日前据海外媒体报道，丰田正考虑将旗下的Gazoo Racing赛车部门转变为研发量产高性能车型的运动子品牌，形式与宝马M及梅赛德斯-AMG等品牌相类似。

【丰田Mark X GRMN由Gazoo Racing打造】

Gazoo Racing已经在日本本土市场推出了多款基于丰田品牌车型打造的限量版车型，这些产品被冠以“GRMN”或“G's”名号进行销售，较为出名的包括2014年推出的Mark X GRMN车型（此前一度被看做是锐志车系的终结之作），其搭载最大输出功率为321马力的3.5L自然吸气V6发动机，搭配6速手动变速箱，于日本本土限量发售100辆。

Gazoo Racing大佬/丰田动力总成部门主管光荣佐贺在接受外媒采访时表示，在日本以外地区市场投放Gazoo高性能车型，将有助于加强赛事与量产车之间的联系。在欧洲市场，类似定位的竞争者非常多，而将品牌打入欧洲市场所需的成本也较为高昂。因此对于Gazoo来说，未来在欧洲面临的挑战也会更大。然而，佐贺先生依旧热衷于推动Gazoo品牌走出日本，他希望丰田也可以拥有类似于宝马M的高性能子品牌。

【丰田86 GRMN Sports FR Concept概念车】

Gazoo Racing另一款较为著名的作品是亮相于2012年古德伍德速度节的丰田86 GRMN Sports FR Concept概念车，该车在外观上采用了一套夸张的空气动力学套件。而在动力方面，Gazoo Racing为其换装了一台2.0L双增压（机械增压+涡轮增压）水平对置发动机，最大输出功率达到319马力，峰值扭矩达到422牛·米，相比原厂状态分别提升了119马力和217牛·米。

关于Gazoo与Gazoo Racing：

Gazoo这个品牌圈内人士可能多少都会有所耳闻，因为大名鼎鼎的GR Gazoo Racing，是与TRD齐名的丰田御用赛车部门，而Gazoo本身却并不是一个改装品牌，而是一个与丰田售后业务息息相关的网络平台。而Gazoo成立的门户网站是从1998年开始的。

在Gazoo的门户网站中，不但以宣扬丰田的赛车文化为特色，Gazoo本身也会主办和推动很多民间赛事活动，由此推动厂家主推的运动车型。就像86 One Make以及Vitz One Make(86单一车型赛以及威姿单一车型赛)，不但拉动了民间赛车文化的热潮，对于丰田厂商来说，他们的车型能备受关注且热销也是关键的。另外在丰田的TRD拉力挑战赛等赛事中，GAZOO还特别关注着挑战赛中的女子组，使丰田的女子拉力赛车手在日本本土也备受关注。此举不但降低了汽车运动的技术门槛，也搞热了全国的玩车气氛。

说到Gazoo就不能不提到旗下最出名的赛车部门Gazoo Racing。Gazoo Racing除了是86和Vitz两大One Make的主要推手以外，本身也是一个技术超群的赛车制作部门。而Gazoo Racing这个赛车部门却很有意思，只专注于玩耐力赛。因为他们的理念是，只有能顶得住超长时间在极端情况下运转的车，才能算是一台好车。于是除了参加日本国内的Super Taikyo（日本耐力赛）以及日本拉力锦标赛，Gazoo Racing世界闻名之地应该是纽博格林北环赛道。

Gazoo不单成名于Gazoo Racing的赛事表现，Gazoo从一开始的资讯门户网站，渐渐发展成能够与车主互动，并且引领一个以丰田为中心的汽车文化，建构出良好的玩车用车氛围，才是Gazoo成功之道。即使从车主的角度去考虑，购车之后，到用车、玩车乃至换车一系列的行为中，都能够得到车厂的关照，真正让消费者能够放心的去买下一款车的幕后推手。