威旺M50F首试:回归正道,主修内功

2016-10-27
XCP李立山

威旺M50F首试:回归正道,主修内功

撰文、摄影:李立山@新车评


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宝骏730究竟有多少个对手,我已经数不清了,类似的前置前驱7座家庭型MPV一数一大堆,而这又来了一个叫威旺M50F。当然威旺这个品牌估计很多人都不知道是何方神圣,但看看近年的MPV销量榜,你总能在五菱宏光和宝骏730后发现威旺M30的名字,销量不错的。只是之前M30更多是打价格战,而这次试驾的M50F,我想说的是,它跟之前的威旺很不同。

设计很不同,多媒体系统很好用

威旺M50F首试:回归正道,主修内功

说M50F跟之前的威旺很不同,第一是设计,绝对不会让人有辣眼睛的感觉,还有点讲究了。特别是内饰部分,相比之前M30车厢内的桃木风格,M50F简直不是一个时代的,这回的黑色的钢琴漆面板,银色的装饰条,全液晶显示仪表盘,外挂式大屏幕,整体布局,颜色搭配都正路很多。储物便利性方面,还为手机、钱包、钥匙、硬币、高速卡等设置了专门的放置位置,细节上看出确实用心了不少。

威旺M50F首试:回归正道,主修内功

内饰部分,最突出的是这个9寸的多媒体大屏幕,它就像一台ipad挂在中控上那样,做的很薄。而且它比ipad更有用,除了常规的多媒体功能外,还能控制空调,还能手机互联,还连通内置在后视镜里的行车记录仪,可以实时监控。当然以上功能已经不能拿来炫耀了,同价位功能比它更丰富的大有车在,但M50F这套系统的体验我是要点赞的,反应快,操作直观简单,字体够大,即使年纪大点的人操作也不难受。

机械素质很不同,没有之前的生涩感

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第二点很不同的是机械素质,这方面不得不说北汽威旺进步巨大。威旺M50F有两种动力系统,低配是1.5L+5MT,高配是1.3T+6MT,两种动力系统我都试驾了,体验都不错。1.5L的动力跟宝骏730的1.5L很接近,起步加速都足够畅快,档位也没有M30上的那种生涩感,手感爽了许多,离合结合点清晰,上手没难度。

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而1.3T+6MT的动力,由于小排量增压机的特性,低扭一般,坡起这类有点难度的动作还不如1.5L车型轻松,不过2000转后涡轮启动后发力凶猛,即使温柔地提速,转速到了2000转位置,动力都会突然暴躁起来,涡轮起来的性格差异挺大的。只是相比宝骏730的1.5T,威旺M50F的1.3T无论是起步初段还是中后段爆发的动力都差一点,所以这虽然也是一套能让人接受的动力系统,但我认为从亲和度以及性价比等方面来看,1.5L版本要更好一些。

细节处理有差距,座椅舒适性一般

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M50F其实明摆着就拿宝骏730为假想敌,产品定位、外观设计、223的座椅布局,乃至USB接口和空调出风口的位置都跟新款的宝骏730是一致的。看起来很接近,用起来却不太一样。北汽威旺主要是在很多细节处,还没有像宝骏那样抠得很细。比如USB接口,M50F的全部是裸露没有封口盖的;空调出风口设计是可关闭,但实际上关不严,会漏风的;门拉手、座椅调节拉手等部件还有割手感……和730相比,M50F细节做工处理还是有差距的,这需要北汽威旺继续努力。

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不过最重点的重点,作为一台注重载人的车型,M50F的座椅舒适性比730有明显差距。M50F的座椅偏直偏硬,坐上去没有任何包裹感。坐在驾驶座上腰部以上的身体是没有支撑的,开车很快会累。第三排座椅薄又硬,头枕太靠后,要碰到头枕,坐姿得放松着躺着才行,然而腿部空间有限,压根做不到这个体位,那情况就比较尴尬了。

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我知道座椅这东西比较玄乎,而且我的身材我的感觉不能代表所有人,所以我问了同场试驾的几个同行,结果是4比1,大多数人还是觉得这座椅太硬太直,尤其第三排座椅是被大家抱怨最多的。怎么办呢?所以大家在买车前最好去亲身坐一下,三排都坐一下,看看这张座椅风格是不是你喜欢的。

威旺M50F首试:回归正道,主修内功

话说回来,M50F其实连悬挂的质感都很像宝骏730,都是很柔软的那种,滤震舒服,就是过减速带时悬挂声音大了点。隔音也做得不错,高速行驶没有漏风情况,路噪也比较少,最大的音源只是发动机。M50F行驶品质暂时没找到什么槽点,也可能是这次试驾的路况比较好,没有什么烂路去刁难它。

配置有优势

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有一点是M50F可以完胜730的,就是配置。现在虽然暂时不知道M50F的价格和配置信息,但就接触到的1.5L和1.3T车型来说,配置同级来说应该是数一数二丰富的,有无匙进入+一键启动、6向电动调节驾驶座、内置行车记录仪、ESP、LED灯组,最夸张的是1.3T车型上还见到前排有座椅通风和加热功能。如果定价不过分,配置绝对是M50F的优势所在。

总结:

威旺M50F首试:回归正道,主修内功

对威旺来说,M50F绝对是一台进步巨大的产品,起码最核心的机械素质上,它比之前的产品要完善许多,甚至说已经接近宝骏730的水平。只是细节、做工、座椅,处理得还没有宝骏730老道而已,但有了机械素质这个好的底子,再谈后续要改善就简单得多。至于能不能像M30那样有不错的销量,甚至能抢到一点宝骏730的市场,就看广州车展时公布的售价,能不能延续威旺的性价比路线了。


【北汽威旺M50F首试印象】

突出优点:多媒体系统好用;1.5L车型易驾好开;7座实用;配置丰富。

主要短板:座椅舒适性一般;细节做工不够完善,1.3T动力不够顺。


【新车评推荐等级】

威旺M50F首试:回归正道,主修内功

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