成都车展直击之标致4008:脑洞颇大,向星际迷航致敬?

2016-09-03
XCP冯晞帆

成都车展直击之标致4008:别被官图所骗,真车冲击力颇大

PSA对中国市场的反应又慢了,SUV火了那么久,却一直没有很深的耕耘。之前确实也有老4008,但那款车一直是进口身份,而且PSA也没有认真地在中国推广过。看着中国的SUV市场有饭吃也不积极,感觉PSA思想真的有问题。不过老4008有个难言之隐,它是跟三菱ASX劲炫共享平台,甚至还直接在日本三菱工厂里生产。如此来看,PSA对老4008的产能控制比较被动。

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这次新一代4008无需担心这个问题,PSA自己重掌主动权,基于新一代3008的平台来打造新一代4008。而且新一代标致4008不再依赖进口,而是直接放在东风标致国产。PSA这次也很能投中国买家所好,对新一代3008进行了加长。更正一下自己之前那篇车展印象(点此阅读),里面说4008这次是全国首发,其实应该是全球首发。将重头新车的全球首发放在成都车展上,算是给成都车展贴了金。

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经过加长以后的4008,轴距已经达到2730mm,自称同级最长。根据这些蛛丝马迹,以及现场所感受到尺寸感,标致新一代4008的对手瞄准的应该是RAV4、CR-V等紧凑型SUV。意味着4008比自己老款要高一个级别,老款尺寸上对应的是逍客、缤智。

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之前在网上已经有新一代4008的图片,很多人调侃它长得夸张,什么丰田设计师跳槽到PSA……一句话连黑两家,真是黑得高级。不过到现场看4008,却是另一种感觉,无论外观还是内饰,都给你视觉很大的冲击。不知道4008的设计部门要和制造部门发生几次大冲突,才能将如此复杂设计投以量产。从车头这块已经能感受到4008在玩工艺,曲面无比复杂,在同级合资SUV真是绝无仅有。

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继续让大家感受一些4008弧面的婀娜。车灯也是大玩视觉感,不仅是钻石般的LED光源,转向灯也是像贪吃蛇那样的动态效果,难道PSA要做平民品牌中的“灯厂”?

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说丰田设计师跳槽到PSA这句话,真的是细思有理。不仅是阶梯状的车尾有RAV4影子,像七巧板拼接般的D柱也很像雷克萨斯RX。话说雷克萨斯的NX和RX,也是将车身曲面变得很复杂化。尾灯是标致当前的家族特征,官方说这个是三条狮子爪印,好看同时也到点题作用。

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由于用的是3008的平台,后悬挂用的也是拖曳臂结构。PSA的拖曳臂和丰田4AT一样,都被键盘车神神化再神化。对于现款3008来说,其实它的滤震做得比较差,没有PSA车型惯有那种韧性。至于新一代4008表现如何,这个有待日后试驾来考究。

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车厢和外观一样,都是极具视觉冲击感,简直像太空飞船的驾驶舱一样。除了丰田设计师“加盟”以外,我觉得PSA也让DS的设计“下放”到标致品牌中。尤其是中控台那一排按键,简直像战斗机上的飞弹发射器一样。方向盘做得又小又扁,之前在308S上试过类似理念的方向盘,日常开起来真的趣味十足。不过这种方向盘设计有个问题,就是必须仔细调节好位置,否则方向盘的上沿会遮挡仪表台的信息。

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这个挡杆设计真是脑洞大开,话说我这个周末要去看《星际迷航3超越星辰》……

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自诩同级最大轴距,实际坐起来宽敞度不错,上方还有全景天窗增加开扬感。

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差点忘了说动力系统,只怪4008的设计让我被感性完全控制,将理性扔到一旁。按现在掌握的情况,标致4008会用1.6T和1.8T两款发动机,均搭配6AT自动变速箱。

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