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2018款凯翼X3首试:这价格还要啥自行车?

时间:2018-05-15   作者: XCP裘立志 

2018款凯翼X3首试:这价格还要什么自行车

撰文、摄影:裘立志@新车评


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猛地一说凯翼X3大家可能有点懵,但它也算得上大家的老朋友了,它的原型车是已经上市多年的奇瑞瑞虎3。而且它的2016款、2017款,以及手动挡、CVT版本我们一个不落的全都试过了,早些时候也写过实拍文章《凯翼X3静态体验:名不见经传,但是有后台》。

所以,这篇文章我们废话不多说,直接单刀直入的说一说,在自主品牌大放异彩的今天,凯翼X3有何竞争力,以及它到底值不值得买。

吸引我的点一:形象很出彩

2018款凯翼X3首试:这价格还要什么自行车

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这是一个“颜值即正义”的时代,在这方面我觉得凯翼X3做得很好,它整体外在形象能给人一种比较年轻、比较时尚的感觉。对比下同价位的瑞虎3、瑞风S2、长安CS35等车型(那些非常小众的品牌我都懒得举例了),你会发现凯翼X3和宝骏510几乎已经是这个级别的颜值比较高的车型了。

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举几个小细节:它的大灯采用了类似马自达的设计;中网采用了时下流行的点阵式设计;花瓣式的轮圈还配了红色的刹车卡钳;门把手上的镀铬点缀也恰到好处。

2018款凯翼X3首试:这价格还要什么自行车

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凯翼X3的内饰在同档次车型当中也算是很有档次感,这种档次感不仅停留在观感上,实际上手也很不错。2018款车型专门在大家喜欢摸的仪表台上方用了软的搪塑材质,门把手等地方还用上了皮质包裹。看上去、摸上去真的不太像一辆6-9万元的SUV。
吸引我的点二:性价比突出

这也是我觉得凯翼X3最值得推荐,也最吸引消费者的一点,凯翼X3售价区间在5.89-8.69万之间,它的主力车型是中配,也就是7万元左右的手动智耀版和CVT智享版。别看价格不贵,但由于凯翼和奇瑞共用供应商渠道,议价能力很强(主要是奇瑞去议价)。

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所以你可以看到,用7万元的价格,你除了能买到奇瑞的三大件外,还能享受到:胎压监测、ESP电子稳定系统、倒车影像、坡道辅助、天窗、无钥匙进入+一键启动、中控10.1英寸显示屏、LED日行灯、自动大灯、一键升降车窗等装备,基本上日常用的、有档次感的装备都已经很齐全了。

吸引我的点三:开起来很不错,三大件很可靠

2018款凯翼X3首试:这价格还要什么自行车

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毕竟有着第二大股东奇瑞撑腰,凯翼X3的三大件是没有太大问题的,这套奇瑞的1.6L+CVT/5MT组合在国内已经卖出了100万台以上,有着广泛的群众基础。

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而且这套动力总成开起来的体验也挺不错的,它最大的优点是开起来非常顺,无论是CVT变速箱还是手动变速箱都很顺。之前同事试17款车型觉得手动挡需要精准的控制离合,这次可能也重新调校过了,我发现开起来还挺轻松的,离合的结合很轻柔,挡位的宽容度又高,即便是不太会开手动挡的也能开的很平顺。大家知道平时我是不太推荐大家买手动挡车型的,但凯翼X3是我近期试过,觉得买手动挡也完全OK的车型(所在地区拥堵还是算了)。

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但这套动力系统也有很明显的短板,就是动力不强,和宝骏、江淮这些动力很强的自然吸气发动机比尤为明显,算得上我开过小排量自吸发动机里动力中等偏下的水平了,你需要用一个非常平和的心态去等待速度慢慢的起来。另外,这套动力系统只要稍大幅度加速,还会听到比较大的噪音。当然,这些我都没有放在缺点里,因为考虑到凯翼X3的目标群体大部分集中在四五线城市,这两点我觉得问题不是很大。

缺点一:人机工程有待提高

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凯翼X3用的平台比较老,还保留着瑞虎时代坐姿高、视野好的理念,所以中控台设计得比较低矮。尤其是集成了很多功能在里面的中控显示屏,只比大腿高一点点,进行任何操作都需要低头才行,开车时还会被握方向盘的手挡住一部分,一个是不太方便,另外一个也不太安全。

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另外,一键启动、双闪的按钮放在了中控台靠下还突出来的位置,这个设计也不好,前排乘客很容易顶到膝盖。

缺点二:空间没有优势

2018款凯翼X3首试:这价格还要什么自行车

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中国人买车不都喜欢大吗?尤其是凯翼X3这个价位走性价比路线的车,消费者买车时一定会追求大而全的,最好是能一台车满足一家人的使用需求,所以空间大的车比较占优势。凯翼X3还是受累于平台,它的乘坐空间、尾厢空间和现在新出来的小型SUV比,比如宝骏510,实在是占不到什么优势。

缺点三:底盘行驶质感一般

2018款凯翼X3首试:这价格还要什么自行车

既然已经明确了凯翼X3这款产品的主要消费群体是四五线城市的消费者,大家也知道这些地方的道路条件是不如一二线大城市的,所以凯翼X3的形式质感我就放在了这一part里了。
虽然它的调校相对于瑞虎3已经偏向舒适了,但日常走一些平整的路面时,还是觉得来自地面的路感和细碎震动稍微多了些;而且过一些比较大的坑洼时,底盘的感觉有些单薄,厚实感和质感方面是不如一线选手长安CS35、宝骏510处理得好的。

到底能不能买,适合什么样的人买?

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答案是能,试完凯翼X3之后,我觉得这辆车还是能买的。虽然车的底子不算新,但体验方面反而因此相对比较完善,而且凯翼很聪明的将你看到的地方换成了新的东西。

最重要的是,凯翼X3的性价比真的很高,对比了一下同价位的产品,我觉得也就宝骏510、长安CS35的产品力是和它相当的,但510没有自动变速箱是个硬伤,CS35的装备水平又不如它。所以我觉得凯翼X3还是很适合四五线乃至更小城市的用户的,对他们来说,凯翼X3不失为一个性价比很高,而且相对很靠谱的选择。


【2018款凯翼X3首试印象】

突出优点:外观内饰有档次;动力系统可靠平顺;互联功能越级;

主要短板:人机工程老旧;滤震不如一线对手;后排空间小。


【新车评推荐等级】

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标签: 凯翼 凯翼X3

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