凯迪拉克又有“新车”了，它就是今天试驾的新赛威。之所以给新车两字加上双引号，是因为这台赛威并不是一辆全新换代车型，而是新增了2.0T发动机的版本。

几年前，给赛威这个级别的车型装上4缸发动机会让人不可思议，觉得不够豪华，就连一向追求低油耗的日系豪华车也极为罕见，更不用说对大排量发动机情有独钟的美国品牌。不过时代已经不同了，油价高飞猛进、排放日益严格、汽车技术快速发展……大排量发动机已经不再是豪华轿车唯一标签。

最近几年来，奥迪A6L的2.0T版本、宝马5系的2.5L版本、奔驰E级的1.8T版本，凭着较低规格的发动机拉低了销售价格，皆取得了不错的市场反应。尤其是在国内市场，低排量的版本往往都是销售主力，对销量做出了很大的贡献，这个细分市场的潜力不可小觑。

赛威2.0T最低售价为38.88万，大大降低了整个车系的价格门槛，它的风头能否盖过3.0L、3.6L版本成为主力车型？下面就来详细了解一下。