【上海通用雪佛兰科鲁兹 1.8AT、科鲁兹1.6MT真实油耗测试】
雪佛兰科鲁兹1.8AT和1.6MT两部车,成为了新车评网真实油耗测试的前两位“参赛者”。下面我们就来看看当天测试的过程和成绩。
快速路线巡航油耗测试
快速路线测试 |
项目 |
科鲁兹1.8AT |
科鲁兹1.6MT |
行车电脑统计行驶里程 |
97.6km |
100.5km |
行车电脑统计平均速度 |
68.7km/h |
65.8km/h |
行车电脑统计平均油耗 |
5.7L/100km |
5.4L/100km |
实际消耗油量 |
5.90L |
5.40L |
实测平均油耗 |
6.05L/100km |
5.39L/100km |
拥堵路况油耗测试
拥堵路线测试 |
项目 |
科鲁兹1.8AT |
科鲁兹1.6MT |
测试使用时间 |
2小时23分钟(15:04-17:27) |
停车等候红灯时间 |
39分30秒 |
行车电脑统计行驶里程 |
57.5km |
57.6km |
行车电脑统计平均速度 |
25.6km/h |
25.6km/h |
行车电脑统计平均油耗 |
10.7L/100km |
11.7L/100km |
实际耗油量 |
6.04L |
7.2L |
实测平均油耗 |
10.5L/100km |
12.5L/100km |
结果分析
从两个环节的测试来看,在快速路段,车辆大部分时候匀速前进,而且不用进行挡位频繁变换,1.6MT显现出了排量较小的优势,油耗成绩好于1.8AT;但在车辆停停走走,并且需要频繁变换挡位的情况下,科鲁兹的6AT自动变速箱对经济性表现有很大的帮助,反而低于科鲁兹1.6MT。同时这也说明了,在市区路况下,动力较充裕的车型可能比“小马拉大车”的车型更加省油。
这回测试完满结束,两部车交出了新车评网第一份油耗测试的成绩表。今后我们会用相同方法,对更多车型(尤其是大家关注油耗的车型)进行油耗测试。敬请各位期待,并欢迎提出各种意见和建议。
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科鲁兹1.6SE MT |
科鲁兹1.8SX AT |
快速环线巡航油耗(L/100km) |
5.39 |
6.05 |
市区拥堵路况油耗(L/100km) |
12.5 |
10.5 |