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较去年同期减少15.01%,长城汽车9月销售8.7万辆

时间:2018-10-11      编辑: 新车评网 

10月10日晚间,长城汽车公布产销快报:9月共计销售新车86,723辆,较去年同期减少15.01%;今年1-9月累计销售676,668辆,同比降低4.09%,其中前9个月哈弗SUV 累计销售467,138辆,WEY累计销量突破十万达到105,497辆。到目前为止共完成2018年度116万销量目标的58.33%。

较去年同期减少15.01%,长城汽车9月销售8.7万辆

(数据来源:长城销量快报)

从长城汽车公布的整体数据看,9月销量主力军SUV售出新车72,206辆,较去年同期减少19.56%,环比上月53,099辆增长35.98%;1-9月SUV累计销量达572,635辆,同比减少6.53%,但环比上月增长14.43%。其中,哈弗SUV销量本月继续回升,9月售出新车61,610辆,环比上月增长43.53%,去年同比降幅进一步收窄到20.76%。SUV总销量较上月实现近四成的增幅,与哈弗SUV销量表现优异密不可分。

较去年同期减少15.01%,长城汽车9月销售8.7万辆

“WEY”派继8月销量突破万辆至10,174辆后,9月销量继续刷新高度,共售出新车10,596辆。其中9月VV7售出新车3,087辆,VV5在9月销量为4,092辆,虽然这两款车型销量较上月环比均有所下降,但于8月下旬上市的长城旗下中国首款智能豪华SUV——WEY VV6在9月售出新车3,002辆,由于兼具智能和豪华特点,满足了更多消费者需求,VV6有望成为智能汽车领域热销车型。此外,“WEY”旗下另一款插电混动SUV P8上市五个月持续保持稳定的销量,9月售出新车415辆。

较去年同期减少15.01%,长城汽车9月销售8.7万辆

此外,皮卡销量继8月突破万辆后,9月销量继续上升到13,340辆,同比增长17.88%,今年1-9月风骏皮卡总销量逼近十万达到97,826辆,平均月销量过万。长城皮卡以出众的配置和高性价比得到消费者青睐,销量增长已大幅超过行业平均增长率。

轿车方面,长城C30销量从8月销量632辆降至9月的470辆,同比上年降幅达到50.63%。值得关注的是,在8月20日长城汽车正式发布全新的新能源品牌欧拉ORA后,8月31日首款车型iQ在成都车展正式上市,并在上市后一个月取得707辆的成绩。据了解,欧拉iQ全系标配了8寸触摸屏,集成了车辆状态、能量回收信息、Carlife车机互联和TELEMATICS车联网系统等多项功能,并且支持语音操控,这些都极大提升了欧拉iQ的竞争力。长城在轿车领域发展思路是在保持SUV市场份额稳定增长的同时,借助新能源汽车的盛行大力发展轿车市场,欧拉iQ销量的增长无疑将助推长城轿车领域的提振。


较去年同期减少15.01%,长城汽车9月销售8.7万辆

具体到车型,销量神车哈弗H6在9月销量为35,499辆,环比上月26,697辆增幅高达32.97%。哈弗SUV M6在9月售出新车6,527辆,环比上月增长58.12%,较去年同期微降3.87%。今年3月刚上市的紧凑型SUV哈弗H4在前两月连续下滑后,9月销量回升到3,097辆,环比8月销量增长3.2%。

在除了H6、H4和M6外的其他哈弗车型中,哈弗H1、H2、H5销量同比持续下滑,H1、H2降幅均有所收窄,分别为41.28%、35.28%,但H5降幅增大到80.1%,其中哈弗H8依然为“零销量”;H9自8月首次出现同比负增长后,9月回归正增长,同比增幅达到11.22%;9月H7进入同比负增长车型行列,售出新车3,028辆,同比降幅为19.96%。

较去年同期减少15.01%,长城汽车9月销售8.7万辆


今年前9个月长城汽车共计售出新车67.67万辆,完成2018年116万年销量目标的58.33%。距年终还有三个月,而离年度目标还有不短的距离,长城面临的压力不小。在金九银十旺季,在“血雨腥风”的中国SUV市场,长城汽车宣布大幅降价促销,正式启动自己的季后赛攻势,抢占竞争主动权。

文章来源:盖世汽车 长城汽车

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标签: 长城 销量

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