比亚迪G5长测(6)不惧雾霾频来袭,我有绿净系统

2015-03-04
新车评网

比亚迪G5长测(6)不惧雾霾频来袭,我有绿净系统

在这个雾霾频发、PM2.5已经成为了热搜词的年代,似乎连呼吸都得花钱,不管是到空气好的地方出游还是买个空气净化器回家,总之想要呼吸一口新鲜空气已经不是免费的了。在有关部门短期之内无法改变现状的大环境下,为了咱们的身体健康,我等百姓也只能够靠自己了。

比亚迪G5长测(6)不惧雾霾频来袭,我有绿净系统

最近羊城的空气真是不咋地,天空总是灰蒙蒙的,已经连续好几天的PM2.5都高于150。不过,我们的比亚迪G5上有个可以对抗雾霾的配置——绿净系统,它比起我们一般车辆内单纯的滤清器能更好地过滤空气中的微粒物,让空气更加干净健康。根据资料显示,它除了通过常规的滤网过滤掉空气中大部分的颗粒物外,还加设了一块负离子电刷板,使空气中颗粒物带电;在通过静电过滤网,吸附这些带了电的颗粒物,提供更洁净的空气。

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到底这套系统管不管用?数据靠不靠谱,我们测试一下就知道。我们采用一台口碑较好的民用空气质量检测仪,它能够同时监测0.5um和2.5um的颗粒物含量,可以即时在显示屏上读取,左边数值除以200就是当前的PM2.5的数值,右边除以5.7就是当前PM10的数值。

比亚迪G5长测(6)不惧雾霾频来袭,我有绿净系统

先测一下外界的空气质量,我选择了公司旁边琶洲会展中心附近的马路边做测试,这里绿化不少,车流量也不大,已经算是市区里空气环境较好的地方了。在这里监测3分钟后,显示的数值基本趋于稳定,经过换算得出室外PM2.5大约是130-140ug/m3之间,PM10更是达到了150-160之间,已经属于轻微污染的级别。

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马上进入车内试试,启动发动机,把空调AUTO开关打开,并调至最低温度以及内循环模式,仪器放置在车厢中心的扶手箱上监测。时间才刚刚过去1分钟,可以看到PM2.5已下降至100左右,而PM10也下降到了35左右,明显比外界好了很多。继续等待,3分钟之后,PM2.5已经下降至65,PM10更是只有7左右,空气质量已经达到了良好水平。不过,即使我耐心地等待了15分钟后,仪器测得的PM2.5最低只是去到40左右就基本停止了变化,虽然与空调面板上显示的28还有一定差距,但差别已经不大。考虑到内循环下车内还是有一定的换气率,同时不排除PM2.5的传感器是设置在出风口处,所以实测数值会比显示数值稍高。

有人会说,其实大部分车打开内循环就可以隔绝不少的PM2.5,根据以往的经验确实是如此,但是G5通过引入绿净系统把隔绝的程度再提升了一个层次,让车内呼吸到的空气更清洁更健康,不论是噱头还是人性关怀的表现,对于车主而言那是百利而无一害的。关键是这个配置在G5中高配的车型上都有配备,不需要花费太高的成本就能享受到,实在是业界良心。

伍澳迦
@3016km

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