这次宝马在北京举办的“M 40周年路演”和M6的媒体试驾活动历时两天，规模非常大。我去参加这个活动的首要目标当然就是M6——毕竟它是最新的一位M家族的成员，没想到在第一天的M 路演中，我有幸抢到了一台M5，并在一天的时间内对它的各个方面进行了深入的体验。相反，在M6试驾会这天，由于试驾环节安排和时间关系，我并没有很深入地了解M6，尤其是它在一般公路上的动力、底盘、隔音等表现，我几乎一无所知。最后我决定，这一篇M6的车评先做初评，如果以后有机会的话再把相关内容补齐。

本来目标是冲着M6去的，但最后却让M5成了主角，这是本次参加试驾会很让我意外的一点。我知道在中国，M6的知名度没有M3和M5那么高，销量上M6也似乎总是M家族的配角。不过，以此就认为M6在M家族中只是一个可有可无的角色，那可不对。这篇M6的车评虽然只是一篇初评，但相信能让大家看到M6身上那独特的亮点，以及明白它在宝马M家族中的特殊地位。