从亮相起，博越这款博字辈的最后一款车就吸引了众多眼球，前天晚上的上市会，9.88万-15.78万的售价更是点燃了整个朋友圈，很多人调侃其他国产SUV厂家们都得熬夜想对策去了。如此亲民的价格，肯定让不少消费者蠢蠢欲动了，那么发布的10款车型到底该怎么选，和竞争对手比又如何呢？

首先需要说明的是，吉利此次公布的9.48-15.18万元实际购买价格，是对不同车型分别给予了4000或6000元的购置税补贴后得到的数字，补贴同步国家购置税减半政策的期限，也就是到2016年12月31日止，之后吉利还会不会继续补贴就是个未知数了。

哪个动力是最好的选择？

此次吉利博越共配备了三款不同的动力，分别是2.0L自然吸气发动机，1.8T低功率版和1.8T高功率版发动机。

根据稀饭同学在赛道的简单几脚油试驾，1.8T高功率版的动力水准在此条件下只呈现出买菜车的水平，而阿山之前试驾过搭载了与博越同款2.0L发动机的GX7，表示其动力也表现比较一般。由于我们还没有正式试驾过博越，因此在动力选择上，我们也只能提供上述的意见。具体的动力选择推荐，我们将在接下来的首试文章中，再给大家参考意见。

哪个版本最值得购买？

博越的10款车型，可分为智悦型、智享型、智尚型、智慧型和智尊型。先看看最低配的智悦型，配备了自动大灯、外后视镜电动加热、行车电脑、方向盘四向调节、ESP电子稳定系统、前排安全气囊、电子刹车、autohold、自动空调、四门一键升降车窗、一键启动等配置。就配置来说，已经很够用了，而这只是最低配的车型而已，所以大家完全不用担心后面的车型有配置不够用的情况出现。

那么哪个版本是最值得购买的呢？从实用角度出发，智尚型其实已经相当够用了，而且12.38万元（1.8T+6AT版本）的价格也很适中。当然，如果想体验博越超越同级的配置，我更推荐大家购买13.98万元（1.8T+6AT版本）的智慧型，LED大灯、感应雨刷、全景天窗、7英寸液晶仪表盘、360°全景影像、G-Netlink系统等同级别领先的配置已经几乎配备齐全，足以让你享受身边羡慕的眼光了。

不少网友已经发现了，我们推荐的都是自动挡版本，这是因为我们对比同型号的手动挡和自动挡车型后发现，手动挡比自动挡便宜了1万元，除了变速箱的差别外，配置方面还少了定速巡航、SPORT/ECO模式以及后排空调出风口（以智慧型为例，其他版本少的配置更多），从性价比和使用的便利性角度，我们都更推荐大家购买自动挡版本。

至于顶配的智尊型，比智慧型多的主要是Nappa座椅、腰部支撑、副驾驶电动调节以及包括ACC在内的一整套安全系统。差价倒是不贵，只比智慧型多了9000元，如果预算比较充裕，我也会鼓励大家继续加码购买顶配，毕竟我们长测的博瑞这套安全系统表现还是得到一致认可的。

价值9000元的四驱系统，要不要选上？

1.8TD+6AT的智慧型和尊享型分别有两驱版和四驱版可以选择，之间的差价差了9000元，那多花这9000元买个四驱系统究竟值不值呢？

博越的这套四驱系统来自博格华纳，属于适时四驱，注重湿滑路面的安全性，其越野性可以忽略不计，对于雨雪天气较多地区的消费者而言，这9000元买个四驱还是值得的。

和GS4、哈佛H6比，博越的性价比如何？

我们挑选了价格差不多的博越1.8T自动智慧型、传祺GS4 235T豪华型、哈弗1.5T自动豪华型来比较。

从配置对比来看，博越加上补贴之后的售价是最低的，和配置较高的哈弗H6比，却多了全景天窗、LED大灯、液晶仪表盘、以及全景摄像头等，少的只是氛围灯，整体来说配置方面博越还是有优势的；而和配置较低的传棋GS4比，又多了自动大灯、转向辅助灯、自动空调、后排出风口等实用配置，优势更明显。

总结：

身为博字辈的博越，正如吉利所宣传的那样，这是一个树立口碑的系列，博越的售价区间并不高，却提供了同级别领先的配置，从性价比角度，想必博越让不少竞争对手开始头疼了。而结合同事们的试驾感受来看，博越在机械品质上应该不会出现太大的纰漏。遇到这么个软硬件实力都这么出色的对手，对手们头皮都挠破了吧？

PS：稀饭同学的博越简短体验文章请点击这里《小试吉利博越：日系的亲和力，欧系的操控质感》。