一次性体验奥迪的全系列车型的机会不多，况且还是在同一场地中，又有着非常专业的分单项体验，就更是机会难得了。在2008年7月10日，奥迪在北京金港赛车场举行了品牌体验活动，车型包括R8、A8、A6、A5、A4、TT、Q7，奥迪中国可是全家亮相了。

奥迪近年来在中国的经营一直走好，已经取得金港赛车场冠名权，而且身为豪华品牌，在场地布置、车型阵容上自然也是“财大气粗”的手笔。不过，体验项目的设计上，奥迪更是体现了它一直以来在“驾控之旅”活动累积的成果，各个单项的设计有难度更有趣味。奥迪的此次活动全部项目都在金港赛车场内进行，分六个部分进行，那么就请跟随作一趟体验之旅吧。

【摆阵与破阵】

在头一部分奥迪就摆下了桩阵等待我们，有两个桩阵，分别是绕桩和ABS制动变线，这两个体验项目是奥迪“驾控之旅”的必备项目。

首先是用A4、A6打头阵，让我们用来攻克“绕桩阵”。这个“绕桩阵”可不是一条简单的直线绕桩路线，包括长短两段绕桩路线，一个U形弯及一个紧急变线桩位。绕桩的桩位为18米桩，头段绕桩路段颇长，而且为18米桩，比我们平常所做的15米桩可行进得更快一些。在这个体验项目中，如果绕桩行进速度较快，车子尤其是A4的ESP电子系统的介入颇明显，帮助稳定车身姿态，这在日常驾驶中会很受用，不过如果想在绕桩时做得更快，关闭电子系统是更好的选择。

ABS变线体验是比较常见的体验项目，不过这一次活动的导师们在设计路线时却是下了“狠料”——将刹车速度提高到120km/h，在变换一条车道后还要再度变回原来的车道，不过这一回出场的主角换成了奥迪A5。我想，选用A5的原因有多个，而其加速能力强肯定也是其中之一，因为地点设在金港赛道的起步大直道上，留给奥迪车提速的距离可不算长。

在头一次尝试，我遵循教练的指定动作，而奥迪A5也能够很从容地完成这个项目。不过，我还发现这个“桩阵”设得有些保守，第二次变线时只有一点指向就已经刹停了车子。我接着就准备尝试将松油门动作推后，也就是更接近变线的“出口”，当然导师也有鼓励“尽量把自己的极限往上催逼”。但是，我头两回有些过于注意时速表，有些好奇车子能上到多少速度（超过130km/h），这样就违背了“将目光集中在路线指向”的原则，而且此时车子已经是逼近出口才开始制动，注意力不集中转向反应自然就会慢半拍，所以动作没有成功。于是，我决定目光全力放在车子的路线上，眼望出口就能做到提早一点打方向，所以接下来的动作顺利完成，破阵成功。

【赛道体验】

赛道也同样分两部分进行，头一部分是熟悉金港的弯路，将要攻克这些弯需要“踩”到的点熟悉一遍，这一回合由奥迪TT出场。跑赛道的基本原则就是慢进快出，尽量利用赛道宽度，将路线尽量走得平顺，车速自然就可以快起来。

随后就是全赛道路线的试驾体验，我的体验顺序依次从A8到A5再到TT，这样在体验过程中就很容易体验到车子操控的提升，实际也是如此。A8虽有4.2排量的动力，空气悬挂也很好地抑制了弯中侧倾，可是终究身形过于庞大，欠缺灵活性；奥迪A5的灵活性要更好一些，而且动力响应更积极，跑起来要轻松一些，可是缺乏“动态系统”终究不够得心应手；TT则不同，车子的反应来得非常地直接、清晰，动力响应积极，如用S挡攻弯会在弯前降挡，不过我还是选择最直接的手动模式，虽然由于轴距较短而使得弯中TT比较躁动，但不论过弯的速度还是感觉都是最好的。看到这里，也许各位会说不是还有R8嘛，遗憾的是，这回可没有机会试驾到这台超跑，只能试乘。

【撒野】

说到撒野，当然主角就是Q7啦，地点就设在金港赛车场内一个越野场上。

在这个越野场上，将Q7的空气悬挂调至最高的模式，前去征服这个场地。刚开始是一段坑洼路面，虽然这些坑洼有着近200mm的落差，对Q7来说当然只是小菜一碟，当然也不要被这种优越感冲昏了头，要知道这时装在Q7上的是一套公路用薄胎，一定要慢行。然后是一段涉水路线，水深超过300mm，不过对涉水深度为535mm的Q7来说也不是什么难事，不过在涉水时要保持慢速并匀速前进。涉水后翻上一个小陡坡，来到一段考验行驶倾斜角度的路段，这段路的倾斜度对Q7来说不成问题，即使由于不熟悉这样的行走特性使得车子滑落坡底，Q7仍然能借助四驱系统和4.2的动力走回原路线。

Q7能完成所有的赛道项目，不过场内最有难度的一个驼峰却不能由我们来征服，且看导师演示吧。在这个场地里，Q7的四驱系统固然发挥了重要作用，而它那4.2的动力同样也作用不小，要是3.6排量的话可能又不会那么从容了。

【期待Q5】

这样一次性体验了奥迪全系列车型，不同性格特点非常分明，也看得出奥迪近年来致力于开发新车型，丰富自己的产品线，争夺更多的市场。一次体验下来，要说缺少了什么的话，我想就是差Q5了，公路型的紧凑SUV已经得到越来越多厂家的投入，比如宝马的X3、奔驰的GLK，奥迪自然也不例外，Q5已经发布了，而且要来到中国市场也只是时间的问题。

【作者：曾智聪】