蒙迪欧致胜2.0T

2011-05-06
新车评网

如今汽车业界开始流行涡轮增压发动机,其实这是被西方先进国家日益严格的能耗和排放法规“逼”出来的,因为借助先进的缸内直喷涡轮增压技术,可以实现节油、减排,并提升动力的多赢。

在中高级车市场,大众和通用是涡轮增压技术的主力倡导者,前者的TSI发动机几乎覆盖全系品牌产品,后者的SIDI涡轮发动机也逐步增大应用范围。通过先行厂家的营销推广及用户口碑的积累,确实有越来越多的消费者逐渐认可涡轮增压技术。

同级的日、法、韩系对手至今仍按兵未动,长安福特则是第三个跟进涡轮增压技术的厂家。他们在新款蒙迪欧-致胜上提供大功率和小功率两个版本,还同步引入了Powershift双离合变速箱。长安福特之所以迈出如此大的一步,与致胜此前在国内动力口碑偏弱有不小关系。这下好了,该有的硬件已经配齐,就看能否打个翻身仗。

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