DAY 7 巴塘——左贡

写在前面：有的小伙伴说，你怎么回事？怎么突然变文艺了？说好的“欢乐多”呢！好吧，我承认，虽然我去过很多地方，但还是无法用言语表达我心中的激动和风光的旖旎。当然，我想尽我最大的努力来还原整个旅程的一切，不论是欢笑，沉默，雀跃，悲伤还有绝望，我都希望告诉大家我自己最真实的感受，这便是我的游记。

由于昨晚我们熬夜拍摄星空，再加上阿山的身体实在需要休养，我们决定晚些出发。习惯了早起的我，突然有些不适应，看着相机里的照片感叹着：第7天了。是的，我很不情愿地承认了这个有些残酷的事实。

9点整，再次出发，由于今天就要进入西藏了，所以，我们还是决定先给小宝洗个澡，以便拍出美美的照片~只要价钱合适，洗车的大姐动作还是很快的。不出10分钟，我们便可以继续出发奔向下一个目的地——加油站。可是来到油站，看着各种当地车辆插队，最令人愤怒的就是眼前的这些摩托车，单独霸占了一半的资源。看看这架势，真有一种我是大爷的即视感！巴塘在我心中的好感分分钟荡然无存！

  

小心翼翼的加完油，我们终于踏上G318继续前行。顺着巴河走了没有太长时间便到了金沙江和巴河的交汇点。这是真的吗？可眼前的一切提醒着我它真实的存在。

沿着金沙江前行，我们见到了金沙江大拐弯，原谅我渣渣的摄影技术。。。

如果说，金沙江是四川和西藏的界河，那么金沙江大桥便是川，藏，滇的分界线。正当我们还在讨论如何拍摄之时，牛群再次挡住了我们的去路。。。牛哥，你这么进藏，冯巩知道吗？

耐心等待了10分钟，牛群终于散去，我们得以继续向大桥进发。终于大桥出现在眼前，还好此时车辆不算很多，桥上也没有太多的人走动。45度仰望界牌，西藏，我们终于来了。望着奔腾的江水咆哮着流向天边，听着驴友们兴奋地欢呼，也不知怎的，眼里的景色变得模糊起来——我居然哭了。直到今天，我依旧无法解释我当时的心情，只是庆幸自己带着墨镜，没有被大家发现。

还记得当时大家评论的界牌君吗？在这里为大家描述一下我的辛（hua）酸（yang）血（zuo）泪（si）史：其实，那个LOGO是我贴的，所以这与XCP没有任何关系~至于我，翻过了护栏，站在了牌子的钢管之上，脚下便是湍急的金沙江。。。请各位看在我玩命的份上，请大家收下我的膝盖！

穿过大桥便迎来了第一个限速点，简单来说，它有两个作用：一，检查车辆以及驾照，行驶本，还有车内所有人的身份证件；二，发限速单，上面会写上你是什么时候出发的，必须按照规定时间抵达，否则算为超速。惩罚超速的方法有很多，比如“超一罚十”就是说，超了哪怕1分钟，也要罚车停留10分钟！罚款不算新鲜，还有的奇葩检查员会让你原路返回再开一次过来，而且一样不能超过规定时间！想想这些，我也是醉了。。。这便是我们收到的第一张限速单，两个小时71公里。。。

 

 
【各式各样的限速条】

进入限速区，周围的画风马上就变了。之前还是青山连绵，山上的植被不断，可是这里却显得一片荒凉。偶尔出现的藏野驴，倒是告诫着我，这里还不是生命的禁区。本以为，这么好的路况（当然是相对之前的种种），我们大概要停车等上一阵了。哪知道这一路上坑洼不断，尘土飞扬，还出现了涉水的路段！从照片里大家应该能感受到山体滑坡的可怕和保护网的脆弱。

唉，看来有时候限速也不全是唬人的，这么慢悠悠走下去，2个小时还真是太天真了。。。倒是一路上的SUV一骑绝尘，仿佛是末日来临一般，我们在感叹的同时也暗自窃喜，不管你是多好的车，时间都是一样的~早已对颠簸麻木的我们，突然峰回路转，面前的景色再次变了模样。茵茵的绿草，潺潺的溪流，古朴的小镇，晾晒的青稞，犹如世外桃源一般。道路一下变得平整起来，而我们却也难得的浏览着道路两旁的景色，不再忙于赶路，只为了享受这自然田园般地风光。

蜿蜒的公路引领着我们进入群山的怀抱，海拔也在悄悄的攀升。嘉俊问道，还有多远？我说，快到宗拉山了。嘉俊，你这么肯定？我说，你看看阿山的样子就知道了，4000m一到他便进入“冥想”状态了。你看他现在很明显的已经闭眼开始与神明沟通了。为了“弥补”他的遗憾，我们到达宗拉山之时，决定多拍半个小时，让他在车上好好“休息”一下。半个小时过后，拍摄完成，我们回到车内，看着阿山紧闭的双眼，翻白的眼珠以及嘴角露出的微笑，我们顿时觉得一切辛苦都是值得的！

翻过宗拉山，天空开始飘雨，道路开始变得湿滑起来。也不知是天公不作美，还是阿山与神明的沟通取得突破性进展，雨越来越急，最后居然变成了小冰雹。。。这让本就担心超速的我们不得不谨慎对待起来。中午时分我们来到邦达，抵达检查站的时候，不知道是不是海拔下降的原因，阿山又复活了。午饭在当地的一家小饭店解决，对的，又是川菜，所以这里就不上图了。不是说川菜不好吃，而是太油腻了！毕竟高原对油温影响不大，但是也不能拿油来煮菜不是？

说来也巧，走到哪里都有许多广东的游客。这不，我们就碰到一桌，他们对小宝很感兴趣的问这问那，队长也很耐心的向他们解释。可能因为穿着一样的缘故吧，他们一队的女孩问我，你怎么不说话啊？大姐！不是我不说！我能说我根本就听！不！懂！好咩！但是，哥决不能给XCP丢脸，于是微微一笑没有回答。至于她怎么想，我就不知道了。。。真的要感谢这些朋友，他们得知阿山高反以后，推荐了各种药物给我们，我现在只记得其中一种叫做肌苷口服液。味道嘛，就像小时候喝的香蕉饮料一样~

午餐过后，道别这些热情的朋友，我们准备去药店采购。可是，刚走出去没多远，队长便激动了起来，原因？当然是眼前这辆奔驰的旅行卡车。我们有幸能和领队兼司机的两位大爷聊了一会，得知他们是通过海运将卡车运达上海，再一路去往云南，计划滇藏线进入拉萨。我们惊叹的同时，也不忘了提出参观的要求，但是被婉拒了。虽然可惜，但是他还是向我们大概说明了一下，中排为观光座椅，后排为三层卧铺。想想都觉得高大上有木有！当他得知，小宝是made in China之后，连连称赞，表示他回去会好好关注中国汽车，心中顿时满满的自豪感！

采购完药品，继续我们的旅程，可能是昨晚睡得太晚，又或者是小宝过于舒适的座椅，让我不知不觉进入了梦乡。不知过了多久，队长停车下来拍照，我也挣脱小宝的怀抱投向拉乌山的美景。

拉乌山后是一片开阔的草原，望着来时的公路，仿佛它本来就属于这眼前辽阔景色。也难怪我睡得这么舒服，路面这么平整，忽然有一种恍如隔世之感。由于担心阿山，我们这次没有过多停留，简单的几张照片之后，我们便无心留恋眼前的风光。

翻过拉乌山，一路下坡，再加上好的过分的公路，我们很快便到达了如美检查站。就在队长办理限速卡的时候，看到了一个个所谓徒步的搭车客谈笑风生，聊着自己所谓的感受和坐过哪些好车。。。当时出于好心搭载他们一程的人们，如果知道自己的善良变成了他们炫耀的谈资，不知会作何感想。算了，眼不见心不烦，继续前进。目的地，左贡。行程，114公里。时间，3小时。

如美，真的不像它的名字一般美妙。原本期待的美景没有如约而至，等来的却是令人惊惧的盘山公路。请大家不要误会，这里的路况真的很好，只是垂直高度上升的过于突兀，而且从这里开始，公路将失去护栏的保护，尽量靠右缓缓行驶。当然，我们在这里还是要说一下，如果遇到卡车，特别是藏牌的卡车，一定要主动避让！藏民同胞远比你想象的要狂野奔放的多，不要用你的勇气来挑战他们的车技，不然，呵呵。。。还记得我曾经在巴塘描写过水的婀娜，那如美便只有山的气势和巍峨。附上两张图片，山脚和山上俯视。你们可以从侧面感受一下~

队长：哇！山真的好高！

嘉俊：在广东从来没有见过这么高的山！

我：从未被山峰如此震撼过！

阿山：ZZZzzzzzzz（此时海拔4000M以上）

翻过如美的大山，我们进入一段相对平缓的公路，在确认阿山没事之后，我们向着今天最大的挑战东达山发起冲击。夕阳西下，为了安全，我们不想也决不能在高原赶夜路，所以，队长加快了前进的速度，夕阳下的美景没有让我们过多的留恋。伴随着小宝一路上的嘶吼，我们终于来到了东达山顶，山峰被金乌坠地的光芒所笼罩，眼前的一切荒凉仿佛在这一刻焕发了新的生命。但是，阿山真的快不行了！海拔5000M以上对他来说真的已经超越极限，所以我们必须马上离开，一刻也不能停留。告诉我，路牌上你们什么也没有看到对不对！

一路上，阿山的眼里只有他怀中的氧气。我们虽然着急，但也知道不到万不得已不要持续吸氧，偶尔对他用一下，反而安全很多。随着海拔的下降，阿山慢慢好受了一些，可是，真正的考验才刚刚开始。我们今天的目的地左贡，海拔在4000M左右，这也是我们第一次在这么高的海拔休整过夜，而这恰恰是阿山的临界点。。。

晚饭草草了事，我们便开始收拾行李。天杀的旅店，居然让我们住在顶层（三层），此时的我们早已没有吐槽的心思和精力，只是想要早点休息，不耽误今后的行程。这天夜里，辗转反侧，嘴唇甚至有种被撕裂的感觉，一晚的时间，我醒来不知多少次，喝了多少瓶水。阿山更是几乎一夜未眠，由于没有空调，暖气，我们也只能穿着外套入睡。希望一切不会更糟吧。

DAY 8 左贡——八宿

一觉醒来有两大发现：一是昨晚下雨了。抱怨了一路没有雪山，哪怕是在东达山顶，也不曾见过雪山的踪影。可是现在，外面的世界已是银装素裹。二是我感冒了。虽然在高原感冒很危险，但我还是选择了隐瞒。大家都已经非常疲惫，请原谅我不想拖累大家。也只能在心里默默的祈祷，只是普通的感冒，千万不要发烧才好！

看见大家疲惫的眼神，我知道，昨晚大家都一样。早餐要了一碗面条，本来只想喝点热汤，什么胃口也没有。也许是见我过于壮硕，老板居然又煮了一盆放在我面前，一盆啊！我感动的泪都快流出来了!可是我真的一口都吃不下！为了不辜负老板的心意，我硬是吃了一碗。虽然盛情难却，但我再也吃不下了。。。

现在的我已然是身心疲惫，但是外面连绵的雪山使我暂时忘却了这一切。来到左贡检查站，距下一个检查站43KM，限时60分钟。

路上的我们再也没有往日的欢笑，说大家在用意志力坚持也不为过。不知不觉中，我便进入了梦乡。接近邦达，我被刺眼的太阳唤醒。人有三急，下车放放水，大家休整一下，这才发现自己的眼前早已是另一片景象。蜿蜒的河流宛如一条碧绿的丝带，波光粼粼。在它的映衬下，山的荒芜显得格外刺眼。

伸个懒腰，继续前进！路上出现了很多标语和口号，由于感冒，再加上本身对这些东西无感，所以便没有记录。但有一条却令我印象深刻：再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子。说是这么说，可是一路上的见闻让我觉得这是一种莫大的讽刺！且不说那些要钱的熊孩子，在村寨你随处可见3,4岁的孩子扛着铁锹，背着麻袋，干着粗活，更不要说大一点的孩子了。我们可以给予他们物质，却改变不了他们的无知！呜呼哀哉，痛心疾首，不谈也罢，只是难免总会想起那一个个娇小的劳作身影。

中午到达邦达，可是却都没有胃口，大家一致决定继续赶路，再说车上也有不少吃的，应急也是没有问题的！其实，另一个重要的原因就是，八宿已经离我们不远了，实在不行到那里解决也是可以的。可是，当我们看到限速单的那一刻，顿时死的心都有了！下一站，八宿。路程，93KM。时间，2小时30分！好吧，no zuo no die，why you try！no try no high，give me five！

沿着公路盘旋登顶，终于来到了业拉山。话说，也不知道是不是饿的缘故，阿山看起来精神还算不错。我们岂能放过这个机会！天公作美，风景如画，岂有辜负之理？就这样，又是半个小时过去了。。。

回来之时，阿山傲娇的说道，这点海拔算什么，昨天5000M都过来了！10分钟之后，他就安静了。没错，传说中的怒江72或者108拐到了（到现在我也没弄清）。

我想说，其实，只要你慢慢开，并不像想象中的那样恐怖。只要注意发卡弯一定要鸣笛减速，不然藏牌的货车司机会让你明白。但是，我们有队长在！神马漂移我就不说了，要不是小宝的悬挂太软，估计怒江72拐以后就要改名秋名山了！我本想录下这一路的惊险，但无奈总是提示相机过热，只能作罢。最直观的体现就是海拔，我们出发时4200多的海拔，走完这段路，我们只有2700都不到了。。。最最直观的体现就是，阿山又扑街了！不过，报应很快就来了。。。到达怒江桥，被武警哥哥无情的把我的照片都删除了！不要啊！里面还有好多“素材”啊！唉，看来他们三个的好身材只有存在我的脑海之中了！还好我机智的用手机留下了怒江桥的远景，请大家不要举报我啊！

其实，我这时候也好不到哪去。最坏的事还是发生了，我发烧了。怎么穿过怒江峡谷的，我已经记不起来。只记得尽量靠近中线行驶，不然右道时不时会有道路塌陷，令人毛骨悚然。离开怒江，便到了八宿。我一直在撑着不要睡着，就这么睡着天知道会不会更严重。大家终于都饿了，但是已经过了饭点，所以我们随便找了家饭店解决温饱。这时，队长说，要不我们今天就在八宿休整一下吧？（我们本来要去然乌的）阿山和我自然是求之不得，所以大家很快便重新预订酒店，准备休息。安顿好一切，我说，我去买支笔。然后，直奔路上记得的药房，买了消炎药，萘普生（急速退烧药，还能治疗痛经哦）。但是大家千万不要学我，如果感冒一定要及时就医！路上偷偷把药吃掉，回去蒙头便睡。一觉醒来，出了好多汗，总算是把烧退了。现在想起来仍是惊魂未定，如果烧没有退会怎样？我不敢想。烧虽然退了，可总是流鼻涕，而且整个人很虚弱。不过，确实舒服多了，如果就此错过之后的风景，我是不甘心的！也许，这便是代价，也是对我内心虔诚的一次考验，但这一切只会让我更加坚定自己的步伐和选择！带着劫后余生的心情，感受周围的一切，除了感恩我想便没有更多的想法。经过下午的休息，大家的精神明显都好了很多，晚饭虽然仍是川菜，大家却吃得津津有味。买了些水果，轧轧马路，回到酒店便继续休息，明天的行程也很轻松，看来终于可以放松心情好好浏览沿途的风景了！

李寒
2014年11月24日