如果吉利推出全球鹰GX9、广汽传祺推出GS6、奇瑞推出瑞虎7，抑或比亚迪推出S9……我们的反应也不会像现在那么哗然。因为，长城这几年给人的印象一直都是踏实保守。如果让各车厂下一盘中国象棋的话，长城第一步大多会走防守性的“象三进五”。让人意想不到的是，长城竟打出一着“炮八平五”，炮口瞄准自主品牌从不敢触及的20万元“天花板”，推出我们眼前这款H8。

在去年11月的广州车展上，已有不少客户订购了H8，但由于还有小细节需要完善，H8的交车一拖再拖。直到上周的H8试驾会，长城高层多次提到“宁可负用户一时，不可负用户一世”，并称在各地媒体分批试驾后，商品车将会分批发到4S店中（比如南方媒体试驾完，厂家会立刻往南方地区经销商发货）。

当我刚把这篇车评完成时，网上随即出现长城要将哈弗H8再推迟三个月发售的消息，原因在于仍有一些细节需要整改，长城的股价还因此下跌。因而我会在这篇车评中，结合自己的体验感受，来说说对各整改细节的看法。