早上六点，我们一行人已经起床了，因为得早早地前往八一镇南边的一个机场快线候车点，在那里我们要送阿山坐大巴去机场。与阿山道别后，我们也匆匆踏上前往拉萨的路，虽然拉萨越来越近了，但今天的路程也绝不轻松，400多公里的路程是这几天中最多的，而且当中还要翻越一座5000米的高山，赶紧出发吧。

【我们这台贴着西藏行的宝骏730吸引到一位路过的美女偷拍】

 

今天的天气一如既往的好，湛蓝的天空和稀疏的白云，路两边的山麓葱葱郁郁，有一些树木的叶子已经变黄，和蓝天形成强烈的颜色碰撞，让你觉得眼前的景象像是用PS调过饱和度那样，令人震撼。所以，我们一致认为秋天走318国道其实是最美的！而在国道一旁的是碧绿的尼洋河，河水清澈见底，水流缓慢而恬静，之前送别队友的郁闷心情也慢慢变得舒畅了。

今天的路况还算不错，基本没有什么难走的路，偶尔有些碎石路也已经感觉是小菜一碟了。不过经历前一天通麦天险的摧残，咱们的宝骏730开始有点不好的症状出现了，首先在碾过一些坑洞和大的裂缝时，能听到悬挂的下方发出一些松散的杂音，我们怀疑是下护板松动所致。而坐在后排的摄影师嘉骏也表示右侧的玻璃窗在过颠簸路面时有些杂音在门里传出，有可能是玻璃窗的升降机构松旷了。出现这些情况的成因也与糟糕的路况脱离不了干系，我们到拉萨后会找当地的服务站去检查一下，再想办法解决故障。

米拉山是我们在318国道途径的最后一个海拔超过5000米的高山，海拔5013米，地处雅鲁藏布江谷地之中，它是雅鲁藏布江东西两侧地貌和气候的分水岭，也是林芝地区和拉萨地区的交界。在米拉山的西边，也就是拉萨这一边，气候干燥寒冷，植被稀少，让人略感荒凉和悲壮；而东边的林芝地区则温暖湿润，植被繁密，感觉生机勃勃。

过了山口我们看到的景象确实就不一样了，这也说明我们已经开始进入拉萨了。由于米拉山口设置了一个大型的观景台，还有许多当地人在摆摊卖手工艺品，因此这里也聚集了许多游人。不过这里的风景也确实壮观，数不胜数的经幡和连绵的雪山好像在欢迎我们来到西藏，来到拉萨。

继续出发，用不了多久就到达了墨竹工卡县，由于现在318国道拉萨至林芝在修建一条新的高等级公路，目前从墨竹工卡县到达孜县近50公里的这一路段中会有许多施工的路段，不仅时不时会遇到破烂坑洼的路面，而且有不少工程车辆来来往往，常常弄得尘土飞扬，在视线不好的时候必须要谨慎驾驶。不过，这还不是影响安全的最大因素。

我们来到这一段路时，时间已经接近傍晚7点了，虽然天色还很亮，但是太阳已经降到了接近地平线的角度了，此时刺眼的阳光直射过来，会让你的眼睛非常难受，视线也因此常常受阻。有人会说，怎么不放下遮阳板呢？其实在阳光这么低角度下，任何车的遮阳板都是形同虚设的，即使戴上墨镜，眼睛也依旧很不好受。在这样的环境驾驶，有两点一定要注意，一是必须打开车灯，这是为了让前后的车辆看到自己，也好让自己看到前车的车尾。二是必须拉开与前车的距离，因为这个时候无论是反应速度还是视线都会比正常状态慢许多，如果跟车距离不够，当你发现太近时，通常已经晚了。

晚上9点，天已经近乎全黑，我们也终于抵达了拉萨，出来那么多天，今晚终于可以睡个懒觉了！

翌日，同样是阳光灿烂的好天气，养足精神的我们当然不会宅在酒店里啦，出去走走！第一个要去的地方是大昭寺，是藏王松赞干布于贞观年间建造的一座藏传佛教寺院，至今已经超过1300多年的历史，大昭寺终日香火缭绕，无数虔诚的信徒在门前的青石地板上叩拜，留下了明显的岁月痕迹。

而围绕大昭寺兴建的八角街则是拉萨著名的转经道和商业中心，其实八角街正确称呼应该是八廓街，藏传佛教认为，以大昭寺为中心顺时针绕行的行为“转经”，表示对供奉在大昭寺内释迦牟尼佛像的朝拜，所以在大昭寺建成后，引来了众多朝圣者朝拜，日久逐渐踏出环绕大昭寺的一条路径。经过上千年的发展，逐渐形成为集宗教信仰、民俗文化街、商业购物于一身的街区。跟着朝圣者顺时针走一圈，感受信仰的同时，也可以在周边的商铺买些工艺品以作纪念，不过记得要砍价哦！

当然，这里也放置有转经筒供信徒和游人使用，转一遍就相当于诵经一次六字大明咒，以积累功德。

接着去的地方叫仙足岛，这是一个很宁静很休闲的小岛，位于拉萨南部拉萨河内的江心岛，岛上有许多家庭式旅馆和酒吧，很有小资情调的一个地方，南边对岸是中国西藏文化旅游创意园区和文成公主实景拍摄地，以及成片的山脉。由于这里地方开阔，环境优美，有许多人会到这里散步、放风筝，甚至野餐，是个相当舒服的地方。

看到这里，可能有人会问，为什么你们不去布达拉宫？这个拉萨最为世人所熟知的必去景点我们怎么会不去呢，不过我们特意选择傍晚时分来，为的是能看到布达拉宫在不同天色下的不同形态。傍晚7点半，我们来到了布达拉宫，这是太阳还高高地挂在天边，这时不论是布达拉宫广场还是旁边的药王山观景台，已经挤满了来自五湖四海的摄友，快门的声音此起彼伏，大家一边交流摄影心得，一边互相闲谈大家是如何来到拉萨的。话不多说，上图！

至此，我们终于来到了我们西藏行的最终目的地，但我们的旅程还没结束，拉萨也可以说是我们西藏行的终点，也是回家之路的起点。接下来，我们会从拉萨出发，走青藏线出藏，穿越青藏高原，然后从青海开始踏上返回广州的路程。青藏线会一如人们所说的那样毫无难度吗？还是会有不一样的挑战等待着我们？欲知后事如何，请看下回分解。

路况小Tips：从林芝的八一镇到拉萨的城区共400公里，途经工布达江，墨竹工卡和达孜三个县，一路上同样会有限速卡等待着大家，而且基本上值得停靠的观景点不如前面几天的多，所以需要注意一下车速，避免提前到达。这一段路基本上大部分路况都是比较好的，只有从墨竹工卡到达孜这一段近期在修建新路，大约有50公里的破损水泥路和泥石路面，如果遇到雨天和黑夜必须注意减速慢行。

伍澳迦
@7433km