大众全新一代途锐今晚（9月26日）正式上市，此次上市的新车共三款车型，售价区间63.68-83.68万元，全新一代途锐与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLB EVO平台，据悉，未来全新途锐还会推出搭载2.0T插电式混动系统的车型。

外观方面，新车采用了此前北京车展发布的大众T-Prime GTE概念车的设计语言，全新中网的前格栅造型和大众Arteon类似，并且和LED前大灯组融为一体。整个前脸十分大气时尚。

侧面方面，新车采用较为修长的车身设计，前低后高的腰线贯穿车侧，长身尺寸方面，全新途锐长宽高分别为4878mm、1984mm、1702mm、轴距2894mm，长度、宽度以及轴距相比现款有所提升。新车采用18英寸轮圈，R-Line车型的尺寸达到了20英寸

尾部依旧维持了现款车型的简洁饱满感，而更为细长的尾灯和双边共两出排气口等元素显得很有力量感，提升了尾部的整体质感。

内饰方面，大众全新途锐的内饰算是有着革新性的突破，铝制金属面板和搭配木纹饰板的搭配，显示出这台大众旗舰SUV的定位。12.3英寸大尺寸全液晶仪表盘和15.3英寸中控屏幕使得内饰极具科技气息，中控屏幕也支持手势操作，并且其操作界面可自定义。值得一提的是，整个中控台也略向驾驶员一侧倾斜，方便日常操作。

真皮材质提供了不错的舒适性，填充较软，后排座椅支持4/2/4比例放倒，和后备厢地板保持纯平，在装卸物品时，也可以手动控制后悬架高度。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm；3.0T涡轮增压发动机最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩450Nm。传动部分，与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。新车还提供了经济、舒适、普通、运动、自定义五种驾驶模式，其中越野模式分为自动、沙地、碎石、专家、以及雪地四种。同时，新车还采用了最新的四驱系统，最多能将70%的动力传递到前轮，80%的动力传递给后轮。