优点：

• 欧洲NCAP高分5星评价，安全性有保证；
• 外形和内饰内饰风格稳重、耐看（见仁见智）；
• 顶配版里外做工、用料十分精致有档次；
• 轮胎在同级车里比较大，观感好且有利于行驶性能；
• 整车行车噪音在同级里处于优秀水平；
• 1.6T发动机加速能力不错；
• 油耗处于比较不错的水平（据初步观察）；
• 高速行驶从容淡定，很有欧洲车风范；
• 转向轻松，女性日常驾驶也很易操作；
• 底盘调校功力上乘，复杂多变路况仍有很出色的操控稳定性；
• 全系标配马牌轮胎，行驶性能有保证；
• MMH触摸屏系统不难上手，且为全系标配；
• 顶配驾驶席有两组记忆功能，同级少见；
• 尾厢做工工整，后座可4/6分割放平；
• 车联网信息服务“观致逸云”系统对大部分车型都免费标配。

缺点：

• 1.6T在低速行驶时动力不够平顺，需要适应；
• 1.6L手动挡车型低转扭矩不够强，新手驾驶起步易熄火；
• 最低配版本没有标配ESC电子稳定系统；
• 尾厢盖上不设开关，只能用钥匙遥控或通过位置很别扭的车内按钮开启；
• 没有标配全尺寸备胎（但空间足可容纳选装）；
• 后座坐垫偏低，乘坐舒适度一般；
• 低配版里里外外和其它版本的落差太大，基本难以下手购买。

 

观致3是一部模糊了自主和合资界限的产品，它拥有合资厂商的产品力，但品牌血统上又有自主基因，可以被视为“国车”。在当下日系、德系、自主车型常常以血统区分消费者群体的现状下，观致3很有可能打破这种界限，做到“通吃”，我们认为自主品牌的追随者和欧系A级车的拥趸们，特别值得关注它。

观致3的设计和机械水准，基本上不能以任何自主品牌车型来做比较。设计观感质量上，我认为达到了A级车的最高水平，甚至比大众速腾还略高一筹。动力性能基本向合资车C4L和英朗1.6T看齐，只是双离合的体验出色程度还不如大众高尔夫（可别忘了高尔夫的双离合有可靠性隐忧）。底盘、转向达到同级一流水平，给人愉悦、有功力的印象；安全性能更是达到世界一流水准，这一可以说是观致3最值钱的环节——虽然这很难从外部看得见。

观致3的价格不便宜，但主力车型1.6L自动挡14.29万元，以及1.6T顶配版16.17万元，其实相比同规格对手来说都物有所值。它不是最便宜的，但你看看它的规格配置和实车装潢水准，确实对得起这个价格。

观致3的综合产品力值得肯定，余下的顾虑就是生产品质、销售以及售后服务的水平。观致的豪华国际化团队不仅包括设计开发产品的，也还有负责生产、销售和售后的。从产品来看，他们已经证明了自己的能力，接下来的那些环节还需要他们进一步证明。

我们给予观致3“值得推荐+”的评价，它确实交出了水平不低的第一份功课。但是它也没有做到尽善尽美，还有需要进步的地方——包括性价比方面。

试车评分（满分为5星）
车型：1.6T顶配致臻版
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐+

观致3 1.6T - 2014年6月