比亚迪G5长测(5)动力总结,刷程序刷出个未来

2015-02-06
XCP李立山

比亚迪G5长测(5)动力总结,刷程序刷出个未来

说起比亚迪G5上1.5TI+6速双离合的动力组合,试过的各位同事都有感,认为比亚迪真的用心在提升,让车变得更好开。两年的时间,同样是比亚迪,同样是1.5TI+6速双离合的动力组合,在我使用G5的时间里,也感觉到稳定性大有改善。

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经历了两年的发展,我们对G5这套动力系统的要求自然也更高。住在火车站和批发市场地段,每天都能享受“全套塞车豪华大餐”的我,先来就说说G5慢行时的表现。每次红灯转绿灯,或者跟车起步,都会觉得G5第一脚油的响应会稍慢,有点提不上劲的感觉,不过这种设计其实也是出于对双离合变速箱的保护。

另外,双离合低速抖动的通病,在G5身上表现得并不明显。正常给着油门起步,抖动的情况已经被抑制得非常不错,不是很特意去观察实在难以察觉到,对乘坐舒适性的影响也可以说是微乎其微。

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实在地说,以上提到关于G5低速行驶的问题,真需要时刻留心观察,才能发现。我出差时也把这个G5给我老妈(驾龄已有17年的老司机)开了几天,我问她感觉G5在市区开起来如何?她却说也差不多啊,感觉一切都很正常。让我也有点怀疑自己是不是对G5有点过于挑剔了呢?如果不是一个过于挑剔的驾驶者,其实这些根本都不是问题。

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不过有一个方面不用怀疑,就是G5这个1.5T的发动机动力是足够让我满意的,特别是跑高速,说时迟那时快就让我超速了,140、160km/h开也是轻轻松松的一件事,不用右脚踩油门都踩累了,才能把速度提起来。经常要去深圳、肇庆的我们,只要是要跑高速,都特别愿意开G5去,高速是这套动力发挥得最好的地方。前几天YYP开着G5去机场的路上,一边开一边还说,这车动力真挺不错的,不单是爽劲有力,还能感受到不错的驾驶操控感。

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其实要把G5的动力高效地发挥出来,只要把速度提到30km/h,挡位上到3挡以后,G5的动态表现就豁然开朗了,剩下的都是满满的好感,换挡更平顺,响应也快,动力还很充沛。

编辑部的同事试驾完G5后都不约而同地给出同一个评价,动力匹配比当年完善了许多。这也让我思考“迪粉”们经常说的一个词——刷程序,看看这同一个动力硬件,经过软件程序的不断刷新,表现跟两年前比有了脱胎换骨的变化,看来刷程序确实能解决许多优化上的问题,可能以后再刷一下系统这套动力低速时的表现也会变得更好。

另外YY一个想法,既然证明刷变速箱的程序软件,确实会把车辆的特性也改变了,那可以做几套适合不同人群的匹配程序处理,像刷手机系统那样,你开车是那种风格的就选不同的匹配程序就好,甚至还能云备份自己的驾驶习惯,然后同步到不同的车上。

李立山
@2630km

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