app下载地址

福特领界首试:福特进军四五线城市,自主品牌你们怕了没

时间:2018-12-17   作者: XCP裘立志 

福特领界首试:这是一辆非典型福特

撰文、摄影:XCP裘立志


阅读文章前建议先观赏全方位看图说车,请选择:(1)PC版用户(2)手机版用户


第一次接触领界是在今年的广州车展上,本以为这是一款新的福特全球车,但研究发现它和驭胜S330有着千丝万缕的联系。当然,它还是吸引我来厦门试驾了,原因有两个:一,我很好奇它的产品力是不是达到了福特的水准;二,它搭载的48V弱混系统,是不是像长安CS55蓝动版一样出色。

和以往的福特车型主打一二线城市不同,这是一辆面向四五线城市的家用车型,官方指导价12-17万元,未来上市之后大家也可以在长安福特的4S店里见到它。

设计有一半福特/一半江铃的影子

福特领界首试:这是一辆非典型福特

福特领界首试:这是一辆非典型福特

领界的前脸经过了重新设计,和同为“界”字辈的锐界有着几分相像,从前方看它的气场还是挺强大的。但侧面和尾部还是能看到一些其他车型的影子。

福特领界首试:这是一辆非典型福特

内饰是原创设计,用料值得表扬,几乎全被软性材质所覆盖,与身体接触的地方更是用了皮质包裹,触感不错。氛围方面,和福特其他车片运动的风格不同,坐进车内感觉还挺大气的,但液晶仪表盘和中控的UI,太过本土化了一些。

开起来也和福特车完全不同

福特领界首试:这是一辆非典型福特

因为面向的是四五线消费者,所以领界的设计初衷就是要追求极致的燃油经济性,并且在不拥堵的乡村道路有轻松的驾乘体验。虽然动力、底盘、转向都经过了福特的针对性调校,但这辆车开起来还是和福特其他车完全不同。

福特领界首试:这是一辆非典型福特

领界的发动机和驭胜S330是同一款,为1.5T缸内直喷发动机,只是将功率和扭矩调低了一些,这台发动机的动力很好,再加上48V电机的加持,动力表现很出色。而且用了CVT变速箱之后,之前双离合顿挫的问题也不复存在了。而且,这辆车的燃油经济性确实出色,我们在厦门很顺畅的市区(有一小段堵车)+城市快速路(基本可以模拟四五线城市的路况),表显油耗仅为7.XL/100km,对这么大体型的一辆SUV来说,还是挺省油的(实际油耗还需要后续的测试)。

福特领界首试:这是一辆非典型福特

但领界的动力体验并不是很好,开起来有明显的涡轮迟滞现象,在2000转以前低扭一般,2000转以后,则有一个明显的爆发点。另外领界无论是踩油门还是松油门,都需要等待2秒左右车车辆才有响应,动力收放不够线型自如,需要驾驶者预留一定的操控时间。和前面低扭不够好结合起来,在拥堵城市里驾驶领界,需要迁就车辆的这些习性,尤其是堵车路段跟车以及掉完头后需要快速汇入车流等情境下,驾驶者会有些费力。所以这辆车的动力系统可能不太适合拥堵的一二线城市,但在路况好、红绿灯不多的四五线城市,体验是不错的。

福特领界首试:这是一辆非典型福特

领界的转向和其他福特车都不一样,转向很轻柔,高速稳定感也不错。只是和车头没什么沟通感。一般的福特车(哪怕是最家用的福睿斯),打了方向之后,你都能预测车的走向,但领界则只能根据车身的反馈来判断。虽然我对这种调校不认同,但是厂商表示,它们当时准备的三种方案里,80%的目标消费者都选择了这种轻松舒适、不讲究沟通感的方案。

福特领界首试:这是一辆非典型福特

好在这辆车的底盘、NVH品控还是有着福特的功力。领界的底盘相对驭胜S330会偏硬一些,这让它过弯的车身姿态很安定,车尾也有着良好的循迹性。虽然悬挂变硬了一点,但是对粗糙路面的处理能力依然很不错,在连续的颠簸路面,能够感受到福特车型那种快速处理颠簸的能力,以及回弹瞬间柔韧的感觉。

福特领界首试:这是一辆非典型福特

领界的整车NVH也控制得不错,包括底盘、风噪、发动机噪音都抑制在了很得体的范围,而且随着速度上升,噪音来得也比较均匀,没有比较明显的短板,不会让人产生受到干扰的情绪,这点还是颇有大厂风范的。

空间利用率最高的一辆福特

福特领界首试:这是一辆非典型福特

福特领界首试:这是一辆非典型福特

说空间前我要先吐槽一下领界的人机工学,方向盘是四向调节的没错,但是调节幅度不大,170cm的我开还是觉得方向盘离自己不够近,如果身材更高的可能就需要迁就下了;然后,除了方向盘上的音量调节,就再也找不到任何调节音量的实体按钮,副驾驶想调音量需要进入菜单,比较麻烦;最后,在导航界面下调节空调,需要随便按一个空调按钮,等界面跳到空调后才能调节,也不够直接。

福特领界首试:这是一辆非典型福特

福特领界首试:这是一辆非典型福特

吐槽完人机交互之后,接下来就要表扬领界的乘坐空间,不夸张的讲领界应该是挂福特标的车里,除全顺外空间利用率最高的一辆车。通过我们的实测数据,对比同级的几个对手,你可以看到,领界的乘坐空间,尤其是后排的纵向长度上是有一定优势的,这样的空间表现我觉得大部分家庭都会比较满意。

可以和自主品牌媲美的性价比

福特领界首试:这是一辆非典型福特

除了空间表现不错外,领界的装备水平也很丰富,以我们这辆17万元的顶配车型为例,你可以得到:矩阵式LED大灯、全景天窗、7色可调氛围灯、全液晶仪表盘、APP远程控制、360°全景影像、Co-Pilot360主动安全系统等装备。以这个价位、这个尺寸、而且挂着合资品牌的SUV来说,领界的装备水平算是很高的了,已经可以和一向以配置见长的自主品牌媲美了。

这不是一辆典型的福特,但对特定人群有吸引力

福特领界首试:这是一辆非典型福特

从我的行文中,大家不难发现,领界这款车因为设定的目标不同,所以呈现出来的产品和目前所有的福特车型都不一样。如果按福特的品牌调性来要求它,它可能不是一辆典型的福特车;但如果你以一个四五线城市消费者的使用需求来看,有着大空间、高配置、很好的燃油经济性、轻松好开(在非拥堵路段)的领界还是很合适的。

所以,领界的目标其实很明确,就是要用福特这块合资品牌的金字招牌,来和自主品牌争夺四五线市场。按这个思路,我认为领界对这些消费者还是有吸引力的,毕竟人都是有好胜心的,如果能花差不多的价格,买到一辆挂着合资品牌的车型,何乐而不为呢?


【江铃福特领界 首试印象】

突出优点:动力强劲;配置很高;空间很大;福特的品牌效应;前脸气场很足

主要问题:低扭弱;人机工学不够好;尾部侧面太像自主品牌。


【新车评推荐等级】

福特领界首试:这是一辆非典型福特

返回 收藏 分享

下载APP领新人专属福利

新车评-汽车资讯 车友论坛

打开