撰文、摄影：裘立志@新车评

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SWM是一个诞生于意大利的品牌，要知道意大利可是拥有全球最多超跑品牌，同时聚集了一大批优秀汽车工程师的国家，鑫源收购SWM，在欧洲建立研发中心，自然不只是想造一些实惠的SUV而已。

所以，当斯威X7和X3在市场上站稳脚跟，并让经销商活下来之后，厂家就为我们带来了一款欧洲研发中心参与的全新车型——斯威G01，这款来自G平台的首发产品，能不能提供和X7截然不同的驾乘体验呢？

设计很国际范儿，细节有待考究

差距一眼就已经可以看出来，斯威G01在形象层面已经完全脱离了X7给我们的朴实印象，小巧且精致的车身看得出是由一个成熟团队的所打造。并且G01还有一定的视觉欺骗性，初看上去个儿小小的，但其实它的三围尺寸是一个标准的紧凑型SUV。

G01的设计是很协调，但身上还是有不少我们熟悉的元素：比如它的头灯有奥迪Q7的影子；C柱有些像英菲尼迪的SUV；尾灯和荣威RX5相似。这样蹭网红的做法固然能讨消费者的欢心，但却缺乏了一些品牌辨识度。

G01在内饰上借鉴了凯迪拉克，用料自然没凯迪拉克那么壕，但触手可及的地方还是全部被皮质和软质材料所包覆，在10万元这个级别，G01的内饰无论是设计还是质感都很出色。

个别细节上，意大利人就会留下一些我们不太理解的设计：比如常用的危险警示灯（双闪）放在了不太就手的多媒体控制区域，放瓶水就无法操作；同样是多媒体控制区域最右侧的无线充电板按钮，则用了一个和警报灯很类似的图标；座椅通风/加热也没有标明主驾还是副驾。这些影响用户体验的小细节，希望厂家能够调整一下。

底盘很高级，动力系统有点露馅

第二个能让人感知到它的欧洲基因的地方是底盘，其质感能够排到自主品牌紧凑SUV的前几位，它提供的不是很多国产SUV喜欢营造的那种厚实感，而是一种比较精密的反馈。底盘处理颠簸很快、很干脆，并且还有很多人喜欢的Q弹的反馈，高速过弯还能提供很好的侧向支撑。这些特性都让我想起了另一辆有着意大利血缘的传祺GS4，它们俩的底盘动态表现很相像。

G01用的依然是X7上那台1.5T发动机，115kW/230Nm的数据和传祺GS4相当，要略优于哈弗H6等对手，只是变速箱从5MT换成了DSI的6AT。这套动力总成日常驾驶没有问题，即便是换了6AT，传到车轮的动力损耗更高（针对这个情况，厂商透露后期可能会用2.0T发动机），但我觉得应付城市、郊区路况是完全足够的，这台变速箱的平顺性也很好，如果开车不是很急躁的性格，我觉得驾驶 G01还是挺轻松、挺舒服的。

但是它开起来还是有自主品牌产品的通病，就是整车不能给人一种很精准的操控感，这体现在两方面：一是发动机有涡轮迟滞和动力输出不够线性的问题，再加上变速箱换挡的速度也不快，综合起来就是稀饭常说的油门不够跟脚（切换到运动模式，这些状况会减轻一点）；另外就是转向在回中位附近的阻尼反馈有些奇怪，高速行驶实驾驶者可能会受路面信息的滋扰，给人轻微方向不可控的感觉。

互联系统和性价比是很大的卖点

回到车内，作为新品牌的新车型，G01主打性价比和智能互联这两张牌。

早前，斯威X7已经有智能互联系统了，这次在G01上得到了进一步的提升。很常规的功能诸如远程启动、远程开关门……这些就不多说了，说几个G01上很有意思的功能，第一个是远程启动座椅加热/通风以及前/后风挡加热（一般车只能开启空调）的功能，这个功能在夏天或冬天就很实用了；另外因为斯威的母集团还有石油业务，所以斯威车主去指定加油站加油会有优惠；第三是G01外置了天线，在地下车库、隧道这些信号很弱的地方，远程控制车辆的各项功能也能够获得一定程度的保障。

再说性价比，试驾活动厂商一般都会给我们顶配车型，但这次斯威压根就没动用顶配，只给了我们预售价10.99万元的中配“智up版”，车上看到的装备已经非常齐全，像全景天窗、自动空调、中控显示屏、液晶仪表、多功能方向盘、无钥匙进入+一键启动、行车记录仪、360°全景影像、盲区监测、胎压监测、定速巡航等一应俱全，日常使用这个版本足矣。而同级的其他对手这些装备都配齐，价格要到13、14万了，所以G01的性价比是很高的。

最后再聊一聊基础的空间、后排

说了那么多，最后我们再聊一聊作为一辆紧凑型SUV必须要做好的基本面，乘坐舒适性和空间。

先说G01上我很赞同的一个设定：考虑到驾驶员可能会激烈驾驶，所以前排座椅包裹性非常好；后排是要给家里人坐的，所以后排座椅很平整。并且前后排座椅都没有因为要看上去大，而缩减坐垫长度，坐垫长度都给得足足的，这点要表扬。唯一的一个缺点就是方向盘不可四向调节。

空间方面，G01的表现也不错，虽然看上去后排膝部空间没有对手那么大，但经过我们的实际测量，各个尺寸和传祺GS4、吉利博越是相当的，腿部空间、横向宽度，包括头部空间对一般消费者而言都是很宽裕的。而且后排的功能性也很完善，座椅带靠背角度调节，并提供后排出风口、USB接口、全景天窗。所以这辆车买回去，坐在后排的长辈们肯定是不会有意见的。

产品力可能不是最强的，但它的卖点是最清晰的

就目前国内自主品牌紧凑SUV市场来看，G01和主流选手有着明显的差异化，在基本的机械层面不弱的前提下，它的卖点很清晰，就是要用比对手低三四万的价格，以及功能更为全面的配置以及智能互联系统来吸引消费者。

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【斯威G01首试印象】

突出优点：设计国际范；底盘有高级感；日常驾驶轻松；性价比高；智联系统有亮点；

主要短板：变速箱反应慢；细节设计不够合理。

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