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ABB中型SUV后排真相:空间大就一定最好用?答案在这里

时间:2018-08-06   作者: XCP裘立志 

ABB中型SUV后排体验:

我们最近做了奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC的对比测试,但因为车只能借一天,借车还车也占用不少时间,所以抱歉的跟大家说一声,这次我们只拍了对比视频,详细的横评后面有机会凑够三台车,我们再给大家补上。不过,这次我们也见缝插针给大家做了一个比较简单的选题:这三辆豪华品牌中型SUV到底哪台的后排是最舒服的?

开门角度

ABB中型SUV后排体验:

ABB中型SUV后排体验:

刚上车的时候我们就发现,这三辆车上下车的便利程度有很大不同,宝马X3上车时总感觉脚会磕巴一下,不那么顺畅,而奥迪Q5L上下车是最轻松自在的。回头看了一下,三辆车的后门开合角度都差不多,差距的原因是后车门长度的不同,车门越长,开口相对越大。经过我们测量,取车门和车框最狭窄的地方,测得宝马X3的数据确实是最小的,只有41cm;奥迪Q5L最大,为57cm,一下子比宝马X3大了16cm;奔驰GLC居中,为50cm。

后排空间

ABB中型SUV后排体验:

大家最关心的后排乘坐空间,三辆车主要的差别体现在纵向空间和横向空间这两方面。先说纵向空间,宝马X3和奔驰GLC相差不大,分别为77cm和76cm;奥迪Q5L得益于加长了88mm的轴距,在纵向空间上确实是三辆车里表现最好的,82cm的纵向空间足足比宝马X3和奔驰GLC长了5cm,而且因为奥迪整个内饰的设计都讲究大气,所以在奥迪Q5L后排你能明显感觉到整个空间的宽敞感要比另外两辆车更好。

ABB中型SUV后排体验:

再说横向空间,这方面宝马X3和奥迪Q5L相差不大,分别为143cm和141cm,不考虑中间地台因素,这两辆车的后排坐三个成年人问题不大。相对而言,奔驰GLC的后排宽度就有些不足,只有136cm,我们尝试了坐三个成年人,会明显感觉比另外两辆车拥挤。

乘坐舒适度

虽然空间表现方面奥迪Q5L是最好的,但我们实际体验后觉得不能将最佳后排颁发给奥迪Q5L,因为三辆车的后排体验最好的反而是宝马X3。

ABB中型SUV后排体验:

ABB中型SUV后排体验:

初坐上去,很多人会误以为奔驰GLC的后排是最舒服的,有两方面会让人有好感:一个是座椅很柔软;第二个是GLC是三辆车里唯一用蝴蝶头枕的。但坐的时间久了之后,你就能发现问题:因为座椅软,GLC的后排长途反而容易疲劳;另外,GLC的后排除空间比较窄,坐垫长度也是三辆车里最短的,而座椅的角度也有点让人窝在里面的感觉;再有,它的中央扶手和门板边扶手高度不一。综上所诉,我们认为后排舒适度体验相对最弱的是奔驰GLC。

ABB中型SUV后排体验:

奥迪Q5L看上去是最容易给人好感的,毕竟后排空间比另外两位对手大那么多,但坐下去也能找到槽点。首先Q5L的座椅是三辆车里面最硬的(尽管奥迪说已经针对中国调软了),而且Q5L的后排靠背角度很直,适合正襟危坐,稍微懒散点或者想葛优躺,就迁就不了。我们也想不通,为什么海外Q5配置了可以调节前后、靠背角度的座椅,进到中国加长后反而没有了这两项功能。综合空间体验,奥迪Q5L的后排舒适度排名第二。

ABB中型SUV后排体验:

ABB中型SUV后排体验:

相对而言,宝马X3的后座体验是最好的,它的座椅柔软度介于奔驰GLC和奥迪Q5L之间,相对舒服长途又不容易疲劳。另外,它还是三辆车中唯一可以对靠背角度进行调节的车型,坐在后面很容易找到舒适的坐姿。其他方面包括坐垫对大腿的支撑、整个后排的开阳感等等方面都做得非常好。所以综合来说,宝马X3的后排是三辆车里体验最好的。

ABB中型SUV后排体验:

至于三辆车的后排中间位置,因为地台的隆起都比较高,并且靠背因为收纳中央扶手的需要,很硬,所以即便是宽如宝马X3,中间位置也不太适合长途乘坐。

后排装备

ABB中型SUV后排体验:

除后排乘坐舒适性之外,我们还考察了后排的电源接口数量,毕竟现在的手机离了电源都是撑不过一天的主。从这点来看,奥迪Q5L是接口最丰富的,除了两个USB口外,还提供了一个点烟器接口;奔驰GLC其次,有一个USB接口和一个点烟器接口;宝马X3最少,只有一个点烟器接口,在2018年的今天显得有些落伍。

尾厢好用程度

尾箱空间方面,三辆车的尾厢官方容积是相当的,而且都做的非常规整,符合我们对这个级别车的预期,但一些细节方面还是能分出个高下的。

ABB中型SUV后排体验:

其中我们认为奥迪Q5L的尾厢细节体验是相对最弱的,主要有几个点:一是有个门槛,拿重物的时候需要越过门槛,不是很方便;第二个是放倒第二排座椅,不是一键放倒的,掰完扳手之后还需要推一下才行,需要操作人将身体探进车内,显得不是那么高级;最后一点是掀开地板,贴近后排座椅的地方,绒布包裹的做工不是很好(见图片地板左上角)。

ABB中型SUV后排体验:

奔驰GLC和宝马X3的尾厢各方面都差不了太多,整体都很好,尾厢无门槛,提放行李方便,后排放倒也是一个动作就可以完成。而且它们因为用的都是防爆胎,所以地板底下还有隐藏空间。当然,相对而言奔驰GLC的隐藏空间更宽大,而宝马X3的则更深。另外,宝马X3还有个明显的优势是,尾厢的离地高度是三辆车里最低的。

结论:

ABB中型SUV后排体验:

本以为奥迪Q5L作为这个级别加长的先行者,可以再后排乘坐体验是形成对两位老对手的碾压。但事实上奥迪Q5L这次有点“浪费”加长的优势,除了空间确实大之外,在后排的舒适度体验方面并不如宝马X3。综合体验下来,我们认为后排的静态乘坐舒适度的排名应该是:宝马X3>奥迪Q5L>奔驰GLC。

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