金杯750Li首试:微客也玩高科技,配置强得没朋友

2015-12-05
XCP李立山

金杯750Li首试,配置强得没对手

撰文、摄影:李立山@新车评


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如果有人跟你说,要买车但不知该选730、S500,还是新出的750Li好?别上当,他说的十有八九不是奔驰、宝马的顶级车型,只是宝骏730,东风风行S500,还有华晨宝马,不对,是华晨金杯新出的一款叫750Li的MPV。

它们不单名字同样取巧,而且还真是同一级别的对手,只是金杯750Li可能大家还比较陌生,它是金杯这个老牌面包车或商用车劲旅,在轿车化MPV的首秀。至于表现如何?我们还是来回答一个绕不开的问题,它跟这个级别的“龙头”宝骏730比起来如何?

同为前置前驱平台,但后排地台照样“激凸”

金杯750Li首试,配置强得没对手

有人问,华晨金杯750Li连车上标志的字体都跟宝马750Li是一样的,跟宝马会有关系吗?不是开玩笑,还真有一点,看看生产金杯750Li的华晨鑫源重庆工程,真有点宝马铁西工厂的影子,还有类宝马慕尼黑展厅的大堂,听说这个工厂是请了许多宝马的技术人员来指导的,只是车......

车这方面的确就跟宝马无关了,但也比市面上许多宝骏730的对手要好,起码金杯750Li是款正向开发的产品,出自沈阳的华晨研究院,跟730同为前置前驱的轿车化平台。

金杯750Li首试,配置强得没对手

不过很奇怪,金杯750Li虽然是前置前驱的平台,但并没有做到像宝骏730那样的全平地台,而是更像中置发动机的微面,第二和第三排的地台有大面积的凸起。官方解释是,这是因为要放置油箱。如果真是因为油箱,那金杯得赶紧优化一下油箱的造型,别让空间都被吃了。

驾乘质感能和宝骏730一拼吗?

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这样的平台驾乘质感跟730有得一比吗?先说驾驶,金杯750Li全车系配备的都是华晨自家的1.5L发动机5速手动变速箱,发动机参数和宝骏730是异常的一致。而实际动力确实也不错,低扭好,开起来特别容易上手,想熄火都不容易。也有意刁难,试试满载上坡开空调的情况,照样应付自如。

发动机动力是挺好的,只变速箱的齿比估计调得太密了,结果低速几个挡非常有力,但上到高速感觉档位就不够用了,5挡100km/h已经接近3000转。由此而来,一方面是费油,一方面是发动机和传动系统的噪音扰人,似乎金杯750Li的高速技能就这样被挡位封印住,很难开快。

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作为一个乘客来说,印象最好的反倒是金杯750Li高速上的表现,行驶稳定性好,底盘质感厚实,隔音也不错,真有点高级感可言,底盘的质感真不比宝骏730差。

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乘坐唯一可以挑剔的是座椅,首先调节手感生涩,要变点角度挺费劲的,如果要收起座椅,那更是要你冬天都出汗;再有就是座椅的人机工程一般,而且偏硬,总感觉承托不是很均匀,坐姿不太自然舒服。

配置强得直秒对手

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底盘那个是意外惊喜,而这个则是在意料之内的,很多要抢宝骏730地盘的车,都会出这招,用配置取胜。而金杯750Li新推出的e动车型,配置有两大杀手锏,可以直接秒掉同级所有对手。

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第一,是远超控制系统。可以用手机APP通过电信网络,远程监控车辆的状态,发送点火、解锁等指令,还可以查询车辆行驶的轨迹,功能非常丰富,只是响应的速度是会很受网络质量的影响。

虽然类似的功能,金杯绝不是第一家,比亚迪上早就有了,但做在7-9万元的MPV上金杯750Li是第一个,而且这项服务是不另外收费的。

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第二,是内置的行车记录仪,被藏在后视镜的后方,不用另外布线和还长期占据电源,视觉效果不错。内置行车记录仪,金杯也不是第一家,但把行车记录仪画面和功能内嵌在多媒体屏幕上的,估计这个级别就只有它了,金杯750Li这个设计真是值得大力推广。

其实金杯750Li的终极大招应该是性价比,5.38-7.33万元的售价,比宝骏730低了一截。而今天试驾到的e动款车型,就是新的顶配车型,配置除了刚刚提到的,还有无匙进入、一键启动,外加热后视镜、倒车影像等,唯一缺陷是没有ESP,相应车型将会在年底上市,售价是7.33万元。
总结:

金杯750Li首试,配置强得没对手

宝骏730在市面上的仇家简直是多如牛毛,比如东风风光、北汽威旺、北汽幻速系列等各个都说要抢宝骏730的市场,但那些车我都有保留意见。反倒是后起之秀的金杯750Li特点鲜明,底盘优秀,性价比突出,如果能保持务实的作风,继续完善自己产品,即使不能撼动宝骏730,也能走出自己的路来。


【金杯750Li首试印象】

突出优点:底盘有厚实感;1.5L发动机动力充沛;配置同级独有;性价比高。

主要短板:部分人体工程不够好;5MT齿比太密,限制高速发挥;全系没有ESP。


【新车评推荐等级】

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