4月18日晚，一汽-大众入门级紧凑型SUV——T-Roc正式公布了其中文命名——探歌。同时，新车的内饰设计也一并亮相。作为国产版本，该车在轴距方面增加了77mm，不仅让其从海外的小型SUV升级为入门级紧凑型SUV，在车内空间表现方面也会更加优秀。据悉，这款车将会在7月下旬上市销售，它会在一汽-大众佛山工厂投产，并拉开一汽-大众2020年前推出5款SUV的序幕。

探歌的内饰沿袭了海外版的设计，这也是意料之中的。作为一款全新车型，探歌的内饰并没有采用类似于海外全新Jetta或者全新途锐那样的新语言，T型区的上半部分采用一体式设计，而下方的空调控制区域与上方面板分隔，保留了大量的物理按键。

在细节部分，新车将会配备三辐式平底多功能方向盘，提升了动感属性。根据配置的不用，传统仪表、全液晶仪表、大尺寸中控屏等都会出现在不同的车型上。当然，中控部分也提供双色可选，营造出年轻的氛围。

海外版本的轴距为2603mm，定位于一款小型SUV。国产之后，该车轴距提升到2680mm，跻身紧凑型SUV的行列，轴距加长的部分，会被应用在车内纵向空间的提升，以满足中国消费者对于空间更严苛的要求。

配置方面，目前官方透露该车将配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。

外观方面，国产版T-Roc完全使用了海外版车型的设计元素，在细节方面，其采用了大众最新设计风格，新车的前脸造型呈现出T字型，其前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状的LED日间行车灯，使该车看上去十分时尚、年轻。

车身侧面，其前后轮眉线条凸起明显，并在边缘使用黑色包围装饰，给人感觉十分饱满，虽然进行了加长，但并不会显得拖沓。

尾部依旧是熟悉的风格，跟大众旗下的很多轿车一样，采用牌照架下移的设计。后备厢盖上有许多凸起的线条，使整个尾部造型层次感更加分明，搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，视觉效果突出。

动力方面，国产版车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦），搭配7速DSG双离合变速箱，同时高配车型还将匹配一套四驱系统。