艾瑞泽7长测(19)首保感受,服务上去了硬件未跟上

2014-04-16
XCP李立山

艾瑞泽7长测(19)首保感受,服务上去了硬件未跟上

艾瑞泽7来编辑部3个月已经走了5千多公里,保养提示灯已经亮起,是时候回店里享受一下首保服务了,而这次保养的地点会选在地理上更为方便的广州。

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在奇瑞官网搜索广州经销商的信息,意外的是广州这么大的城市只搜索到一家经销商,还在离我们比较远的白云区,路途比较陌生,还好艾瑞泽7有导航。导航里的奇瑞服务选项,原来已经列明在附近的奇瑞经销商和维修点信息,都不用费劲去输入地址信息,一两个按键就能导航去到想去的服务点了。这种设置其实难度不大,却能反应厂商对客户的用心程度。

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准时在预约的时间到达经销商,接待人员十分干脆,马上给驾驶位套上护套,开始保养流程。

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首保是免费的,不过记得要带上用户手册,我就忘记了,只好押下两百元,迟些时候再凭用户手册的首保免费卡换回来。

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接车单上,清楚列明了从首保到30000公里,整一个保养周期要做的项目。而这次首保,都只是常规的项目,最下面7、8两项要收费200元,新车其实没什么必要,就不用做了。 又询问了一下保养价格的问题,5000km的保养费用大概需要520元。其中工时费为180元,10000km保养的工时费就要280元,收费水平还算合理。

顺带反映一下,我们的艾瑞泽7转向的助力不太正常,回中力重得不自然,而且时不时还有跑偏的现象,要求检查一下。售后淡定地表示,有一批艾瑞泽7厂家要求升级转向的程序,看看你的车是不是需要。果不其然,我们的艾瑞泽7正是需要升级转向的那一批车,向售后打探了一下,这批车也没有明确是什么时间出厂的,只是将信息输入奇瑞的售后系统后,就会自动有提示要求升级转向程序。所以各位要想知道自己的艾7在不在升级范围内,还得自己去经销商查一下。

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接下来,由于这家奇瑞经销商的售后业务太繁忙了,还没有空闲的工位,预约了也没办法,只好耐心等吧。幸好奇瑞的休息室有茶水、饮料,有干粮、糖果,还有Wifi,等待的时间也不至于那么难捱。

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不过这一等就是一个多小时,我们的艾7才得以被送上工位,奇瑞的维修车间太过开放,每台来保养的车都会经过工位,感觉比较杂乱。 不过另一方面也来者不拒地欢迎各位车主观看保养过程。保养的过程只有一位师傅单独操作,流程都是老套路了,换机油、机油格,检测底盘和轮胎,师傅的动作麻利,三两下手脚基本完工了。由于维修车间不准拍照,我也只能偷拍几张师傅的英姿了。

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艾7原配的机油为5W-40的半合成机油,算是四季通用的机油了,而这瓶4L装的机油,师傅说也是对于这台1.6L发动机的胃口来说也只是仅仅够用。

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做完常规的保养,还有压轴环节升级转向程序。过程很简单,用电脑连接到方向盘下方的接口,用奇瑞专用的程序,按一下升级按钮,2分钟左右便能升级完成,像是为手机刷新固件那么简单。

升级完转向当然要去试一下车,感受一下转向升级是否真的有效果。升级后,艾瑞泽7的转向明显比之前轻柔了,行驶时方向盘回中的力度也自然了许多。方向盘的问题看似解决了,升级后有何变化?后续会独立地细细为大家分析。

原来这个升级还未完,厂家要求为了防止过热,另外有一个电路板需要更换,这些升级项目都是不任何收费的。可惜这次保养的经销商,更换所需的电路板刚好缺货,只好等到货了再通知我们来更换。时间关系,漏水检测,也会在下次到店时一并检测。下篇长测会跟大家细细道来。

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最后,洗干净车,历时近3个小时保养终于完工。 这次首过程总体还是满意的,奇瑞售后人员的服务水平挺高的,服务热情、耐心,对每位客人都有说有笑的,而保养的师傅工作也非常麻利。当然还是有明显不足的,奇瑞在广州4S店形式的经销商太少 了,维修车间场地小,工位不够以致保养等待的时间比较长,再有车间的环境昏暗、杂乱了一点,希望奇瑞能加强售后的硬件建设,让各位车主尽快享受到更周到的服务。

李立山
@5488km

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