长安CS75属于新车评网自资购买的半年长测车，整个购车事宜在4月20日上市后就敲定。受广州限购政策影响，我们依然选择在深圳购车上牌。去4S店之前我们在网上做了一些功课，掌握到广州、深圳两地经销商在网上均按照厂家的指导价发售，没有给出任何现金优惠。有些经销商网站显示有少量现车，有的则需要订车。不管怎样，购车前还是得亲自去4S店实地了解。

5月份我们和深圳同事约定时间前往一家4S店打探。见到有顾客光临，销售顾问随即开门迎接，带领我们进入展厅。这家4S店的展厅面积不大，店面装璜较为普通，属于简约风格。店内采光条件良好，能给人明亮清爽的感觉。以前我们见过一些自主品牌4S店，设计布局不得力，白天开了灯也感觉昏暗，很影响客户体验。在这家店里我们并无发现此类问题。

销售顾问把我们“安顿”下来之后，便询问想买哪款车。我们明确指向展厅中间那台CS75。虽然当时在网上看CS75没有任何优惠，但我们还是不死心，向销售顾问打探口风。得到的回复很明确，2.0L全系无优惠，礼品也没有，1.8T暂未上市。

销售顾问可能怕我们去其他店问行情，丢了这单生意。又赶快补充说没优惠的原因主要是订单太多，全国都供不应求，深圳其他经销商都一样缺货。厂家当时主推中配版车型，所以店内有极少量CS75中配的现车，车身颜色也只有白色、红色两款。其余低配、高配均需订车，订金为5000元，提车周期是2-3个月。

我们很喜欢之前试驾会上一台偏金色的车，于是便咨询销售顾问那种颜色的“学名”是什么。销售顾问说那叫“钛金灰”，此颜色的订单很少。现在已经供不应求，建议我们不要挑“小众”颜色，否则很可能加长订车周期。厂家产量最大的是红白两色，他们也推荐给客户红白色的车。在展厅里面我们确实看到都是这两个颜色的实车。跟销售小胖聊开了，就顺便聊聊“加价”的敏感话题。“我们看网上的报价，有些店还要加价，你们店为啥不加价啊？”小胖很肯定地回答我们“有些地方的确存在加价现象，有的是现金加价、有的是让客户购买精品，基本是5000元左右。那是经销商私下行为，厂家严禁我们加价卖车，如果抓到会有重罚。所以我们店还是严格按照厂家的销售政策执行。其实不加价也有好处，有实际需求的客户就会来我们店，客流量增加成交数量自然也会提升。”

我们也正是打听到这家店不加钱才来看车的，既然现在无优惠可谈，那就和销售小胖爽快地签合同买车了。购车CS75 2.0L顶配，预付订金5000元，提车周期2-3个月，红色白色均可，哪个颜色先到提哪个。从5月份下订单，到7月底通知提车，这台CS75 2.0L让我们等了近三个月。

有网友质疑为什么不买1.8T自动挡的车。说心里话，我们何尝不想长测1.8T+6AT的动力配置。但是决定长测时，长安没有公布1.8T车型的具体上市日期。鉴于过去很多自主品牌是雷声大雨点小，等个半年一年才推出自动挡车型。我们决定尽快开始长测，毕竟2.0L车型也能反映出底盘素质、操控、静音、零部件质量稳定性等方面很，可以为CS75的准车主们早日带来购车参考。在我们提车之际，长安正式发售1.8T车型。从经销商反馈的消息来看，1.8T的订车周期稍短一些，大概要1-2个月。这一定程度说明CS75的客户群体以2.0L车型居多，长测2.0L+6MT的动力组合对网友也很有参考价值。

从我们的购车过程来看，CS75确实非常热火，销售情况一直供不应求。在利益的诱惑下，会有一些经销商偷摸打主意加价销售，抱着上有政策下有对策的心态顶风作案。多数经销商还是严格按照厂家政策销售，准车主们在去4S店购车时一定要了解清楚、据理力争，主动抵制加价行为。推出这样一款热销产品，也很考验长安对销售体系的监管能力。我们也希望长安能够严查少数心存侥幸的经销商，保障客户利益，避免产品口碑受到影响。

林晋 
2014年7月29日