现代人的生活其实蛮辛酸的。精神上泡在无穷无尽的鸡汤里，向往着自由、远方；可现实中又被困在囚牢般的写字楼里，每天从早忙到晚。休息的时间弥足珍贵，有限的周末永远装不下无限的计划，“说走就走”总是那么遥不可及。

不过生活也不能只有苟且和枸杞，偶尔还是要追寻一下诗和远方。刚巧，我最亲的闺蜜快要结婚了，回忆起以前我们一起共度的四年大学时光，一同去过的泰国、西安和尼泊尔，寻觅自己青春的印记，她的身影总是挥之不去。眼看着她要嫁做人妇了，已开启倒计时的“自由”时光必须不能浪费，所以我决定，国庆假期就开着车带她去吹海风，来一场现实版“一小时逃离北上广”。

闺蜜人在惠州，从我家到她家一共有171公里，需耗时2小时24分左右。接上她后再奔赴惠州巽寮湾，还要82公里，耗时1小时21分左右。整个路线90%都是高速路，剩下10%为纯市区路段。出于职业习惯，这样的路程规划刚好足够体验一辆车。试驾的车型是前不久刚改款的长安CS55，不过不是搭载48V电机的蓝动版，而是普通燃油版。

其实我一直觉得，车子长得好不好看，就像包包香水一样，是一种态度、精神的象征。用Daisy小雏菊还是channel NO.5，一定程度上决定了一个人的品味。长安新CS55的外观不能说有多惊艳，但给人留下的印象足够深刻，按照闺蜜的话来说，那叫“小奶狗”。

的确，相较于老款车型，整车看上去立刻显得年轻、时尚，包括全新的星空点缀式前中网，这是时下比较流行的款式，就像手表的表链，凸显立体感的同时又体现了一份雕琢的精致感。除此以外，旧款前脸上的“CHANGAN”文字被一个长安Logo替代，看上去简洁又自信了不少。

有辨识度的设计当然不止这一点。我很喜欢它的呼吸大灯。由于是分体式设计，上方的远近光单元可以做得很“袖珍”，相当精致有神韵。灯组为全LED，亮起来也很灵动。

车尾采用了隐藏式D柱设计，这也是第二个时下比较流行的款式。这一细节搭配悬浮车顶、前倾的C柱，以及黑色的小尾翼，使得车身上半部分的观感比老款高级了不少。

不过中看不中用的车我可不喜欢，对于妹纸来说，尾箱实用性是很重要的。要知道，如果是在大夏天浑身出臭汗的情况，还要“亲亲抱抱举高高”，不免很尴尬。虽然我们这台长安新CS55没有电动尾门这一配置，但好在开启角度合理，并且也不需要费多大的力度就能关上，后备箱的离地间隙也在正常水平，行李箱轻轻一提就放进去了。总体来说，还算是符合我预期水平的。

长安新CS55这次改款，内饰部分也有亮点。进入车内，整体风格延续了之前丰富的层次感，新加入了红色饰条后，整体看起来比老款小清新了许多。

来说下我最喜欢的几点。首先是全新D型三幅式多功能方向盘，皮质手感细腻，握起来厚实，很有安全感。开起来也是长安一贯的风格，力度适中，虚位不会特别大。

 

长安的座椅舒适性功力，也是值得拿出来说的。用料采用了Nappa皮纹材质，触感高级，坐起来既不会过分紧绷生硬，又不会软塌塌的。再加上得益于符合人机工程学的结构设计，就算我几百公里开下来，腰酸背痛的感觉也不会说特别强烈，这点也得到了闺蜜的一致好评。

第三个比较喜欢的地方，就是液晶仪表盘，它能显示的信息很丰富，尤其是这套IACC（集成式自适应巡航）智能辅助驾驶系统的场景重构，路上跟车会有很多小动画提示，甚是可爱。

8英寸中控大屏采用了全新的UI设计，有运动、科技和经典三种风格可选，满足萝卜青菜，像我就比较喜欢运动风格，而闺蜜比较Geek，她喜欢科技风。

 

不过我们两个人没在UI设置这件事上争执起来，全靠这块大屏幕内嵌的娱乐功能，它可以在线听歌、查高德在线地图、显示车辆信息等等。两人坐在一起，听听学生时代喜欢的歌，旅途也变得有滋有味，事实上这也是长安新CS55众多亮点里闺蜜最喜欢的一点。席间还可以不时地“挑逗”一下新CS55的语音控制，一句“小安你好”，支使它开个天窗、调调空调什么的，方便又好玩。

 

 

 

女生出门，在外是绝对不能不补妆的，化妆品瓶瓶罐罐分分钟就把车里堆满。新CS55想得周到，中控下方、扶手箱、门板等等，处处都有大大小小的储物格，小到一支口红，大到粉底液，都能找到自己的“家”，想用什么顺手就拿，再也不怕东西掉在地上的危险与尴尬。值得一说的是，像杯架旁的小卡槽、门把手三个储物空间这样的小细节，真是很特别。

另外在配置上，Forest Air森林空气净化系统深得我心，这年头就连广州都有雾霾了，没有空气净化的车简直“渣男”。总得来说，新CS55这条温驯体贴的小奶狗在静态和配置方面的体验令我和闺蜜满意，车有百般性格，对于女性来说，体贴最为难得，新CS55做得到位。不过这款车全身最令我心水的地方，还真不是上面提到的这些静态部分，它开起来更让我惊喜。比如IACC集成式自适应巡航，有效缓解长途疲劳。那么以车评的角度看，这套巡航系统究竟有多智能？限于篇幅，咱们下回详细分解！