从2009年到现在，帝豪EC7已有5岁“高龄”。在这个时间段才选择进行幅度较大改款（官方名称为新帝豪），背后潜台词就是这款车仍无换代计划，至少还得在市场上熬个三、四年，吉利这次真是切身响应了国家“延迟”退休的号召。但常言道“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”，如今7-10万元轿车竞争异常激烈，自主品牌这边有长安逸动、奇瑞艾瑞泽7、比亚迪速锐等后来者搅局，合资品牌又有丰田致炫、本田新飞度等“倾销定价”车型来挤压自主品牌生存空间。我们不禁要问吉利，你真有那么多“羊胎素”，去让EC7再次容光焕发吗？