撰文、摄影：李立山@新车评

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以大为美，代表着很大一部分中国消费者对车的价值观，车身越大越好，排量最大越爽。关于中国人对排量的迷信，东风标致早在几年前就做过一组大数据，发型中国消费者认为A级车最理想的动力是1.8L，低于这个数的就认为不够力了，所以考虑到中国市场的接受能力，东风标致和东风雪铁龙都没有第一时间引进，当时在欧洲已经有不错口碑的1.2THP发动机。

不过随着观念的改变，现在小排量涡轮正当红，东风标致和东风雪铁龙也赶紧把自己的压箱宝1.2THP发动机送到中国，先是新408，再有308S，将会在8月份上市的改款雪铁龙C4L，也确认会增加1.2THP的动力选择。但我们不用等到8月，这就可以抢先体验1.2THP的C4L。

1.2THP发动机和新408完全一致

不卖关子直入重点，1.2THP的C4L不出所料地，动力、参数和同是PSA集团的标致408还有308S是分毫不差，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm，数据依然是那么漂亮，动力比大众高尔夫81kW的1.2T和96kW的低功率版1.4T都要强，已经接近2.0L自然吸气发动机的水平，而且1.2THP发动机的扭矩还更大，更“早泄”。

当然同是一路货源的1.2THP发动机，动力调校都一致，C4L和408的实际表现也没什么差异。低速动力依然那么兴奋，随便碰两下油门感觉发动机就要高潮，已经能从后面给你一下冲击力，完全延续THP系列发动机那毫无把持力的动力输出方式，很容易就爆发，平顺性上会有点影响。而大众1.2T发动机却是起步感觉很绵柔，中后段加速储备很充足，虽然前戏没有多少，但是后来者居上，能给你时间更持续的快感，这就是两款1.2T发动机之间的差别。

别以为1.2THP发动机的缸体尺寸小，性能就一般，人家不单是易高潮，而且还有一定持久度，80km/h以下的爆发力都相当好，能维持那种高潮的快感，市区或国道行驶1.2THP的动力已经是绰绰有余。至于80km/h后的加速，确实会弱下来，不过也不会很差，只是没有之前有劲而已。相比之下，大众1.2T会更擅长后劲的迸发，80km/h以后依然相当自信，底气十足。雪铁龙这副1.2THP发动机，如果不是急加速的话，80km/h前后加速度差别不大，速度上到120km/h甚至140km/h都是相当自如的事，绝对要比PSA自家的1.8L发动机强。

这次测试的路况比较丰富，还走了一段山路，顺带也考验一下1.2THP发动机满载爬山的能力，可以肯定的是没难倒它，只要转速够2000转加速依然强劲，对向超车也足够信心。但是山路上不太满意的是变速箱，它的反应还有点自作聪明，有试过慢速上一些长距离的坡，上到一半还会突然帮你升挡，转速一下掉到1500转以下，涡轮的加持没有了，感觉是对动力造成了1万点的伤害，上坡的推力弱了许多，要赶紧补油才能顺利通过。

C4L的发动机隔音做得比408好

 

3缸发动机的硬伤或技术难题就是声音和震动的控制，PSA的1.2THP为此已经作出了很多努力，算是NVH做得很出色的3缸发动机了。不过1.2T新408的首试里，我还是抱怨其相比4缸发动机，噪音更大更难听。而这回在C4L上感觉就好很多了，即使转速拉到3、4千转，发动机的声音都没新408的明显，但如果从车外听的话，其实1.2THP的C4L和新408发动机声音是同样的又嘈又难听，只是C4L在发动机隔音上似乎是下了猛料，效果不错。所以车内的感觉，C4L的发动机静音水平是比新408要好的。

新款C4L外观、内饰一如既往

这回试驾的是将在8月份上市的新改款C4L，配置、价格还没有消息，只知道重点是增加了1.2THP发动机的车型。就看到的部分来说，除了此前没见过的蓝色车身，新款C4L内外饰都没有任何变化，还是老样子。而且1.2THP车型也非常低调，没有明显的标识，唯一找到的不同，只有在前轮拱上的THP标志，1.6THP车型是红色的，而1.2THP是用蓝色的，确实够低调。单从外观真是很难分辨C4L各排量的车型，不过这也好，不用让人为面子而去花更多钱买高配车，配置合适就好。

 除了一如既往的设计，C4L还有雪铁龙一如既往的驾乘感受，座椅柔软像张大沙发，悬挂韧性十足，过弯侧倾小，零碎震动被控制得很好，同时悬挂后段反应也并非软绵绵的，走碎石路面就最能凸显其厉害之处。但C4L过减速带的表现就一般，弹跳动作有点大，这一缺点也毫不掩饰地被保留下来。

总结：

无论你喜欢小还是大，都应该不会抗拒油耗低、动力强的发动机。这副1.2THP发动机的表现告诉大家，排量不能跟动力划等号，用1.2的排量也可以得到比2.0L发动机更好的动力体验、低得令人发指的油耗。同时，根据新408 1.2THP的定价推测，雪铁龙C4L 1.2THP估计只会比1.8L车型贵几千元。如果你不是很迷信排量、很厌恶涡轮，那1.2THP动力的C4L，无疑是1.8L车型的最佳替代品，成为未来的主销车型。

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 【C4L 1.2THP首试印象】

突出优点：1.2THP动力充沛；发动机隔音出色；乘坐舒适性不错。

主要短板：低速爆发点明显；6AT变速箱不够聪明；发动运作声音粗糙。

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【新车评推荐等级（初评）】

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