近日，全国乘用车市场信息联席会（乘联会）公布了3月份轿车销量榜，3月，轿车销售97.3万辆，同比增长6.7%，环比增长42.6%。1-3月轿车销售270.5万辆，同比增长5.0%。榜单上各车型的排名方面有了较明显的变化，上个月第三名的英朗跌落到第6位；宝骏310在2月份曾冲到前十，但3月份却掉到14位了。不过前十位中还是有逸动和帝豪这两名自主轿车成员的，考虑到新逸动三月底才正式上市，销量数据中是否有现款清库存和厂商提前将新车压货的成份暂时未知，而帝豪可算是自主轿车的顶梁柱了，尽管暂时无法上升，但能保持在TOP10中一直出现，这也足以彰显了吉利轿车产品的硬实力，也为其他自主品牌冲击轿车市场提升了信心。B级车中雅阁卖了近两万辆，超过了该级别的冠军专业户迈腾，考虑到新一代雅阁即将上市，此销量可能有降价促销迎新车的因素，后续是否仍然给力还有待观察 。

TOP15榜单上大众品牌车型占了六席，大众对中国车市的影响力可见一斑，而作为大众史上最为成功的本土化车型，朗逸已经上市十年，在冠军的争夺中仍是常胜将军，这成绩绝对不是一句“大众洗脑能力佳”能概括的。卡拉罗夺了亚军，与朗逸相比相差不算大，除了新款上市旧款冲量的原因之外，新改款的外形也无疑吸引了更多的消费者。

注：数据来自乘联会，与中汽协数据略有差异，仅供参考