【测试、撰文：新车评网车评人团队】

无论车市如何浮沉，SUV始终保持两位数的增长率，着实让人不得不服。在SUV市场里面，宝骏560、哈弗H6这种大空间的车型销量非常抢眼，也证明了大家购买SUV的主流预算是在15万元（净车价12万元）左右。

同等价位的话，虽然只能买到合资品牌的小型SUV，但它们的销量也的确不可小觑：缤智/XR-V合共每月将近2万台，传祺GS4（好吧虽然这不是合资品牌，但我们认为把它换成任何一个非中国品牌商标，也是毫不失礼的）妥妥每月破万，iX25是延缓北京现代销量下滑的支撑点。

这些小型SUV生存的武器，是提供自主SUV所缺乏的逼近轿车的精致感，还比轿车多一点生存能力，可以拓宽一下活动半径。虽然不知道买了小型SUV然后会去撒野的人有多少，但是这心哪，我们整个车评团队可是帮你们操定了。这次我们选择了传祺GS4、广汽本田缤智、北京现代iX25、东风标致2008、长安福特翼博、广汽三菱新劲炫ASX（下简称ASX），还有同等价位的自主车型东南DX7（这是同价位自主SUV的对标车），做一次认认真真的越野测试。为了设置合适的难度，不让它们统统安然无恙分满分过关不出高下，我们可是连铁锹都买好了，小样儿看我的交叉轴不架空你？这可不是玩斗地主，随随便便说过就过哦。

这次的测试总共分了五大项目，经典项目交叉轴是必答题，泥泞地面重新起步对这些城市SUV来说应该会百态尽出了，最小离地间隙也会以新的更准确的方式测定，用拓海老爹祖传的水杯法测试炮弹坑舒适性，城市恶劣路况则会交给稀饭以言情小说级细腻的主观评价来陈述，怎么样，是不是很期待呢？