i3创新性地采用BMW新研发的“LifeDrive结构”，它拥有一个铝制底盘和一个碳纤维强化塑料驾驶座舱，这是在现今汽车制造业中都极为少见的材料搭配，轻巧之余结构强度也很高。i3发生撞击后电池会切断与变压系统的连接，用电设备也会立即断电，避免起火燃烧。

2013年11月i3也曾参与了欧洲NCAP安全碰撞测试，不过成绩一般般，只获得4星级评分标准，主要体现在行人保护和安全设备的得分较低，但是在车内成员的保护方面成绩则不错，安全性基本与采用钢制车身的常规车辆看齐。