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MINI COOPER首试:说双离合好?这次我问心无愧

时间:2018-06-07   作者: XCP柳笛 

MINI COOPER首试:说双离合好?这次我问心无愧

撰文、摄影:柳笛@新车评


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MINI是品牌还是车型?都是。这是一个以车型命名的品牌,还是以品牌命名的车型?我不想去探究,对于这样一个品牌,似乎所有的理性都要封装起来,只保留感性的部分。有时候,这就是做车评的痛苦,分明是一款让你分分钟荷尔蒙爆炸,把自己燃起来的车,偏偏要逼着自己静下来,冷静的说个一二三四。

所以,那好吧。

MINI COOPER首试:说双离合好?这次我问心无愧

一、中期改款变了什么

用文字说外观,向来不是我的强项,尤其像中期改款MINI这样,外形只能算得上微调的。总结起来,变化主要有三:新MINI logo、新LED头灯、新尾灯。MINI品牌设计的成功,英伦元素是必要非充分的。如果找一些细节逆转我的印象,新款的尾灯是很好的例子。技术层面讲,我算是理工科直男,级别至少到了至尊星耀。MINI车型,只谈单是论设计的话,对我的引力不大。但是看了,新款米字型尾灯,我只想说四个字:*,真好看。难道我这是被掰弯了?

MINI COOPER首试:说双离合好?这次我问心无愧

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中期改款车型在车系的划分上重新做了调整,以我们试驾的COOPER为例,有经典派、艺术家和赛车手。理解他们的差别,单从名字上就能大体猜到它们在外观和内饰配置上的不同。当然,MINI车型提供大量的选装件,理论上来说,三者间没有不可跨越的鸿沟(分配给我的试驾车,真的花了我不少时间才确定它“只是”经典派)。三种车系之中,最值得解读的是赛车手。它很像是宝马的M package,最大卖点是从顶配车型下放的JCW风格外观套件。类比320iM对年轻消费群体的吸引力,大概就能想到终端销售这个系列多受欢迎——宝马集团的高招,值得各竞品研究跟进一下。

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机械部分的改变有两样,一个是ONE车型的发动机从1.2T变为1.5T低功版;第二项非常有争议,除了JCW之外,所有版本换装麦格纳7速湿式双离合变速箱(麦格纳收购了格特拉克,以前说惯的格特拉克双离合现在要改名了)。

二、双离合怎么样

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或许是因为MINI品牌天生叛逆的独特气质,宝马有了什么新东西都喜欢第一个放在MINI身上在中国市场探口风,UKL前驱平台是,这次的双离合变速箱也是。从驾驶体验上讲,不管是蠕行、平顺性、换挡响应,这台7DCT匹配很完善。如果逼着我说不足,中低速丢开油门,发动机制动稍稍有些明显,但力度顶多够得上有人轻轻拉一下你衣角的感觉,不能再多了。

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争议最大的改动,结论看上去相当政治不正确,但我的良心安稳。这两天开着COOPER,在北京各种高峰中考验动力总成,麦格纳7DCT的表现很坚挺。我甚至找了不同坡度的坡,实验极限接近刹停时松刹车蠕行,COOPER会不会溜坡。有了这么多体验,也就有了“政治不正确”的真相。横向比较,宝马的这套动力总成可以跟奥迪组成远超第二梯队的双离合“种子选手”。纵向对比,现在的7DCT体验好过中期改款前的爱信6AT。预告一下,在试驾视频中我会说爱信横置6AT真的不是神器,原因,也会在视频中说清楚。

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随着变速箱的迭代,MINI的部分性格悄然变化。如果驾驶模式选择Mid(均衡)、挡位D挡,新的1.5T动力总成透露出明显的经济取向——喜欢压低转速、降挡略显温吞。试驾普通车,你会觉得没什么,这很正常。不好意思,这可是一台MINI,一定要躁起来猜对。所以,S挡或者Sport模式下的响应和动力输出直接感,才能跟MINI的基因对号入座。那1.5T三缸机抖动起来的质感、过减速带要把人颠离作为的悬挂硬度、丝毫不讲究的隔音表现,必然也是从MINI DNA中逆转录出来的。不知道大家有没有仔细想过,为什么只有MINI做的够糙大家才把它当做MINI?

值得买吗?买什么版本?

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像MINI这么有性格的品牌,想它的人死心塌地,不想的人也死心塌地,我的意见等于没有意见。至于什么车型值得买,我还是想说两句,这次试驾的MINI COOPER 5门版,我觉得就不错。原因有二,

1.     性价比。相较于接近19万起步的MINI ONE,COOPER实际是多花4万块买高功版1.5T发动机、LED大灯和8.8英寸屏幕、全景天窗、倒车雷达等等,这个钱,不花会后悔的。

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2.     颜值与实用。MINI的精华在MINI,MINI的精华在三门版(大家自行理解各MINI含义)。但问题是,三门版的MINI内部空间太小。5门版车型在加长了轴距和车身长度之后,内部空间基本到了正常两厢车的水平,同时,颜值还维持在一个可看的程度上。这样,刷卡的时候,会少几分顾虑。

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试驾感悟:我们如果沿着时间轴看这个品牌,现在的MINI也不那么MINI了。三年来,我基本试过了所有的MINI新车,它们正变得越来越大、越来越高级。从前的简单、纯粹、粗糙,只保留在一个相对小的范畴内。原因无非是真正小众的群体养不活真正小众的车企。就如同越来越多有运动传承的品牌,造一些看起来运动、内饰舒适的车一样。

随着物质文明的丰富,精神文明应该百花齐放才对,为什么消费者对车的理解和需求反而慢慢趋同了。这个问题我解答不了,不知道有没有睿智网友可以回答一下。


【MINI COOPER首试印象】

突出优点:气质出众;双离合变速箱完善;5门版相对实用。

主要短板:悬挂颠;NVH不好;当然如果你喜欢MINI上述都不是毛病。


【新车评推荐等级】

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标签: MINI MINI

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