蒙迪欧长测(6)My Ford Touch车载系统使用感受

2014-04-08
新车评网

第一次接触福特这套系统,我觉得很新奇,那时候现款锐界刚刚进入国内,只有3.5版本销售,而中控台上索尼和微软的标识特别吸引我的眼球,数码潮流装备领导者和电脑操作系统一哥都在为福特制造车载装备。在当时,并没有其他品牌会亮着铭牌为汽车厂家做的装备,特别是系统部分。

蒙迪欧长测(6)My Ford Touch车载系统使用感受

另外在接听电话的时候系统反应时间偏慢,我每次听到自己手机响了,需要等待3-5秒,中控台和仪表盘的资讯幕才显示来电人的信息,感觉还挺郁闷的。

虽然当时索尼和微软的加入以及中控台触摸式操作,令到我倍感新鲜,但是,实际使用起来并不是那么如意。中控键偶有误触或者没触控的问题,钢琴漆触控面板容易留指纹,菜单几乎没有经过汉化,系统运作速度偏慢,甚至有一次在试驾途中我仅仅在调节音乐播放,中控系统竟然出现白屏现象,最后熟悉的微软LOGO出现系统自动重启。即便系统充满新鲜感,这些问题仍然会直接影响驾乘人员的体验感。

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蒙迪欧的My Ford Touch系统已经汲取以前锐界的经验进行细化调整,触控面板采用哑光材料,留下指纹的问题迎刃而解;每个触控键都有凹凸设定,操作触控键容易更加掌握;系统经过汉化,不再存在半英半中的情况;操作流畅性有一定提升。从细节上看,这些改变显示出福特在为蒙迪欧做出的本土化努力,迎合消费者的需求。

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中控台主屏幕采用8寸的电阻屏设定,并非目前主流手机所采用的电容硬屏,触摸需要带点压力才能完成操作。主界面分成四个区域,包含手机通讯、位置信息、媒体播放以及空调座椅管理这四个日常主要的功能资讯,四个角落则是这四个日常功能的分页菜单,可以对功能进行具体设置,简单来说,经过汉化以后的系统布局方式没有明显变化,获取信息和进行操作都能轻松找到所需。

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电话功能可通过蓝牙进行无线连接,这是我日常使用频率最多的功能,因为带着蓝牙耳机时间长,耳朵会很不舒服,用车载电话功能的话会轻松许多。车厢内接听电话的声音很清晰,这多半是SONY音响的功劳。而麦克风的效果却显得不太理想,对方听到的语音会收集到环境杂音,我曾经换过多次环境进行测试,并且更换说话的方向,麦克风的过滤效果仍不太令人满意。

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导航系统可以通过屏幕模拟键盘输入、地图自定义目的地和语音输入三种不同的方式设定导航路线,当中语音输入的方式我比较喜欢。通过方向盘的语音按钮启动语音识别功能,同时中控资讯幕会有相应的语音命令提示,这样我就不用像在其他车型那样靠自己猜来胡说语音命令。我的普通话还是比较“普通”,但是蒙迪欧的语音识别系统还能够轻松识别到我想要去的目的地,非常轻松地就能完成导航路线的设定,即便我单单只知道门牌号,我也可以准确设定,值得我由衷地给一个赞。

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导航系统使用便利性是挺好,但卫星定位的准确度倒是不太满意。我试过几次在阴天早上启动车辆,进入导航模式,轻松设定好目的地,路线规划很迅速展示出来。但是经过5分钟的行驶,车辆的卫星定位依然不在我所行的道路上面,显示我在小区之间穿梭,出现了俗称“飘移”的定位错误。关于卫星定位准确度的问题,我会在保养的时候向4S店寻求解决方法,相信这不是硬件问题,因为走着走着定位又会突然准确,只是准确的时间难把握而已。

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多媒体播放方面,支持收音机、CD、USB、SD、A/V输入和蓝牙六种方式,当中USB、SD和A/V的接口藏在中央手套箱里面,多媒体接入的方式常用而且齐全。USB的播放方式不单单支持U盘影音文件,我带上数据线连接手机,不但可对手机充电,系统还会搜索手机内的音频文件进行播放。同时,手套箱前端会留下一条缝隙,容许数据线通过,这样一来充着电播放的手机就不用憋在手套箱里面,避免来电和信息漏接,下车忘记带电话的囧境,考虑周到。音响系统有索尼的12喇叭支持,音色方面足够满足普通消费者的听觉需求。

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系统设定里面除了日常的设定功能以外,有三个值得说说的地方。第一个是氛围灯,共有7种颜色选择,采用LED光源,你总能找到合适的车厢灯光氛围,我个人比较喜欢蓝色。第二个是待客模式,这里可以通过设定4位数的密码,锁定中控系统,驾驶者只能够认真开车,中控系统将会失效,但空调系统还是能用的,这适合请代驾的时候使用,代驾司机就不能弄乱车辆的各种设定啦。第三个是多功能高级座椅,由于我驾驶的是旗舰型,所以座椅功能特别齐全,包括正副驾按摩,座椅通风/加热功能,当中按摩功能可以分别调整每区域的力度,从肩膀到大腿部分都能涵盖。按摩功能实际使用感觉还蛮舒服的,但不建议在驾驶中使用,毕竟按摩区域涉及大腿部分,很容易会造成油门、刹车踩踏力度不均,造成驾驶隐患。

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福特在My Ford Touch车载系统所下的功夫是看得见的,以前全英文和不英不中的界面不再,在蒙迪欧身上的系统是经过仔细研发、优化的,现在系统的运行逻辑和速度已经令我比较满意,但在一些小细节部分还有待改进。鉴于我们取得的试驾车还是比较初期的版本,期待在保养的时候能有可供升级的系统固件,把这些小细节做得更细腻一点。


谭劲棠
@6400km
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