小型车。有能力选豪华车的,别选非豪华车。2、非豪华小型车慎选日产,福特。3、非豪华中型车慎选日产,丰田,马自达。4、豪华中型车慎选丰田,日产。

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