每次有同事或者朋友来坐科鲁兹，我总会先提及到中控这套高清的液晶屏幕，因为在同等价位，甚至大胆点说50万以内都没有这么高清晰度的屏幕。另外，这套MyLink 2.0系统运行很流畅，我平常用到的音乐播放（蓝牙和USB）、收音机和导航这三项功能，虽然没有什么出彩的地方，但是胜在屏幕清晰度高，程序打开没浪费多少时间，操作不会迟缓，这就足以填饱我平常用车的渴求。

 

说到多媒体播放，MyLink系统接受AUX、蓝牙、USB和SD卡四种介质，我平时会喜欢用USB和蓝牙多些，插个U盘或者直接用手机连蓝牙就能放音乐，挺方便的。而如果用USB或者SD卡接入的话，还能播放视频和图片，有清晰度的屏幕做保证，在这里看视频或者图片应该会很爽，但暂时我还没有机会去试这功能。MyLink的导航也是依托这高清屏幕，有实在的3D立体视觉，周边的建筑物精细度表现很好，我们公司附近的城中村场景几乎能得到“完美还原”，这在目前的车载系统里面，对建筑精细度属于少见的，能给到我赏心悦目的感觉。

 

除去常用的功能以外，MyLink系统还有自带应用程序，包括我的雪佛兰（其实主要功效就是车载说明书）、云电台、云电话和行车助手。其中云电台和云电话，这些应用程序需要依靠无线网络才能使用，我有着移动的4G网络流量用不完，倒是对这种用网络的程序没有什么关系，就是稍稍嫌音乐和有声读物这两项的内容更新速度很慢，只有新闻会相对新些，多点可读性。而依然用着“E”或者“G”这种慢速网络的同事，用网络电台这些功能就很纳闷了，无线网络慢的话，会弄到自己很纳闷的。

 

云电话的功能也是依靠手机才能运行，但是这仅仅只能在注册用户间通话，对于外界电话的适用性并不强。所以这功能我就从来没有启用过，用这云电话还不如直接用微信方便。

MyLink系统的功能并非万能的，智能手机的拓展性会更加高，应用程序或者音乐都能随时更新，而雪佛兰也想到这点，在MyLink系统里面加入双屏互动功能，但我需要额外购置一条HDMI连接线和iPhone转换线才能使用，目前市场上的其他采用手机投射功能的车载系统，都是依靠有线连接来实现的，本田凌派、宝骏730等也是如此。苹果的原装线价格不便宜，TB售价接近300元，普通HDMI连接线30元就能妥妥搞定，整套连接方案需要耗费约350元。

 

科鲁兹的HDMI接口藏在手套箱内，但是手套箱边缘并没有留线路出口，这对线路会造成损害，长时间使用估计得准备替换线才行。而用手机映射功能，手机端会耗费较多的电量，这时候最好将USB接口也接上，给手机补补电量，避免下车的时候，手机电量耗尽，这情况就尴尬了。

iPhone部分界面是不支持横屏的（iPad是能够随时支持横屏的），所以投影到MyLink屏幕上面的内容会很怪，中间采用内容，两面则是留出长长的黑条。幸好进入地图、图片、网页等二级程序以后，iPhone能够支持横屏，看起来会舒服很多，而且手机画面操作的变化，基本能与MyLink屏幕同步，不会出现明显的延时。

只要手机和车载系统的蓝牙匹配以后，手机所有操作的声音都会同步至车辆音响系统，这能让手机变成实在的遥控器，而同步以后的MyLink则进化成智能手机，我可以将很多手机程序在车内实现。比方说我如果不喜欢MyLink的导航，我就能转用手机里面的高德导航，找个粤语准确点的女生来指引我前进，可塑性就比单独使用车载系统好多了。而有些时候，我还会嫌手机的游戏音效不够震撼，连接到双屏互联这功能，我就将游戏音效扩大，玩Smash Hit就爽快许多。

有些时候，MyLink插U盘播视频会有格式限制，直接播放智能手机的视频，倒是障碍不多，所以我更喜欢用着iPhone给朋友分享视频内容。同时，因为MyLink的屏幕分辨率已经和iPhone 5S接近，所以直接投影出来的视频片段很出彩，还原度非常高，基本不存在拖影的问题，路途用来播放些电视剧或者电影解闷就很棒了。唯一有点不满意的是，利用手机映射功能，手机的屏幕必须处于打开状态，会消耗掉不少电量，同时充电的话，手机又会产生热量，对于手机的健康度来说，并不是件好事。如果能解决必须启用手机屏幕的问题，这连接功能使用起来会更方便。

而我还有一点觉得不公平的是，iPhone手机我只能在手机屏幕端进行操作，而Android手机却是支持在手机端，以及MyLink端屏幕进行操作，使用起来更加顺畅。对于这问题，我也只能认为工程师会更喜欢用Android手机，哈哈（实际上是因为苹果系统并未像Android那般，拥有开放源，所以最终这类车载系统都需要等到明年启用Carplay以后，才可放开使用权限）。

谭劲棠
@6085km