奥迪Q5一直是豪华品牌中型SUV里卖得最好的那一款，上代产品即便是到产品周期的末期，在我们年度推荐车型里依然拿到了“合资进口中型SUV”组别的第二名，可见它的产品力之强。奥迪Q5各方面都很好，唯有空间表现不算出色，十年后奥迪Q5终于迎来了换代车型，这代加长了轴距升格为Q5L，经庆哥的检验，产品力依然很出色，那么它的性价比如何呢？

高低功率该怎么选？

奥迪Q5L全系只有一款2.0T涡轮增压发动机，但按高低功率分成了40TFSI（低功率）和45TFSI（高功率），消费者该怎么选呢？考虑到Q5L比A4L重了300kg，在A4L上很够用的40TFSI在Q5L上可能会显得动力稍微弱一些，所以如果想要很充沛的动力，45TFSI会是更好的选择，但如果对动力的需求不是那么高，40TFSI其实也能满足日常使用需求。

具体该哪一款车型性价比最高？

奥迪Q5L总共有6款车型，排除发动机高低功率之后，实际上只有进取型、时尚型、运动型、风雅型、豪华运动型这5个版本。其中前缀“荣享”的是40TFSI低功率版车型，前缀“尊享”的是45TFSI高功率版车型。

具体配置方面，39.28万元的最低配进取型，外观配置有：全景天窗、电动尾门、车顶行李架、氙气大灯、全车一键升降车窗、电动后视镜、外后视镜加热、感应雨刷。内部装饰有：皮质多功能方向盘、织物座椅、前排电动调节、三区空调、中控显示屏、定速巡航、无钥匙启动。安全装备有：ABS+EBD、车身稳定系统、胎压监测、6安全气囊、坡道辅助、陡坡缓降、发动机启停、主动刹车系统。这个版本从实用角度来说，已经处于很够用的状态了，只是档次感方面会有所欠缺，如果预算够，继续升级才明智。但如果预算有限又想体验豪华品牌中型SUV的消费者，Q5L反倒是ABB中入门门槛最低的。

如果不差这3.1万元，我建议大家还是选择更高一级的时尚型，这个版本在档次感的提升上非常明显，有了大家喜闻乐见的S-Line运动外观套件、LED大灯、前后雷达、倒车影像、全液晶仪表盘等装备，其实光这些装备就已经值回这3.1万元的差价，并且形象方面已经和高配车型没太大区别了。至于拨片换挡、皮/织物混搭座椅、后视镜折叠、导航就权当升级包里附赠的装备吧。

如果对动力有很高的需求，付出的成本相应的也要高一些，贵了4.24万元的高功率版时尚型配置方面和低功率版时尚型没太大差别，只是动力升级并带了个高效驾驶模式而已。

再高一级的运动型比时尚型贵了2.37万元（同为高功率），装备多了：后排侧气囊、氛围灯、智能钥匙、外后视镜自动防炫目、20英寸轮辋、前排运动座椅、平底运动型方向盘、B&O音响、奥迪预安全后部版、奥迪侧向辅助系统、自动防炫目内后视镜。如果说时尚版只是个S-Line的壳而已，那么这个版本就给了你一些真正能体验到的运动感，比如座椅、方向盘。整体来说，这个版本的档次感更高，48.99万元的价格也不算贵，对于想买高功率版车型的消费者，我觉得这个版本的性价比很高。

风雅版只比运动版贵了2100元，这个版本可以看作是运动版的补充，毕竟也有消费者不希望自己的Q5L那么运动，这个版本就刚好适合这些消费者。这个版本去掉了外观、内部的运动风格套件，换装了风尚版的包围，并且在车厢内用上了更加高级的内饰板材质、座椅材质以及氛围灯。

顶配的豪华运动版比风雅版贵了2.5万元，但它的装备和运动型对应（就是外观、内饰用上了和运动型一样的风格），在运动型的基础上增加的装备主要有：矩阵式LED大灯、自动泊车、全景影像、车道保持、自适应巡航。这个版本，配置按2.5万元来说性价比也算不错，但大多数功能实用性不强，而且这些装备都是可以选装的，既然如此，不如大家买性价比最高的运动型再按需选配就好。

总结：

从配置来看，奥迪Q5L的低功版性价比整体都很高，尤其是时尚型，作为豪华品牌中型SUV的入门产品是很不错的。但因为它只有高低功率，高功率版一下子就比低功率版贵了4.24万元，缺少一个像宝马28i这样的过渡动力，可能会让一部分消费者望而却步。但如果不差钱，买高功率版本，我比较推荐买运动型，这个版本档次感很高，运动氛围也营造的很好，性价比很高。