国别谈销量(四):车市低潮,却无碍美系逆势奔跑?

2015-10-08
新车评网

今年上半年中国整个汽车市场都处在一个调整阶段,很多品牌的销量都开始负增长。但美系车在这种不佳的市场格局下表现得还算稳定,尤其是在A级车市场,美系的别克、雪佛兰、福特等几个品牌表现得很亮眼。其中原因何在呢?

第一个非常重要的原因,就是通用和福特两家在“中国特供车”领域都做得足够出色。针对10万元左右的三厢A级车市场,通用和福特分别推出了新英朗和福睿斯这两个车,而这两个车被证明了非常受市场欢迎,今年上半年的销量全部超过10.5万台。

国别谈销量(四):车市低潮,却无碍美系逆势奔跑?

其实之前大众朗逸的成功已经证明了,中国消费者对于这种10万元“特供车”是没有什么抵抗力的,而且这个市场的空间容量非常巨大。现在通用和福特又在这个市场取得了成功,其它的厂家,你们眼红没有用,谁让你们瞧不起“特供车”呢?

除了特供车所处的中端市场,美系品牌在A级车中高端市场也表现得很稳定,如雪佛兰科鲁兹和福特福克斯,各是通用和福特的主打车型,上半年在市场上的表现非常稳定。10-15万元的轿车现在受到SUV的冲击非常厉害,很多品牌的这个价位的轿车现在销量都不断在下跌。但科鲁兹和福克斯,仍然能够成为很多人买A级车时的首选,除了它们自身的产品力不错外,通用和福特疯狂的广告轰炸也是不无功劳。

国别谈销量(四):车市低潮,却无碍美系逆势奔跑?

除了以上这些车型,美系车在销量上站得稳的另一原因,是他们的“基石”够扎实。没错,我说的就是别克凯越这样的车。由于受到新款车型售价不断降低的原因,这种“老车”的市场空间被一再被压缩,以前一些在市场上叱咤风云的经典车已经慢慢失去了光彩。但凯越由于产品够均衡、口碑够好,今年上半年仍然能卖8.5万台。以这台车的“年岁”来说,现在还能卖这么多,简直都算是个奇迹了。

国别谈销量(四):车市低潮,却无碍美系逆势奔跑?

所以在车市一片哀鸿遍野声中,美系车在今年上半年的A级车市场仍然能保持平稳甚至略有提升的原因,就是在于他们的产品层次够丰富:有喜闻乐见的“特供车”,有代表品牌形象的主力车,有老当益壮的“经典车”。这几乎已经是现在中国家轿市场上最合理的产品搭配形式了,而且美系品牌依靠他们较强的产品推广宣传能力,让自己的几个产品层次能齐头并进。这,也许就是他们目前还立于不败之地的秘诀。

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